销量爆单也要上纯电!理想纯电SUV曝光,增程真的只是过渡?

就拿理想L9来说吧，虽然号称“五百万内最好的家用SUV”，可是那个42.6kWh的电池，纯电续航才215公里，这在2024年可就有点说不过去了。你说你背着个发动机和油箱，不是白白增加成本嘛！再看看蔚来ES8，人家的可充可换可升级系统，配上150kWh的大电池，能跑900公里。换电站到年底就要突破2400座，几分钟就能满...

车电同寿难解决,10万公里电池健康度增程比不过纯电

报告显示,在行驶10万公里后,增程车型与纯电动车型的电池健康度存在显著差异,引发了业界和消费者的广泛讨论。报告选取了两款热门车型进行对比:2019款特斯拉Model3和2020款理想ONE。经过检测,Model3在行驶11.6万公里后,电池健康度依然保持在89.3%,表现相当出色。而理想ONE在行驶10.3万公里后,电池健康度仅为75.6%,这...

18万多买“两驱”理想L8?5米6座4.7L油耗,纯电跑210公里

动力方面,eπ008增程版搭载了1.5T增程器和272马力后驱电机,并且配备了34.32度动力电池,CLTC纯电续航里程为210公里,亏电油耗为4.7L,综合续航里程为1300公里,在城区短途通勤,基本上可以实现纯电行驶,长途行驶也没有续航焦虑,这一点还是值得肯定的。eπ008增程版搭载了L2级驾驶辅助系统,标配了自动泊车和遥控泊车功能,...

小鹏绷不住了,官宣增程计划,纯电能跑400公里,你看好它吗?-买车网

该电池纯电续航突破400公里,支持4C超快充技术,充电10分钟即可补能280公里,目前已有8款车型搭载了宁德时代骁遥超级增混电池,包括阿维塔、深蓝、启源、理想、哪吒等品牌。预计到2025年还将有超过20款增混车型搭载该电池并陆续上市交付。为什么大家都开始做长续航增程?一方面是电池成本相对较低,给厂商留足了利润空间...

第一批增程车快要换电池了,4年衰减近25%,纯电车主笑了

而纯电状态下跑10万多公里,理想ONE电池循环次数,是特斯拉Model3的两倍多。照这么看,上述测试中前者电池衰减近25%,是后者10.7%的两倍多,也就很合理了。此外,增程车在混动模式下行驶,电池同样会有充放电。官方资料显示,理想ONE急加速时,电池会与增程器一起给电机供电,匀速行驶时则接收增程器的多余电能。

理想ONE四年后电衰减明显,增程车电池耐用性受关注

报告显示,经过11.6万公里的行驶,2019款特斯拉Model3的电池健康度维持在89.3%,仅衰减了10.7%(www.e993.com)2024年12月18日。相较之下,2020款理想ONE在行驶10.3万公里后,电池健康度大幅下降至75.6%,四年内衰减了近25%,这一结果令人对增程车型电池的持久性产生了疑虑。增程车型因电池容量相对较小,电池衰减对纯电续航里程的影响更为显著,可能导致...

理想ONE4年电池衰减近25%,增程不到8年就要换电池?

这主要是因为增程车的电池容量较小,循环次数更多,导致电池衰减更快。以理想ONE为例,同样的通勤里程下,理想ONE车主可能两三天就要充一次电,而特斯拉Model3车主则可以一两周充一次电。因此,在纯电状态下跑10万多公里后,理想ONE电池的循环次数是特斯拉Model3的两倍多,电池衰减也相应地更快。

纯电品牌集体叛变,增程“神教”真香定律会破灭吗?

然而,相比之下,理想ONE2020款在行驶了仅10.3万公里后,电池健康度却仅为75.6%,增程车电池衰减速度明显快于纯电动车型。电池衰减速度快,使得车主在质保期后不得不面临高昂的电池维修或更换费用,部分车型甚至更换费用等抵上半台车的价格,这样的高昂费用,无疑让许多车主感到难以接受。近年来,新能源汽车动力...

蔚来小鹏向左,岚图理想向右

在理想三季度财报的电话会上,李想本人表示,在他看来30万以上纯电SUV市场仍留有空白,这或许将是理想未来纯电产品定位区间。这与知音的价格区间并不重合,对于岚图来说,应该算是一个好消息。02.超充or换电?在预售期间,岚图提出了知音的“985”概念:即最长901公里续航、800V高压碳化硅平台以及可实现15分钟补...

明年怎么选“可油可电”?宁德时代用一块电池,让增程占尽了上风

日前,宁德时代对外公布了全新一代骁遥增混电池,也就是宁德时代专门为插混和增程车型开发的专用电池,根据宁德时代的说法,搭载这款电池的插混和增程车型,纯电续航里程能超过400公里,同时这款电池支持4C快充,快充10分钟,能够补能280公里,相当于这款增混电池不仅拥有长续航能力,也支持高压快充,这可就和纯电车电池没什...