宝马经销商北京星德宝“跑路”,4S店已成时代的眼泪?

而4S店为了谋取利益牺牲消费者权益失去信任,加之价格战反复横跳,经销商压力陡增,利益分配不公,最终导致经营崩盘,是咎由自取,与整个汽车流通行业和政策引导关系不大,也不存在“4S店成为时代的眼泪”一说。4S店在销售、维保、品牌宣传、数据反馈方面依然重要。否则无法解释蔚来、理想、零跑、极氪等新势力大规模招募经...

今明两年买车,最好别买保养套餐,一不小心钱就白花了

但是从今年开始，我们建议，大家最好还是不要再购买这样的保养套餐！原因很简单，因为我们可能因为便宜，反而损失更多，因为今年国内的经销商和4S店以肉眼可见的速度在倒闭、退网，一旦经销商跑路、退网，这些保养套餐既没有办法退费，也没有办法在其他地方使用。因为很多保养套餐，本质上都是4S店自己的服务项目，所以...

对话汽车流通协会会长沈进军,经销商成了价格战的第一批受害者

行业的损失主要传到了卖车的经销商。中国汽车流通协会此前调研显示，上半年中国半数以上汽车经销商亏损，平均一家4S店亏损178万元。超过2000家经销商退网或倒闭，终止与厂商合作，不再销售相关品牌车型和提供售后服务，数量接近去年。中升是中国销售额最大的汽车经销集团，年销售额超千亿元。上半年它们卖一台...

一样卖车,中国4S店“跪着赚钱”, 海外4S店躺着数钱

“留存下来的经销商,因为在以往的洗牌过程中积攒了足够的经验,都具备了足够的风险意识”,他称,这些经销商在扩张和生存之间往往能做到平衡,确保足够的现金流。“不会今年建一个奥迪4S店,明年再建一个宝马店,后年再拿一块地去做房地产,作一个‘汽车园’,等等”。他称,这些经销商的扩张都是有节奏的,早就为下...

经销商频暴雷,五年退网万家,4S店终于倒在了自己的“杀猪盘”里

1、燃油车,尤其是合资燃油车销量大幅下滑,而广汇集团这样的大型经销商,恰恰是以销售合资燃油车为主。2、新能源厂商占据主导地位,但这些厂商却倾向于直营模式。目前表现比较好的新能源品牌,例如特斯拉、理想、问界、蔚来等等都是以直营模式为主,传统的4S店模式逐渐被抛弃。

中国最大的4S店经销商,正游走在爆雷边缘

根据资料显示:广汇汽车成立于1999年,总部设在新疆乌鲁木齐(www.e993.com)2024年11月22日。业务覆盖28个省、自治区及直辖市,有735个营业网点,其中包含了695家4S店。2012年,通过连年“并购”,广汇汽车一跃成为全国头部汽车经销商。2015年,广汇汽车借壳美罗药业完成上市。上市以后本该一路向好,结果事非如人愿……。

越卖越亏!汽车价格战波及3.38万家4S店,半数经销商都在亏损

宝马4S店的销售人员向媒体解释称,今年6月过完,全国经销商开会复盘时发现各家的经营情况都不乐观。因此,主机厂下调了各个门店的批售任务,从而缓解经销商的经营情况,也保证市场份额和服务水准。宝马中国也向媒体指出,下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。

4S店经销商:今年每个月平均亏100多万

4S店经销商:今年每个月平均亏100多万快科技8月19日消息,据报道,在国内车市价格战重压下,以及销量下滑的影响,不少经销商如今都是在亏钱运营。一位豪华品牌经销商工作人员向其透露,今年上半年,我们店平均每个月都要亏损100万~200万元,从7月以后情况好了一些。从业十几年,没有经历过这么大的压力。

汽车4S店与经销商的区别是什么?

而经销商由于服务范围较窄,可能在价格上更具竞争力。此外,经销商提供的多品牌选择也为消费者提供了更多的购车选项。总的来说,4S店和经销商各有优势,消费者在选择时应根据自己的需求和偏好来决定。如果重视全面的服务和品牌体验,4S店可能是更好的选择。而如果更看重价格和品牌多样性,经销商可能更符合需求。

4S店冰火两重天,汽车经销商历经生死洗礼

直营模式的快速发展也对4S店造成明显冲击,大部分新势力品牌,以及一些传统车企打造的新能源品牌都采用直营模式,没有中间商,价格透明,服务更好。这种趋势下,一些传统车企也开始向直营模式转变,不少传统4S店被取代,同时4S店一贯的割韭菜行为也被进一步放大,越来越多消费者转投直营店。