国产车为啥都用激光雷达?而特斯拉却坚持用纯视觉?现在明白了!
而且国产车用的不是单纯的激光雷达,而是激光雷达加上摄像头、毫米波雷达等多种传感器的组合,优势互补,既准确又直观。更适合中国的路况咱们中国的道路情况比较复杂,尤其是在一些城市,人车混行的情况很多。激光雷达在这种复杂环境下,能够提供更准确、更稳定的感知能力,更安全可靠。特斯拉为啥坚持纯视觉?历史原因...
iPhone14和13pro对比哪个好 苹果多久可以发货?
iPhone13Pro更好处理器:iPhone14和iPhone13Pro处理器都是满血版的A15,性能是一样的,同时运行内存也都是6GB屏幕:iPhone13Pro屏幕是120Hz刷新率,iPhone14的屏幕刷新率只有60Hz,在看视频以及浏览页面的体验差距还是比较大的摄像头:iPhone13Pro镜头个数是3个且拥有激光雷达,镜头的参数性能也强于iPhone14,...
无人驾驶火出圈!4D毫米波雷达VS激光雷达,谁才是最终赢家?
简单来说,激光雷达是技术强但价格贵,目前开始做降本,而4D毫米波雷达成本低,但技术上还面临难题,最终两者角逐,鹿死谁手呢?当然还有一种可能是两者都用,比如华为ADS就是坚持激光+毫米雷达组合。(汇总相关产业链企业,非推荐)
激光雷达VS毫米波雷达,一文读懂!
隐蔽性好:激光直线传播、方向性好,敌方截获困难,抗有源干扰能力强。低空探测性能好:不受地物回波影响,可“零高度”工作。体积小、质量轻:结构相对简单,维修方便,操纵容易。缺点:受天气影响大:在坏天气里衰减急剧加大,传播距离大受影响。成本较高:相比其他雷达系统,激光雷达的成本较高。毫米波雷达的优缺点...
维科精密:毫米波及激光雷达清洗阀已完成样品,尚未开始量产
维科精密:毫米波及激光雷达清洗阀已完成样品,尚未开始量产金融界6月20日消息,有投资者在互动平台向维科精密提问:请问贵司有没有布局4D毫米波雷达清洗阀产品,谢谢?公司回答表示:公司的毫米波及激光雷达清洗阀目前已完成样品,尚未开始量产。本文源自:金融界AI电报...
联创电子:产品包括车载ADAS镜头和影像模组、毫米波雷达、激光雷达...
联创电子:产品包括车载ADAS镜头和影像模组、毫米波雷达、激光雷达、AR/VR等等每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:董秘你好,可以介绍下公司的智能座舱业务具体有哪些吗?联创电子(002036.SZ)11月27日在投资者互动平台表示,公司依托车载光学技术优势,产品包括车载ADAS镜头和影像模组、毫米波雷达、激光雷达、...
联创电子:公司在视觉、毫米波雷达、激光雷达等方面均有布局,已...
每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:董秘你好!贵公司在智能驾驶感知系统花了好多研发费用!请董秘就贵公司在视觉、毫米波雷达、激光雷达这些领域分别有什么产品及产品优势进行介绍一下!联创电子(002036.SZ)11月17日在投资者互动平台表示,公司在视觉、毫米波雷达、激光雷达等方面均有布局,已开发出部分...
4D毫米波雷达:成本能到激光雷达1/10、远期市场450亿的智驾感知层...
基于毫米波雷达、激光雷达有各自不可替代的优势,因此两者未来有更有可能是互补关系,目前特斯拉Hardware4.0或将搭载4D毫米波雷达,上汽飞凡、深蓝SL03都已搭载4D毫米波雷达。并且短期考虑低阶辅助驾驶对传感器性能的要求较低、主机厂的降本压力较大,4D毫米波雷达或将率先实现规模化量产上车。
摄像头和激光雷达、毫米波雷达哪一个才是智能驾驶的重要发展方向?
激光雷达依据线程(16→32→64)增加,成本也会成倍增加,但好处就在于可以实现高静刚度探测,分辨率、可靠性都非常高,抗干扰能力强,印证了那句话好的东西最大的缺点就是贵!遍布全车各角度的毫米波雷达毫米波雷达则算是这几种技术中相对较为成熟的技术,中距离探测表现很好,体积很小便于布局,但缺点就在于无法识别...
摄像头、激光雷达和毫米波雷达,谁更有希望“绝杀”智能驾驶?
无论哪一种技术都依靠巨量的计算资源和存储空间,成本限制之下,价格适中的4D毫米波雷达或许可以成为更好的方案。事实上,我们看到主流市场上更多的智能驾驶大多采用了摄像头+毫米波雷达+激光雷达融合的感知系统。倘若系统数据分析处理的水平能够达到一个新的高度,那么未来三类传感器都可能发挥出更强大的作用。