焦虑的混动车主:买之前可油可电,买之后用一滴油算我输!
而充电站解释是油电混动汽车充电速度过慢,影响快车充电,实际上还是因为利益的原因,插混车型充电速度偏慢,在纯电车型很多都支持5C充电,800V快充的当下,搭载800V高压架构的插混车型还是不多的,因此在单位时间内,插混车型的充电功率普遍更慢。
实话实说:插电混动,其实是油车的另一种形态!
3、传统消费观念短期内难以改变。其实说白了,就是纯电动车更多只能作为日常市区通勤使用,无法兼容更复杂的使用场景,高强度、全场景使用,还是需要内燃机+电池的组合。我们之前说过,PHEV车型销量好就是一个原因:让油车拥有电车的平顺感和经济性,让电车拥有油车的工具属性。PHEV插电混动车辆的结构是:内燃机+油箱+...
混动还得看理工男:奇瑞风云A8的好,唯有试完才知道!
能耗方面,拥有WLTC百公里4.2L的超低馈电油耗,且WLTC百公里综合油耗更低至1.0L,远低于同级别混动车辆以及燃油车。续航方面,CLTC纯电续航127km,满足日常市内通勤所需;综合续航里程高达1400+km,满足全家长途出游。此外,10000公里一次的超长保养周期,也大大减少了用车成本。还是那句话,一款车好不好,试了才知道。所...
2024年如何选车?插电式混动汽车推荐上汽大通大家9超混
超混专用DHT变速箱的搭载,则保证了动力输出的节奏稳定,电能转化效率高。而高品质、高能量密度的电池,则提供了CLTC纯电续航超越同级的225km,以及油电混合模式下惊人的1309km综合续航里程。在用电体验方面,大家9超混版配备高效同轴P1发电机,至高驻车补电功率14.5kw,使得车子在高效档功率下5分钟就能回电10%,...
“混动”和“增程”汽车傻傻分不清?看完这篇你就懂了!
那到底“混动”和“增程”哪个好呢?其实,没有绝对的好与坏,主要看你的需求。如果你追求省油,而且对动力要求不高,那么“轻混”车型就很合适。毕竟价格便宜,养车成本低,而且还能享受国家补贴,性价比很高。如果你想要更强的动力,而且预算也比较充足,那么“强混”车型就是你的最佳选择。不仅油耗低,而且动力澎湃,...
为何内行人不建议买“混动/增程”汽车?看完这3个真相,你还买吗
最好,就是使用体验不够爽以充电效率为例,纯电车主车动辄200-300的快充,增程/混动的充电功率往往只有50-60千瓦时(www.e993.com)2024年10月17日。换句话说,纯电车主20分钟就能搞定的事,增程/混动车主却要花上40到50分钟。这种时间上的差距看似不大,但在实际生活中,往往让人感觉特受挫。特别是当你没有家充时,日复一日的充电体验,...
欧洲人有多不喜欢电车?连嗓门最大的沃尔沃也憋不住了
因此在今年8月,德国电动汽车注册量暴跌68.8%,而燃油车仅下滑了7%。这回,随着沃尔沃的推迟,欧美市场这一波基本上看得很清晰了。电动化是未来不假,但因为目前各种条件还没达到,在可预见的几年里,油电得一直共存着。而在此期间,混动会成为中间的过渡路线。
纯电动汽车比插电混动汽车更省钱,哪怕车子一年只开一万公里
家用新能源汽车选纯电动好还是插电混动好?作为两类车的用户,笔者认为普通家庭选车完全没有必要再选插电混动,包括同类型的插电增程汽车。大多数选择插电混动汽车的个人或家庭都会考虑到长途自驾游,既能充电又能加油的插混汽车明显要比纯电动汽车方便的多;可是静下来回头想一想,远的不说,就说近五年里,有多少...
蒙迪欧大马力E-混动版上海众测油耗低至3.5L 油电同价 一步省到位
能够跑出3.5L城市工况油耗的蒙迪欧大马力E-混动版,基于福特大马力E-混动系统,为用户带来低油耗兼顾强动力的出行体验,还拥有宽适空间、领先智能、极致安全等卓越产品力,真正实现“大、快、好、省”,满足年轻用户对B级车的种种期待。实测最低油耗3.5L,油电同价,一步省到位...
最便宜的混动SUV,不到10万起售,它们为何卖不好?
虽然10万出头的价格并不算高,但对比同配置的燃油版,这套油电混动要贵了2万多元。而油耗方面,小熊油耗的数据显示,该车车主油耗为7L/100km,比起燃油版的百公里油耗只省了1.5L,加上油电混动没有政策优势,因此赤兔DHT的性价比并不算高。五菱星云