汽车行业:丰田北卡罗来纳州电池厂未受影响
汽车行业:丰田北卡罗来纳州电池厂未受影响汽车行业在生产电动汽车方面的雄心有所缩减,这并未影响丰田在伦道夫县新电池工厂的计划。该公司表示,将于明年初在该工厂开始生产电池。上周在日本有大量报道称,由于需求疲软,该公司将其2026年全球纯电动汽车的目标削减30%,减至100万辆。该公司随后表示,其生产目标...
强化电动汽车自主供应链,奔驰启动首家电池回收厂
德国奔驰(Mercedes-Benz)汽车公司的第一家电动汽车电池回收厂21日在巴登符腾堡邦库彭海姆(Kuppenheim)开幕。德国总理朔尔茨(OlafScholz)莅临并重申对欧盟增加中国电动汽车关税一案的不满。朔尔茨说,“德国身为专业出口国,依赖与全世界的自由贸易。这也是为什么我们不需要最好的关税,但是要最好的汽车和最先进...
靠产品力支撑毛利,宁德时代走了二线电池厂的路|焦点分析
对于成本下降速度更快,宁德时代披露了原因,其一是神行、麒麟电池等新产品落地,带来溢价;其二是技术创新、规模采购等带来的综合成本优势。但增量不增营收,也证明产品溢价能力并不高,只是减轻了价格战带来的冲击。宁德时代前三季度的应收账款为667.03亿元,同比减少2.95%,应付账款为1231.4亿,同比增加11.01%。
九号公司联合格林美成为电动两轮车锂电池回收市场第一家“正规军”
张宇平表示,当前情况下,因为保有量还不高,格林美更多还是面向电池厂,挖掘一揽子的回收模式,帮助锂电池厂对所有的废料进行打包回收,实现废料换原料。未来动力电池回收将进入更深层次发展。张宇平认为,其一是进行智能化拆解;其二是对锂电池低值部分,如负极的碳、电解液、磷酸铁锂材料中的磷酸铁回收,甚至对环境危害性...
斥资数千万欧元!梅赛德斯-奔驰在德启用动力电池回收工厂,初步年...
10月21日,《每日经济新闻》记者获悉,梅赛德斯-奔驰启用了欧洲首家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂,成为全球第一家以自有工厂实现电池闭环回收的车企。“梅赛德斯-奔驰致力于以可持续之道打造最令人向往的汽车。欧洲首家集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂的落成,是我们在提升原材料可持续利用方面迈出的关键一...
瑞典电池巨头遇困,欧洲电动车“心病”难除?
尽管北伏经历了高调的起步过程,但中国研究机构真锂研究创始人墨柯16日对《环球时报》记者分析称,北伏自成立之初就有一些声音认为很难成功,欧洲的锂电产业链配套不完善(www.e993.com)2024年10月25日。虽然有LG等韩国电池企业在欧洲成功建立了工厂,但大多是有韩国技术人员赴欧,并配以韩国的产业链。墨柯表示,尽管宝马、奔驰和大众等汽车制造商最...
苹果iPhone14快充对电池有伤害吗 iphone14pro怎么微信分身?
iPhone14系列的整体电池容量要比上一代iPhone13系列要增加,其中基本版iPhone14的电池容量为3279毫安时,较iPhone13上的3227毫安时增加了52mAh,iPhone14Pro可能使用3200毫安时的电池,比iPhone13Pro增加了105mAh。iPhone14ProMax的电池为4323毫安时,比13ProMax减少了29mAh。预计iPhone14Max的电池容量和...
...并配合下游厂商针对固态电池开展合作,产品具备产业化基本条件
公司回答表示,您好,公司储备有硅碳负极材料生产技术,并配合下游厂商针对固态电池开展合作,产品具备产业化基本条件。公司硅碳负极产品已移交多家电池厂商进行客户测试。后续具体情况请关注公司公告,感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
欣旺达首座欧洲电池工厂动工,2026年下半年投产
匈牙利工厂的建设计划在去年7月公布,一期项目投资金额不超过19.6亿元,主要用于土地购置、建设工厂和设备采购等。欣旺达副总裁梁锐近期接受界面新闻专访时曾表示,锂电池企业出海的底层逻辑,首先是满足客户需求从而获得订单。此外,锂电池企业通过产能出海也能规避贸易壁垒等方面的风险。
被通威50亿“预定”的电池厂 国内重要基地已停摆
与陷入停摆的国内产能相比,润阳的海外产能对通威来说更具有吸引力。有多位消息人士对财联社记者称,通威股份收购润阳,只为看好其海外产能,最核心的资产,即位于泰国的电池片工厂。这一观点,也得到现场多位润阳世纪员工的认同。他们提出自己的看法:通威的电池和润阳的电池产品是重合的,对方看重的是润阳的泰国和美国的...