20万级纯电SUV,小鹏G6和特斯拉Model Y谁更值得入手?

从续航里程上来说,小鹏G6的续航整体要比特斯拉ModelY更高。对于长途行驶较多的用户,小鹏G6无疑能够减少充电频率,带来更多的出行场景。并且现在北方进入冬季,更长的续航也能带来更好的出行保障。补能方面,小鹏G6的补能速度也明显要更快一些。其标配800V高压SiC碳化硅平台,在超充桩下充电10分钟即可让续航提升300...

新势力大洗牌:小鹏超过问界,排第2了,问界跌至第4,小米第6

说真的，我都快认不出这是上半年那个销量蹲坑的小鹏了。关键是啥？就是那台M03真是妙啊，12万出头的价格，配置性能都给到位了，这不就是真香定律现场教学嘛！3.问界咋就掉队了？问界这次是真着了道，直接从老二位置滑到第四名，一周就卖了0.77万台。跟华为分手以后，这日子是真不好过啊。不过我得...

新能源车谁卖得好?比亚迪断层式领先,蔚小理仅小鹏未进前十

进入2024年,小鹏汽车仍未迎来明显转机。小鹏CEO何小鹏称,该品牌销量不佳的原因之一,是20万-30万元价格区间的电动车市场需求疲软。但在业内人士看来,产品定位不足清晰。一度凭借800V、智驾等先进技术赢得市场关注的小鹏,随着友商们的整体技术进步,自身优势开始消减,而其产品定价又被诟病,这些因素才是导致销量不振的最...

小鹏汽车史上最强季报:只能跟自己比

另一方面，小鹏汽车面临的情况和特斯拉当年有很大不同：特斯拉当年几乎没有替代品，无论等多久用户都没有其他选择，只能静待特斯拉产能提升。如今小鹏汽车在国内面临的竞争对手太多太强，一款车型的生命周期往往很短，竞争对手们的速度都很快。而小鹏汽车似乎对这一点过于乐观了。CharlesZhang在业绩会上表示，”我相信...

新势力的三季报:跳级的小米、赚钱的理想,蔚来小鹏立下盈利目标

理想、蔚来、小鹏、零跑以及小米五家造车新势力企业,先后披露了第三季度财报数据。从整体的数据来看,理想车卖得最多、毛利率最高,预期却相对保守;小鹏毛利率回暖,但汽车销售收入最少;蔚来研发投入最多,亏损也最多。而销量增速最快的是小米,汽车毛利率追平特斯拉,用不到一年的时间走完了其他新势力2-3年的路;...

打败特斯拉的技术出现了,谁能想到呢!

马斯克如今又赌对了美国总统,中美“两头通吃”的本事,必然让特斯拉如日中天(www.e993.com)2024年12月19日。不过,中国新能源市场真正颠覆性的变化,恰恰不是纯电,而是增程技术全面落地。最近,新势力都在打增程牌。小鹏汽车宣布了增程计划,准备利用这种廉价技术追量,小鹏变大鹏。蔚来汽车扭扭捏捏,传出消息是第三品牌“萤火虫”上增程,备注“只销海...

围猎特斯拉,为啥屡战屡败?

同样,以往习惯于向智驾倾斜大量工程与市场资源的小鹏,今年也选择打好低电耗这张牌。小鹏新车型Mona03与P7+,都通过轻量化、热管理优化和电控技术的进步,将CLTC百公里电耗控制在11.5kWh左右,逼近特斯拉Model3的水平。降低电耗是造车过程中典型的减法,以及难而正确的事。

卖AI汽车,小鹏给特斯拉上了一课

相比较于小鹏汽车,马斯克在发布会上重点强推的Cybercab,就AI创新谈的不少,但市场反映是“较虚”。作为特斯拉Robotaxi项目的核心产品,Cybercab外观设计充满未来感,技术采用无人监督的特斯拉FSD,马斯克表示,通过端到端技术和大量道路及驾驶数据的学习,无人监督的FSD能超越人类驾驶水平10倍,且更安全。

小鹏AI科技日:叫板所有人

叫板宁德时代、理想——小鹏增程电池包5C超充,续航430公里,续航更长、充电更快;叫板特斯拉——也有机器人IRON,也做纯视觉高阶智驾,也有自研芯片,2025年类L3,2026年部分场景无人驾驶;叫板比亚迪——推出混合碳化硅同轴电驱,碳化硅使用量节省了60%,电机输出功率增加了10%;...

小鹏汽车 1024 科技日升级:“小鹏 AI 科技日”定档 11 月 6 日

从PPT来看,小鹏第二代人形机器人采用了类似于特斯拉Optimus的拟人外形。小鹏公布的信息表示,它将采用基于端到端的自动驾驶模型,机器手超过60个关节,大幅提升灵活性。对于小鹏汽车是否做增程的问题,何小鹏也表示将在今年的科技日提供对动力形式的最新分享。