常年跑网约车,最后身体变成这样,你敢看吗?
也有车友表示,他跑了4年网约车,肠胃越来越不好,医生告知不能吃辣,不能吃油腻,每天只能吃清淡,还得了颈椎病,每天晕乎乎的,还犯迷糊,经常跑着跑着,都不知道是在哪里,脑子一片空白。不知道,你跑网约车这些年,身体都发生了什么变化,但对于咱们网约车司机来讲,长期久坐,总一个姿势开车,总低头玩手机,例如颈椎病...
11小时流水仅200,网约车司机扛不住了,排队退车
听老师傅说下半年不好跑,刘师傅对自己也没什么信心,刚好老乡介绍他去东莞一个加工厂,下半年厂里工价高一点,而且包吃住,刘师傅想存点钱交给父母盖房子。“虽然说厂里稳定点,但开网约车还是自由些,等明年开年,我还会回来的。”刘师傅说。
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
种种离谱行为,看似是司机太过分,但也有疑似网约车司机的网友在社交平台上申辩,称并非是司机要故意这样区别对待乘客,只是在平台特惠单的计算规则之下,司机接这样一单抽佣之后根本赚不到什么钱,考虑到耗油成本,再全程开空调,很有可能要倒贴钱,不给乘客开空调,也实属无奈之举。而且司机也没有什么选择余地,虽然打车...
广州街头三种无人驾驶网约车,哪个体验更好?
■小马智行无人驾驶网约车外观和内部。小马智行真正无人驾驶时速60公里有点刺激记者体验:漆黑的夜里,一辆没有司机和安全员、头顶幽蓝色仪器的网约车搭载着乘客,行驶在南沙宽阔的道路上。这个画面充满了未来感和科技感。车内三块屏幕充满科技感7月13日19时15分,新快报记者推着行李箱,在香港科技大学西3...
素材| 无人驾驶车“萝卜快跑”引热议(文中附可下载文档)
百度应该把车卖给网约车司机,一是减少网约车司机的抵触,可以缓解他们的就业压力;二是百度应该作为全国最大的无人出租车服务商,做好平台搭建,服务好购车客户;其实,大家最关注的问题还是安全,根据网上流传的照片来看,…
萝卜快跑,还砸不了网约车司机的饭碗
叫个萝卜快跑与叫寻常网约车并无二致,都是通过小程序或者app下单(www.e993.com)2024年9月11日。不过车辆抵达后,乘客无法直接开门上车,而是需要在后门附近的小屏幕上输入手机后四位数字,这样才能解锁上车。萝卜快跑的副驾是不可以坐人的,只能坐在后排,因此一次最多搭乘三个人。此外,车上有一块透明隔板把前排和后排隔开,防止乘客干扰驾驶。
萝卜快跑来了 1000万网约车司机还能跑多久?
萝卜快跑一个月的单量高达300万单。平均下来,每辆车每天能跑100单,而普通网约车,一天能接50单都算高产了。其次,萝卜快跑的价格更便宜,6公里车程仅需4元,远远低于普通网约车的18元。来自武汉的李晓告诉节点财经,“下载萝卜快跑APP,参与了一些打折送优惠券活动,总体下来比打车少了一半。”...
驾龄一年以上可以跑什么网约车吗
驾龄一年以上通常可以满足大多数网约车平台的要求。以下是一些主要的网约车平台及其对驾驶员驾龄的要求:1.滴滴出行:要求驾龄至少为3年。2.Uber:要求驾龄至少为1年,但具体地区可能会有所不同。3.Lyft:要求驾龄至少为1年。4.神州专车:要求驾龄至少为3年。
网约车和出租车,到底哪个好跑?
最后给大家一些建议,如果有想买网约车或者出租车在两者之间纠结,我建议大家如果资金足够可以优先考虑出租车,因为毕竟是政府车辆,像它到了换车的那个时候政府的补贴力度是非常大的,而且像每年租车的司机们都能领到电补,像过时过节还会有这些小的福利。而且跑车还有一个优势,和网约车不一样的是什么?路上是可以拉人...
萝卜“快”跑,搅动网约车市场
国泰君安研报提到,无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本,价格更低,乘客体验更好。预计未来随着投放量的增加,单车运营成本将显著降低,规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年年底在武汉实现盈亏平衡,2025年实现盈利。海通证券研报提到,从萝卜快跑在武汉的运营来看,订单量已经非常庞大,增长迅速,无人驾驶车辆的商业化运营已...