大马激战新经济:新茶饮冉冉升起,打车外卖进入市场整合
在马来西亚,Grab依然是使用人数最多、市场规模占据最大的打车App。自从2018年Uber东南亚被Grab收购,退出马来西亚市场后,Grab显示出一家独大的局面,网约车业务占据了大马超过70%的本地市场。但随着时间的发展,许多小型打车软件开始冒头,而其中投入力度最大的则是2021年之后在马来西亚推出叫车服务的Airasia。Airasia原本...
华为MetaERP替换的奇迹:一场软件突围战,一场质量保卫战
这是一个艰难的抉择,业界在实施ERP软件新版本时,首先要进行试点,而且保险起见,为了催熟产品,新版本最好能经过一到两年的业务运营试用。也就是说,公司如果直接完成中国区切换,就要冒巨大的风险。中国地区部销售主管打破了沉默:“从销售侧看,现在海外战场收缩,中国区市场快速增长,整体规模已占到全球近70%。”大家...
菲律宾设网络车辆专服体系 Uber等打车软件终于合法
菲律宾设网络车辆专服体系Uber等打车软件终于合法TechWeb报道5月12日消息,据科技资讯网站Enagadger报道,打车应用Uber终于在菲律宾得到喘息。在近一年的“无证经营”之后,菲律宾交通运输部门终于决定为Uber亮绿灯,专设一项全新服务名为“交通网络车辆服务”。这项交通网络车辆服务适用于所有打车应用,这意味着Uber的...
36氪专访国外打车软件Easy Taxi负责人:model大同小异,但我们给...
国内的打车软件是滴滴打车和快的打车双龙戏珠,两者背后都有巨头支持,体量上做的非常大,如今也逐步扩展到商务高端租车行业,不过在覆盖面上,可能没有EasyTaxi这样跨国式的经验。在中国以外地区,不同文化背景下,打车软件又是怎么逐步推进的呢?在打车业务发达国家/地区,比如像台湾、香港和巴西,基本上已经很难看到电招...
专访Grab主席 Ming Maa:打车软件如何成为东南亚人民的支付宝?
在印尼市场成长起来的Go-Jek,最初就专注于更适合本地的摩托车、摩的(三蹦子)业务。现在,Go-Jek的业务已经扩展到打车、跑腿代购、个人信使、家政保洁、美容按摩、票务售卖等,并在今年5月宣布进入越南、泰国、新加坡和菲律宾等市场。▲Go-Jek从共享摩托车起步目前,Go-Jek也是Grab最强劲的对手,东南...
打车软件Grab在印尼刊登血腥广告引发争议
环球科技综合报道据新法新社9月21日报道,新加坡打车软件公司Grab在印尼刊登的一则新广告中,一位浑身是血的女性形象引起民众不适,有网友甚至称该广告的恐怖程度与僵尸电影不相上下(www.e993.com)2024年9月11日。该广告随后被Grab公司撤销。该广告投放在网络上,原本用来突出Grab的安全性能。广告中,一名女子浑身是血地在街上行走,这时传来画...
支付宝与打车软件Grab合作 加速布局东南亚
亿邦动力网了解到,总部位于新加坡的Grab在东南亚打车软件市场处于领先地位,服务已覆盖了马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、印尼和越南的29个城市,其中有普吉岛、宿务、曼谷等旅游热点城市。除了泰国和新加坡,Grab和支付宝将在其他四个东南亚国家推进这一合作。
新老牵手,打车软件僵局破冰
不同于自建网络平台,海博选择与较为成熟的互联网叫车平台合作。南京一家出租车企业老总受访时表示,传统出租车企业在车辆、人员管理等方面有基础优势,但如何让车与出行需求的人实现对接则是最大的挑战。在现在的市场环境下,自建网约车平台不仅是开发一个APP那么简单,还需要面对如何引导用户另外安装打车软件、如何打破...
东南亚打车应用GrabTaxi募得上千万美元
淡马锡控股(TemasekHoldings)旗下的风险投资机构祥峰投资(VertexVentureHoldings)周二表示,已牵头完成对打车软件GrabTaxi进行的千万美元级别的投资。据悉,此次投资者集团以马来西亚人为主,具体的投资金额不详。GrabTaxi由两位哈佛商学院(HarvardBusinessSchool)的毕业生研发创办。该应用于2012年在马来西亚推出,当时名为...
东南亚叫车软件Grab与支付宝达成支付合作
据悉,之前中国游客在东南亚打车,用户必须在Grab内绑定双币信用卡进行车费结算,或者司机直接收取现金车费,而现在中国用户使用Grab叫车时,不用再进行货币换汇或者计算汇率,直接通过支付宝支付即可。Grab,总部位于新加坡,在东南亚的打车软件市场较知名,其服务已覆盖马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、印尼、越南等29个城市,其中...