国产自动挡跨骑摩托盘点,AMT、CVT变速哪个更好用?

对于新手或踏板车主来说,无需练习换挡操作即可快速上手。闪300AMT搭载实际排量296cc的V型双缸水冷引擎,最大马力达到30.7匹,最大功率22.6千瓦(9000分转速),最大扭矩为26牛米(7000分转速),最高时速约为每小时129公里。整备质量163千克,油箱容量13.5升,综合各种骑行状态下,平均续航约在300公里。第二个,2024...

10月工信部新车:春风675NK、700MT,三阳300平踏板、钱江CVT跨骑

有意思的是，钱江这款新车也搭载了踏板车型常见的CVT发动机，这又是一款不需要离合的“自动挡”跨骑了；跨骑发动机区域不搞油箱的话，应该就是储物空间了；这么看来这款车还没有宗申魔方150有新意~新车搭载了149cc单缸发动机，最大功率为9kW。其他方面还有倒立式前叉、带气罐的双枪后减震，前车刹车为单碟盘+双活塞...

预算万元,5款高性能150踏板摩托车值得买,能通勤能摩旅

踏板摩托车操控比跨骑容易上手,雨天不会溅一身泥,周末外出游玩的时候也非常适合。下来就为大家盘点五款适合通勤与摩旅的150排量踏板摩托车。这些车型万元多的售价(不同车型的售价在当地经销商略有不同,具体售价以当地报价为准)不仅性能卓越,而且各具特色,总有一款适合你。1.豪爵UHR150——城市绅士的理想座...

踏板摩托车和跨骑摩托车哪个耐用

一般来说,如果同等质量的情况下,跨骑车可能会比踏板车更耐用一些,因为跨骑车结构复杂,设计精细,制造工艺要求高,所以往往在耐用性和性能上优于踏板车。但是,踏板车在操作便利性、舒适性等方面有优势,适合城市通勤和家庭使用。因此,选择哪种类型的摩托车应根据个人需求和使用环境来决定。

踏板和跨骑车辆的寿命有何区别?

在寿命方面,踏板车和跨骑车各有特点。踏板车由于其封闭的车身设计和较低的运行速度,通常具有更长的使用寿命。它们更适合在城市环境中长时间使用,且维护成本相对较低。而跨骑车由于其高性能的设计和更高的运行速度,通常需要更频繁的维护和更高质量的零部件,这可能会缩短其整体寿命。

花样兄弟,相互融合的跨骑车与踏板车(上)

与传统踏板车相比,X-ADV的车架结构中拥有更多的跨骑车基因,为骑手提供更好的操控性能(www.e993.com)2024年11月16日。坚固的钢管钻石型车架,具有较强的刚性,驾驶起来给骑手更多的跨骑车感觉;转向几何设置精心推敲,后倾角为27°,拖曳距为104mm,无论在熙熙攘攘的城市街道还是在弯曲连绵的公路上,操控显得轻松灵活;转向角度为39°,转弯半径2.8m,再加...

没想到国产自动挡跨骑来得这么快,自动挡闪300就在路上

这让我想到国内的另一款自动挡跨骑,早在2023年8月,宗申就发布了一款自动挡跨骑优米125,这款有着hopper风格的小太子直接配置了一台卧缸发动机,采用CVT变速,操作完全与踏板摩托一样,没有离合,给油就走,其操作比QJ的这款闪300还要简便。另外,去年底,本田也发布了E-clutch电子离合技术,利用该技术,骑手无需使用拉动...

面对250cc踏板车,豪爵UHR150显得非常淡定,底气十足

与之相比，本田PCX、豪爵UHR150等车型也不甘示弱。特别是来自大长江摩托车的豪爵UHR150，作为一款入门级跨骑踏板车，其精湛的做工和涂装让人赞不绝口，与本田PCX相比，价格也更为亲民。250cc踏板车的价格因品牌而异，而这三款性价比超高的踏板车更是比150cc的豪爵UHR150还要便宜，让众多摩友心生向往。尽管150cc...

踏板与跨骑哪个耐用

踏板和跨骑的耐用性主要取决于其制造质量、使用和维护情况。一般来说,只要正确使用并定期进行保养,无论是踏板还是跨骑,都可以非常耐用。踏板车通常更适用于城市通勤和家庭使用,而跨骑车则更适合长途旅行和越野。选择哪种类型的摩托车主要取决于你的个人需求和喜好。

雅马哈热门踏板都有哪些?售价8580起~4款雅马哈旗下热门踏板盘点

官方宣传的第4款踏板,是前几天我们也看过了的AerosportsX,它是一款155排量的运动踏板,中梁的高度几乎接近弯梁车的造型了。所以也有车友们把它当作弯梁来看待。这款车在东南亚国家很受欢迎,在多山地的地貌中,前后14寸的轮胎尺寸,可以带来更好地路面适应能力。前11厘米后14厘米的宽度配比,也让它的抓地力表现很...