9月,英国电动汽车新车销量同比增24%,创记录,中国品牌贡献大!
奇瑞欧萌达在英国市场提供了Omoda5纯电动版本以及1.6L的TGDI版本,混动版的尚未推出。上汽名爵MG在英国算是主场销售了,提供的车型也比较丰富,油车有MGHS和老款MG3,电车有MGZSEV、MG5EV和MGCyberster(一款纯电超跑,今年8月英国上市),混动车型有新款MGZS混动版和全新MG3。吉利沃尔沃也是兼顾了油车...
奥迪终于妥协,全新Q5插电混动版曝光,纯电续航仅100km!
插电混动版依然基于PPC平台打造,这意味着它是“油改电”的车型。尽管奥迪拥有专为电动汽车打造的PPE平台,但插电混动版仍是基于传统燃油车型的平台开发。根据消息,奥迪Q5插电混动版的纯电续航里程仅为100km(WLTP工况)。与国内竞争对手动辄300km的续航相比,这款车在续航方面确实不具优势。关于奥迪Q5的燃油版...
纯电or插电混动?汽车专家轻松解答购车疑惑
总的来说,如果你更看重环保、省钱,且有稳定的充电条件,纯电车是更好的选择;而如果你有长途出行的需求,或者充电条件不够完善,插电混动车能提供更大的灵活性。
插混车和增程车究竟哪个好?在高原开上一圈就能找到答案
汽车的驱动平台一定是越简单越好,所以混动汽车的尽头注定是增程汽车。只不过增程汽车也只是在动力电池和充能技术不够先进之前的过渡之选,最终还是要纯电动化的。
股市10天暴涨近1000点,增程超插混,成汽车消费赢家?
而按照崔东树的最新报告来看,2024年1-9月,插电混动车型降价29款,平均降价2.4万元,平均降价幅度13.7%;纯电动车型降价69款,平均降价2.3万元,平均降价幅度13.5%;增程式车型降价13款,平均降价1.4万元,平均降价幅度7.6%;混合动力车型降价13款,平均降价1.5万元,平均降价幅度8.4%;常规燃油车型降价71款,平均降价1.5万元,平均...
纯电VS 混动:新能源车的抉择
消费者对纯电和混动也有着不同的偏好(www.e993.com)2024年10月10日。在中国,纯电动汽车在城市用户中较受欢迎,他们主要出于环保、经济性等因素考虑。而对于一些追求驾驶乐趣和工具属性的用户而言,插电混动车型的“双引擎”优势更受青睐,尤其是在高端市场,不少30万元以上的新能源车型都采用了插电混动方案。
纯电动、油电混合、插电式混合、燃料电池以及增程式混动汽车特点
插电式混合动力汽车:灵活高效的解决方案技术特点插电式混合动力汽车(PHEV)在油电混合动力汽车的基础上增加了外部充电功能。用户可以通过充电桩为车辆充电,使电池组储存更多的电能以供行驶使用。在电量充足的情况下,PHEV可以像纯电动汽车一样仅依靠电力驱动;当电量不足时,则自动切换至燃油发动机驱动或油电混合模式。
8月增速远超纯电、大众“刷新”产品阵营 市场“变局”下混动成...
”业内人士分析表示,插混车型结合了燃油车和电动车的优点,目前国内插电混动车型普遍有较长的纯电续航里程,在大部分工况下可提供媲美纯电车的行驶质感;但在电量不足时,插混车型不存在补能焦虑,同时得益于高效混动技术的普及,当前插混车型使用成本较油车大幅下降,这也是插混车型热度高居不下的主要原因之一。
纯电不香了?欧洲电动汽车市场大幅下滑 油电混合成新宠
对于全球汽车行业的电动化转型,以丰田为代表的日系车企们都并不积极,丰田董事长丰田章男也多次在公开场合表达了反对意见。相对于纯电和插电混动,丰田更热衷于推出油电混合车型,而从近期欧洲的市场表现来看,丰田可谓是押中宝了。根据相关统计数据,今年7月欧盟的纯电动汽车销量出现了大幅下滑,而油电混合汽车的销量...
纯电不香了,欧美车市开启“混战”
本田汽车官方更是直言,7月旗下售出的CR-V中近一半是混合动力车,雅阁增幅高达51%,因此前者总销量同比增长3.4%至34,216辆。纯电先放一边,混动“真香”今年初,丰田汽车会长丰田章男的一句“纯电动汽车的市场份额不会超过30%,无论它们在技术或成本削减方面取得多大进展,剩余市场将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车...