要么低价,要么无单?网约车司机日均营收创新低……
“尽管平台允许司机自主选择是否接收特惠订单,但出于保持接单活跃度和系统评分的考虑,司机往往不得不接受特惠订单,因为拒绝低价订单可能导致长时间无单可接。”王师傅坦言,各个平台如今都在用低价单抢占用户,网约车司机陷入“要么低价接单利润微薄、要么放弃低价单无单可接”的恶性循环中。司机投诉超额抽成、订单转包...
流水“创新低”下的网约车司机
“尽管平台允许司机自主选择是否接收特惠订单,但出于保持接单活跃度和系统评分的考虑,司机往往不得不接受特惠订单,因为拒绝低价订单可能导致长时间无单可接。”王师傅坦言,各个平台如今都在用低价单抢占用户,网约车司机陷入“要么低价接单利润微薄、要么放弃低价单无单可接”的恶性循环中。司机投诉超额抽成、订单转包...
为加强接驳换乘服务 广州鼓励网约车到枢纽站场接单
为加强接驳换乘服务#广州鼓励网约车到枢纽站场接单#2月1日,广州市人民政府新闻办公室召开2024年春节活动系列新闻发布会。广州市交通运输局新闻发言人、副局长张孜在会上表示,2024年广州春运客流大幅增加,为了加强接驳换乘服务,广州将协调网约车平台加大信息推送力度,鼓励网约车司机前往枢纽站场接单。(视频据...
8点1氪丨多地公开提醒慎入网约车行业;华为余承东称传统车企流量...
预警信息显示,多地网约车运力已趋于饱和,或者远超实际需求。来自交通运输管理部门的数据显示,在众多网约车平台中,有的平台没有开展经营,有的平台接入车辆低于50辆,有的平台日均单量小于1000单;网约车从业人员的经营状况同样不乐观,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多...
滴滴联合警方起获数十款网约车接单作弊器 维护网约车行业司机接单...
在社交媒体上,有黑产以“内部软件”“抢单神器”“一体机”等可优先抢预约单、抢长距离订单、改定位等名义,向司机兜售面向各网约车平台的非法网约车接单、抢单软件,破坏网约车司机接单公平,更有司机因此上当受骗,一次性财产损失高达数万元,却并未用上所谓“神器”。
“刚接单就让额外加50元?”网约车司机乱收费谁来监管?
司机如果可以收取空返费,网约车平台就要明确定价,事先在消费者的手机订单页面予以显示,让乘客自主选择,不能搞糊涂账(www.e993.com)2024年7月15日。亟待监管部门和平台在技术和管理层面为违规网约车“踩刹车”乘客选择网约车,是基于对平台的信任,也是和平台签订了契约。司机接单之后还可以随意加价,是对乘客敲竹杠,其实也是对平台的欺骗。
网约车司机互发“假单”,恶性竞争究竟伤了谁
他解释,由于在某网约车平台,司机可以提前设置“目的地”,到了候客点后,司机会设置一些距离较远的区域作为“目的地”,一旦有乘客下单的目的地与司机所设置的相同,这辆网约车就会进入该目的地的“队列”里进行排队,排名靠前的司机自然能优先接单。因此,网约车司机中有一个不成文的“规则”——自己设置的...
“网约车”模式如何“改造” 港口集装箱运输?
当前市场上的集卡拖车业务,更多还是线下供应商合作方式,以及互联网大车队模式和纯撮合发单平台几种。一般流程还是客户与销售沟通下单,客服对接后调度安排车辆,再由客服对接客户完成对账收款等工作,并根据客户的出货规模设置账期时间和运力供给。而飞码集运将“网约车”“顺风车”等的概念融合进集卡拖车领域,并喊出“货...
为网约车提供更好“营运环境”
原标题:为网约车提供更好“营运环境”网约车司机互发“假单”,恶性竞争究竟伤了谁?昨天,一则以此为题的报道引起不少关注。报道“揭秘”了一些网约车司机的抢客小“妙招”。比如在机场、火车站等地,为了避免白跑一趟,有司机会给排队靠前的同行发个“假订单”,待其接单后再取消,这样对方就掉出了排队候...
网约车司机“退车”踩坑,“以租代购”套路多
第一财经于日前报道“以租代购”模式下的“高息陷阱”(详见《1折首付购车“年利率”超10%,以租代购还是分期付款?消费者易“掉坑”》)之后,引起市场关注,有网约车司机联系记者,称“以租代购”模式在网约车行业存在已久,对于网约车司机来说,除了“高息”购车之外,“退车”环节亦容易“踩坑”。