网约车、外卖员之后,互联网货运行业也接近饱和!专家提醒:入行前需...
据交通运输部统计,2023年货运总量超过2018年,达到557.06亿吨。不过,货量增加,货车司机人数也在快速增长,满帮、快狗打车平台公布的财报,以及货拉拉官网公布的数据显示,2022年以来,满帮和货拉拉平台的活跃司机人数同比呈现较快增长。中国物流与采购联合会网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华表示,从统...
2024上半年网约车行业发展洞察
年轻用户主力化,平台应发力品牌年轻化:网约车用户年龄结构多元,以中青年为核心群体。在代表性平台中,35岁以下用户占比约五成,年轻群体构成主流;花小猪打车APP中,16至25岁活跃用户占比已达27%,曹操出行、滴滴出行的这一比例亦超过21%。用户消费能力整体可观,高线上消费用户占比约四成:代表平台用户中,线...
网约车订单遭层层转卖!部分订单甚至超过50%,司机收入不断缩水
广西柳州自6月1日起,实行“一车一平台”,即一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员可根据自身需求变更接入的网约车平台。对此,柳州市交通运输局执法支队支队长罗耀辉表示,此举有效遏制订单转卖,有助于形成良性的竞争局面,保障司机收入,同时有助于企业与驾驶员形成长期合作关系,可更好地引导企业依法合规用...
学生乘网约车想开空调被司机讽刺:已向平台提起投诉
当天,一位名叫罗同学的乘客,通过某知名网约车平台预约了一辆特惠网约车,以期在酷暑中找到一丝凉爽的慰藉。然而,当罗同学满怀期待地踏入车内,准备享受一段舒适的旅程时,却遭遇了意想不到的尴尬与不快。面对高温的侵袭,他礼貌地向司机提出了开启空调的要求,希望能够缓解车内的闷热。但司机的回应却如同当头一棒,...
自动驾驶网约车要和网约车司机抢生意?业内研发人员:短期内还不会...
在武汉,百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已“试水”该项目2年。据中国新闻周刊报道,武汉市交通运输局相关负责人称,“萝卜快跑”在武汉已投入400多辆无人驾驶汽车。自动驾驶网约车是否安全、什么时候能够普及、会不会挤占传统出租车、网约车司机的生存空间,成为很多人最近探讨的话题。
广州网约车司机日均收入探底:运力过剩、抽成过高,行业困境与变革
广东的网约车司机小陈则反映了另一种现实,即在不少平台,无需双证的情况下,司机仍可以注册成为网约车司机(www.e993.com)2024年8月14日。“但这实际上是违规的,属于非法运营。不想办双证一般是跑顺风车,现在很多全职跑顺风车赚钱的,但是也有一部分是真正顺路,靠这个补贴出行成本。”司机C即是通过跑顺风车来赚取收入,但随着其所在平台的服务费上...
太难了!网约车司机整月无休,每天跑15小时,日均流水仅仅400元
武汉已经投放了1000台萝卜快跑,网传一个月时间干了300多万单,平均每天每车100多单,6公里4元钱,价格秒杀普通网约车,这让网约车司机怎么竞争得过呢?连武汉市建设汽车客运有限公司都不得不发文感叹,“科技的初衷是让人类生活更好,现实是让底层人吃不饱,巡游出租车已经到了生死边缘”。
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
广西柳州自6月1日起,实行“一车一平台”,即一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员可根据自身需求变更接入的网约车平台。对此,柳州市交通运输局执法支队支队长罗耀辉表示,此举有效遏制订单转卖,有助于形成良性的竞争局面,保障司机收入,同时有助于企业与驾驶员形成长期合作关系,可更好地引导企业依法合规用...
网约车行业亟待转型升级
今年以来,全国多地发布网约车行业风险预警,公开提醒慎入网约车行业。预警显示,多地网约车市场已趋于饱和,或远超实际需求。一边是平台和车辆越来越多,另一边是日均接单量下滑、司机难盈利,供大于求成为当前网约车行业面临的难题。网约车不仅满足了许多城市居民打车出行的刚需,还提供了灵活就业机会。当前,网约车行...
近6成司机想退出!2024年跑网约车,请做好亏本的准备
武汉司机小刘说自己还在观望中,继续跑吧又赚不到几个钱,不跑吧又不知道自己能干什么。究竟2024年到底是去是留,跑完3月再做决定。如果你2024年还想跑网约车的话,以下这些建议值得你好好看一下,特别是新人。2024年跑网约车,做好吃苦的准备这里说的吃苦,是两种苦。一种是身体上的苦,一种是心理上的苦。