我国已启动传统能源车停产停售时间表研究

综合新华社天津9月9日电(记者毛振华)工信部副部长辛国斌在此间表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。辛国斌是9日在天津开发区举办的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露相关信息的。该论坛由中国汽车技...

惨淡10月,热门SUV销量低迷,你心仪的车在列否

所以我们买电动车时要慎重又慎重,一定要购买高保有量的新车,一旦一款车型卖不好,极有可能带来的就是停产,这给后期用户会带来无穷无尽的麻烦。当然了,我们也仔细了解了这款新车的销量,发现从2023年下半年开始的月销基本上就徘徊在200-300辆左右,尽管宣传很多,但终归就是一款没有太多用户购买的冷门车型,停产也是意...

停产、停售燃油车提上日程,又有谁了解禁售的后果?笑不出来了?

停产停售燃油车看似大势所趋，但背后隐藏的问题不容忽视。从电池技术到基础设施，从税收政策到社会公平，每一个环节都可能成为绊脚石。贸然宣布燃油车的死刑，恐怕会引发一系列连锁反应，到头来真的会让人＂笑不出来＂。所以，在为电动车的未来欢呼雀跃之前，不妨多一些理性思考。毕竟，汽车产业关系到千家万户，一个决...

为什么那些车企自认为很好的车,销量都一般

比亚迪做的最正确的一件事,不仅是耐心和坚持,也是在一个合适的时间,宣布停产纯燃油车。也就是那一刻,它成为一个少数派和叛逆者。直到这个少数派成为多数派,今年年中,历史性的时刻终于到来:终端市场新能源车的销量史上首次超过了燃油车——比亚迪是一个时代的赢家。为比亚迪投票的用户,实际上也是对一个先知先觉...

意外爆红:国产车油车销量惊人

总结起来就是,奇瑞的燃油车便宜大碗,技术也不差,没理由卖不好。但到了新能源这边,奇瑞的定位就和友商完全不同了。我们知道,比亚迪2021年在全球率先停产燃油车,开了新能源转型的先河。目前的吉利、长安等品牌也在迅速向新能源转型。相比之下,奇瑞对于电气化属于相对保守的一派,有很多精力仍然放在了燃油车研发上...

欧拉销量下滑接近40%!女性市场的钱也不好赚了?

停产黑猫白猫,在当时可能是无奈之举,但是在动力电池成本下降之后,欧拉汽车没有复产这两款车,让很多人看不懂,眼看着五菱缤果、比亚迪海鸥、比亚迪海豚等车型,动辄月销几万台,欧拉汽车在10万元以下的纯电市场却没有一款可以对标的车型,这实在是让人觉得可惜(www.e993.com)2024年11月22日。

哪吒汽车桐乡工厂已停产近1个月 上海门店关闭无顾客

加上如今工厂停产,缩减现货便可以理解。最引人注目的是门店深处的哪吒汽车直播间。线上线下同步是哪吒汽车的销售策略,今年年初,哪吒汽车CEO张勇发布微博表示,2023年哪吒汽车做得不好,其中一个原因是哪吒汽车传播方式老旧,有好东西宣传不出去。为此,哪吒汽车加大了营销传播力度。3月,周鸿祎作为哪吒汽车的投资人与张勇...

狂卷合资车,比亚迪插混何以成“技术压制”?

在手工业时代，省工或者省料，往往导致产品质量的下降，所以“偷工减料”是个贬义词。但很多人并不清楚，现代制造业的精髓，就是比拼“省工省料”，或者说，是比拼效率。美国汽车大王亨利·福特说：“所谓效率，其实说起来非常简单，那就是放弃笨拙的做法，用我们已知最好的做法去工作。”在1910年代汽车史上的第...

燃油车仍有诸多粉丝,为何车企都要停售?有项关键技术取得突破!

这个消息对很多燃油车的忠实粉丝来说,恐怕并不好。已经有越来越多的车企决定停售燃油车,比如长安汽车和北京汽车将在2025年停售,本田汽车则在2027年停售。虽然燃油车现在还有大量忠实粉丝,再加上新能源汽车续航里程不够等一系列问题,导致很多人宁死也愿意买新能源车,目前仍然是个巨大的市场,可为什么车企还是要放...

东风御风 16 万左右房车的售后服务如何

而且东风御风房车的售后服务质量好,态度也不错。另外,东风御风房车全国无盲点售后服务,多种布局可选,这给用户提供了更多的便利和选择。当然,也有一些用户反映存在个别问题,比如胎压检测仪故障,厂家让自行与第三方联系,产品停产无法维修更换,还有离合器故障、发动机支架断裂等问题,厂家与服务站互相推诿,服务站甚至以用...