探岳GTE 插电混动
先看下探岳GTE插电混动的外观,探岳GTE插电混动前脸风格看起来非常个性优雅,让人过目不忘。大灯非常符合消费者的审美,视觉效果还不错。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。来到车侧,该车车身尺寸是4595MM*1860MM*1664MM,该车采用了简洁大方的线条,侧围呈现出朴实...
HEV油电混动过时了?5000公里2.52L油耗,真相让人震惊
增程式混动,简单来说就是一台会自己发电的电动车。它靠电机驱动,但是当电量不够时,发动机就会出来打工,给电池充电。优点是续航长,缺点是长途油耗可能会让你肉疼。插电混动就像是一个"双面间谍",既能纯电行驶,又能烧油。短途通勤用纯电,长途自驾就靠油箱撑着。但是充电麻烦,电池寿命也是个问题。而HEV油电...
丰田要放大招了,广汽丰田·新能源威兰达 插电混动
车尾设计上,威兰达插电混动车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯看上去十分年轻时尚,整体造型还是很耐看的。内饰方面,威兰达插电混动内饰设计较为简约,视觉效果非常的不错。该车方向盘外观看起来非常好,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘加热等功能,手掌贴合度很高。看一下中控,中控台设计合理,让内饰设计颇具层...
都卷增程和插电混动,HEV油电混动是过时了吗?
从优势上看,增程式混动在纯电时动力输出强劲,并且在短途城区通勤时可以完全采用纯电模式,达成真正的省油,并且能够具有超过1000公里的续航。但不足点则在于,一但长途出行或者在馈电模式下行驶,其油耗通常并没有想象的那么低,只能说比纯燃油车要低。(图片来源:baidu.id9app)其次是插电混动。这也是目前大部...
插电混动版辉昂,油电混动版和插电混动版有什么区别
目前市面上以丰田的卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)双擎和雷凌(查成交价|参配|优惠政策)双擎为多,相对丰田在油电混动技术做的比较好。但是在国内油电混动的时间不长还是有很多问题的,个人觉得油电混动技术还称不上成熟吧!插电混动的汽车动力来源就是电和燃油,没电了可以插上电源充电,一般续航能力只有50...
8月增速远超纯电、大众“刷新”产品阵营 市场“变局”下混动成...
”业内人士分析表示,插混车型结合了燃油车和电动车的优点,目前国内插电混动车型普遍有较长的纯电续航里程,在大部分工况下可提供媲美纯电车的行驶质感;但在电量不足时,插混车型不存在补能焦虑,同时得益于高效混动技术的普及,当前插混车型使用成本较油车大幅下降,这也是插混车型热度高居不下的主要原因之一(www.e993.com)2024年10月10日。
除了用YYDS形容丰田混动,我们找不出别的词了
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健曾指出过这一现象,他认为某些品牌PHEV插电混动车型,宣称百公里油耗1升,操作是纯电跑90公里一升油跑10公里,得出百公里油耗1升,这种算法没有意义。在他看来,汽车是移动物体,轻量化是节约能耗的根本。纯电动、PHEV插混都比HEV重,只要重就意味着单位能耗大。因此,不...
综合续航超2000km,吉利全新混动直起对标比亚迪?
插电混合占领高地,但纯电依旧是大方向可以说新能源汽车市场都在向可油可电的混合动力倾斜,投入相对更多的资源做产品布局,许多一开始做纯电的造车新势力,近两年都快速转身加油箱,用增程器吸引新用户。从需求上看,消费者还是更相信可油可电带来的灵活性。国庆假期必然迎来出行高峰,排队充电的画面,大家历历在目,多...
百公里耗油3.25升还高了?试驾比亚迪DM-i超级混动:平息油电之争
DM-i在设计上更强调经济性,但并不意味着它性能不好。我们所驾驶的这辆纯电续航55公里版本的秦PLUSDM-i官方百公里加速时间7.9秒。这样的性能已经相当于一台搭载2.0T发动机的主流水平的燃油车了,这已经很不错了。而从实际驾驶的体验来看,混动可以扬长避短,DM-i超级混动的驾驶技术带来了更多的肆意感。在起步...
混动最符合当下国情,为何却饱受“歧视”?这些细节让人难以忍受
3.长途和短途差不多各占一半——插混这种情况,短途用电能省钱,不过电池容量不大,充电得很频繁。长途方面比混动稍微差点,可电量用光后能依靠发动机直接带动车子跑,而且油耗也不高。4、主要是短途出行,偶尔跑长途——增程。短途时差不多当纯电用,可又比不上纯电,长途靠烧油既不省钱也跑不快,不过能...