买新能源电动汽车,三元锂跟磷酸铁锂电池版本,选哪个好?
如果你追求高续航和快速充电,比如经常需要长途旅行,三元锂电池可能是更好的选择。目前主要应用于高端电动汽车,追求长续航和高充电效率的品牌,如特斯拉和蔚来。如果你更关注安全性和预算,比如日常通勤或使用公共交通工具,磷酸铁锂电池会更适合你。广泛应用于中低端电动车及公共交通工具,例如比亚迪的部分车型。三元锂电池...
高盛预计电动汽车电池成本到2026年将减半,磷酸铁锂份额进一步提升
高盛在一份最新的研究报告中称,到2026年,电动汽车的电池成本将大幅下降近50%,预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元(约1062元人民币)下降到2026年的每千瓦时约80美元(约570元人民币)。届时,电动汽车在美国及其它地区的总体持有成本将降至与传统燃油车相当的水平,实现“油电同价”。这也意味着电动汽车的性价...
台湾固态电池亮相巴黎!充电5分钟,续航300公里!
比传统的磷酸铁锂电池(200Wh/kg)和镍钴锰(NCM)锂电池(200-300Wh/kg)性能有了明显的提升。然后是快速充电能力,可在5分钟内从5%充至60%,8.5分钟内达到80%的电量。这次的最大看点是,通过减少电池容量(从83kWh降至55kWh),可让车辆重量减轻300公斤。这样在不影响性能的情况下,车辆只需充电5分钟,就可以续航...
一分短,一分强?吉利神盾短刀电池技术详细解读,相比长刀到底好在哪?
低温环境对电动车非常不友好,因为低温会降低电池内部化学反应的活跃度,会让续航打折。尤其是入门的家用车大多采用磷酸铁锂电池,低温性能普遍要比三元锂电池差。因此北方的消费者想买电动车都会考虑再三,普通刀片电池在北方表现也不尽如人意。吉利神盾短刀电池在电解液中添加了低阻抗成膜添加剂,能明显降低低温放电时...
特斯拉或有意开发磷酸铁锂电池
首先,从成本角度来看,电池成本一直占据着车辆生产成本的较大比重,约为50%左右。随着补贴政策的逐渐退坡,电动车相对于燃油车的价格优势正在减小——而磷酸铁锂电池的成本远低于三元锂电池,采用这种电池可以有效降低车辆的生产成本,从而提升价格竞争力。如果特斯拉实现自主生产不仅将加速磷酸铁锂电池技术的普及,也可能...
降本紧迫,通用汽车拟采用成本更低的磷酸铁锂电池
但在成本方面,通用汽车目前在Ultium平台上使用更常见的镍钴锰电池(www.e993.com)2024年10月20日。从材料成本上看,镍钴锰电池相较于磷酸铁锂电池没有成本优势,而特斯拉(TSLA.US)、福特(F.US)等多家车企普遍使用磷酸铁锂电池。尽管通用汽车的电动车销量增长亮眼,但该部门至今仍处于亏损的漩涡中。据报道,在2023年,通用汽车...
9月国内磷酸铁锂电池市占率再创新高 | 动力电池月度排名??
SNE分析称,随着全球搭载磷酸铁锂电池的电动汽车数量逐渐增长,中国电池企业正在全球市场加速发展。上月,在国内磷酸铁锂动力电池领域,宁德时代以14.38GWh的装车量位居第一,其市占率为34.8%。紧随其后的比亚迪实现了13.14GWh的装车量,市占率为31.8%。
受磷酸铁锂“刺激”的韩国厂商
在此之前,LG新能源已经尝试“生产价格更低的磷酸铁锂电池,以更好地满足低价电动汽车的需求。”据消息人士透露,LG新能源曾设下目标,使其磷酸铁锂电池的性能超过其竞争对手宁德时代生产的电池,即电池的能量密度要比宁德时代提供给特斯拉Model3的电池高出20%。
新能源汽车常用的电池类型有哪些?固态电池是终结者吗?
长寿命:磷酸铁锂电池的充放电循环寿命一般可达2000次以上,特别适合长期使用的电动汽车。2.缺点能量密度低:与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池的能量密度较低,意味着相同容量下车辆的续航里程较短。低温性能差:在低温环境下,磷酸铁锂电池的性能会明显下降,影响续航和充电效率。
野心不小!美国“扑向”磷酸铁锂
“通用将采用磷酸铁锂电池技术,以显著降低电动汽车的成本。”通用汽车电池副总裁库尔特·凯尔蒂表示,采用磷酸铁锂电池将使其电动汽车的成本降低高达6000美元(约合4.2万元人民币)。从今年到明年,其电动汽车电池成本将平均降低到每千瓦时60美元(约合420元人民币),并计划在2025年进一步降低30美元(约合210元人民币)。