丰田为什么没信心做好电动汽车:反复横跳的战略规划
丰田在纯电动汽车领域的表现相对滞后,主要原因在于其长期依赖混合动力汽车的成功路径。作为混合动力车领域的先驱,丰田通过全面混动化积累了巨大的市场份额和技术优势,导致对纯电动汽车的可盈利性和可持续性存有迟疑,并对快速发展趋势万起跟不上。我们能看到纯电动产品,到现在同质化比较严重,属于前置成本比较高,赚钱...
放弃完全纯电产品路线,小鹏汽车将发布插电混动车型
另一方面,插电混{dphxhg}{bexs}动、增程式车型相较同级别纯电动车型也有着明显的成本优势。目前除特斯拉之外,没有一家只生产纯电动车型的车企盈利。而以插电混动车型为主力产品的理想汽车和赛力斯问界等新势力,则均在最近一年内实现了阶段性盈利。因此,{i-drive}{kelabu}对...
沃尔沃新战略:纯电不是唯一的出路
但是目前纯电动产品的利润率的情况,是基于现在的扶持政策,随着补贴退出,消费者对价格期望往下降低,这个盈利能力可能会进一步下跌。Part2插电混动技术成为新增长点沃尔沃还将增加在插电混合动力技术领域的投资,插电混动技术在短期内成为满足消费者需求波动的关键方案,沃尔沃的XC60PHEV已成为欧洲销量最高的插电混...
插电混动车与电动车将分庭抗礼?
从中国市场来看,纯电动车增长放缓迹象也越来越明显,插混车型的增速如今远超纯电车型,市场占比也日渐趋近。另据乘联会分析,中国车企创新性地发展插电式混合动力技术,插电混动车型销量在全球市场中的占比提升至78%,这也是国内乘用车新能源渗透率突破50%的关键原因。《华尔街日报》日前发布了针对中国插电混动车型...
现如今新能源车,买“混动”还是“纯电”?内行人说出了实话!
综合来看,选择“混动”还是“纯电”主要取决于你的个人情况和用车需求。如果你经常在城市短途驾驶,且充电条件较好的话,纯电动车无疑是更经济、更环保的选择;但如果你常常需要长途出行,或者所在地区充电设施不太完善,混动车则会让你在使用上更安心。在购买前,建议潜心对比不同品牌和车型的各种参数,试驾体验后再做...
纯电动市场不“香”了?极氪、阿维塔同日“杀入”混动阵营
1-7月,纯电动车型整体销量为357万辆,同比增长10.1%;后者分别为236.1万辆和84.5%(www.e993.com)2024年9月22日。插电式混合动力车型被认为是国内乘用车新能源渗透率突破50%的关键原因。此外,混动车型在政策层面也迎来了利好消息。8月11日,《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》发布,根据《意见》中的明确目标,到2035...
电车想要卖得好,这项配置少不了!
然而,根据细分市场统计显示,在这百万辆新能源车里,纯电动车型与增程/插电混动车型的占比分别为56.7%以及43.3%。虽然纯电动车型的占比还略有优势,但是随着传统燃油车的消费者,大量转化为增程以及插电混动车型的用户,混动车型的占比在近来呈现出了极强的增长态势。
S级推纯电版,EQS被淘汰?奔驰这次终于想通了!
二是加大插混技术的投入,重新盘活主力插混产品。一个不争的事实是,插电混动已成为目前增速最快的新能源品类,今年前8个月其累计增速为75.6%,远超纯电动的16.0%。奔驰在这领域是有技术,有储备,而且能造出好产品的,E级插混就是最好的例子,这曾是市场上卖得最好的豪华插混轿车,是获得过市场验证的好产品。
传祺E9 PHEV 和腾势 D9 的动力系统哪个更好?
先看动力性能参数。传祺E9PHEV呢,有个2.0T发动机和单电机,综合功率有275千瓦,综合扭矩630牛米,零百加速八秒。腾势D9是2.0T发动机加俩电动机,最大功率可高了,有644马力呢。动力模式也不一样。传祺E9PHEV是插电混动,可以纯电跑,能跑136公里,平常城里开够用。还支持快充,挺方便...
GL8插电混动版实际用车感受:商务与环保的完美结合
GL8插电混动版搭载了先进的动力总成,由高效发动机与电动机协同工作,实现了动力输出的无缝衔接。在纯电模式下,车辆起步轻盈,加速线性,几乎感受不到传统燃油车起『zjjinhemei}|telepod}步时的顿挫感,为乘客带来了极致的静谧与舒适。而当电量耗尽或需要更强动力时,发动机适时介入,与电动机共同驱动车辆,确保动力...