丰田第2代油电混动C-HR,纯电续航106公里
丰田第2代油电混动C-HR,纯电续航106公里▲第2代丰田C-HR欧洲油耗表现亮眼,纯电行驶可达106公里!把重心放在欧洲市场发展的丰田C-HR,于去年推出强势的第2代大改款,采用与Prius相同的插电式油电系统,在特殊情况下,新C-HR可是拥有106公里的纯电续航力,更拥有媲美电动车驾驭感受!丰田C-HR问世比Corolla...
混动汽车好还是纯电动汽车好
从车辆的提速方面来看,插电混动车比纯电动车要好一些。插电式混合动力车型在纯电模式下,电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程,比较适合短途上下班使用。在电量不足时,可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。而纯电动汽车的动力来源只是靠电池储存的电量,所以纯电动车型要花费更长的时间在充电上,虽然节能环保,但...
8月新能源渗透率54%:纯电车颓势尽显,混动车成主流
据8月份细分市场数据显示,纯电动车的销量占比达到新能源板块的56.7%,插混车型的销量占比为43.3%,这意味着100个人买新能源车,其中有57个人选择纯电车,43个人买插混车。有意思的是,虽然纯电车在销量上仍占着主导,但势头已经被插混车超越,无论是增速还是单车均价,在整个新能源板块中,都处于明显劣势。咱们拿比...
丰田为什么没信心做好电动汽车:反复横跳的战略规划
丰田在纯电动汽车领域的表现相对滞后,主要原因在于其长期依赖混合动力汽车的成功路径。作为混合动力车领域的先驱,丰田通过全面混动化积累了巨大的市场份额和技术优势,导致对纯电动汽车的可盈利性和可持续性存有迟疑,并对快速发展趋势万起跟不上。我们能看到纯电动产品,到现在同质化比较严重,属于前置成本比较高,赚钱...
汽车换新市场调查:混动汽车成为老乡心头好
省油耐用、动力强劲、价格亲民的混动汽车正能契合上述需求,成为了老乡们重点考虑的选购对象。最终,张战松、湛洒柱不约而同都选择了国产插电混合动力汽车。对比燃油车,这类汽车的单公里行驶成本仅为0.33元,对比纯电汽车,这类汽车可以使用加油站,摆脱了充电焦虑。值得一提的是,这类汽车的爬坡动力强劲、续航里程超长、...
比亚迪E-VALI是否会有混动版和客运版,能否用于改造房车?
首先需要说明的是该车没有混动版,并且目前连客运版都没有;这辆车的定义是“满足最后一公里的配送需求(www.e993.com)2024年9月22日。”也就是说这辆车是用于货物运输,定义就是货车,当然纯电动汽车也能够用于改装房车,只不过荷载人数比较少且续航里程比较短。不过这些都不是重点,重点是E-VALI是比亚迪“专为欧洲市场设计”的车,该车大概率不会...
买纯电还是插电混动车好?听内行人一分析,终于明白了……
如果你更看重环保、省钱,且有稳定的充电条件,纯电车是更好的选择;而如果你有长途出行的需求,或者充电条件不够完善,插电混动车能提供更大的灵活性。一、纯电动车优势:首先,纯电动车的最大特点就是完全靠电力驱动,没有尾气排放,对环境特别友好。随着技术进步,现在的纯电动车续航里程基本可以达到300公里以上,高...
纯电动汽车车型哪个好
奥迪A6Le-tron是一款插电式混动车型,它的2.2升百公里油耗和50公里纯电续航,既节能又便于日常通勤。880公里的综合续航里程以及仅需2小时的快速充电,展现了其高效性能和便捷性。此外,它还融合了奥迪经典的2.0TFSI发动机与电机,为驾驶者带来卓越的驾驶体验。
纯电动市场不“香”了?极氪、阿维塔同日“杀入”混动阵营
1-7月,纯电动车型整体销量为357万辆,同比增长10.1%;后者分别为236.1万辆和84.5%。插电式混合动力车型被认为是国内乘用车新能源渗透率突破50%的关键原因。此外,混动车型在政策层面也迎来了利好消息。8月11日,《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》发布,根据《意见》中的明确目标,到2035...
油电混合动力汽车市场加速发展,技术创新引领绿色出行新篇章
这一数据背后,反映出油电混合动力汽车在满足消费者需求方面的独特优势。相比纯电动车,油电混合动力汽车无需担心续航里程问题,且充电设施要求较低,更适合当前的市场环境和消费者习惯。同时,随着电池技术和充电设施的不断完善,油电混合动力汽车的综合性能将得到进一步提升,市场前景更加广阔。政策支持:为油电混合动力...