丰田又要火了!动力强劲/变速箱表现有惊喜
仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,该车仪表盘呈现出优雅的设计风格,造型走了运动路线。该车采用了仿皮座椅,配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,用料讲究,乘坐舒适。卡罗拉后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅,满足日常使用不成问题。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED...
丰田C-HR变速箱换挡好不好
此外,该变速箱还采用了齿轮钢带传动,可以在不同路况和油门深度之间自动切换,实现更加平稳的换挡体验。虽然变速箱的钢带传动比由6.5降低到5.0,但由于增加了档位,整体传动比扩大了7.5,实现了变速箱传动比范围和传动效率的同步提升。
丰田全新荣放搭10速CVT变速箱,气势比CRV都好
空间上,轴距达到2690mm的紧凑型SUV设计,提供了宽敞的内部空间。动力表现,全新荣放搭载2.0L和2.5L混动系统,功率分别达到170和218马力,匹配模拟10速CVT变速箱,兼顾了性能与燃油经济性,让驾驶者在享受澎湃动力的同时,也能体验到平顺的换挡体验。总的来说,丰田全新荣放以其与汉兰达相似的外观、丰富的配置和强大的动力...
丰田的CVT变速箱和本田CVT变速箱和日产的CVT变速箱有什么区别?
7.驾驶舒适性高:CVT变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,在实际驾驶中,本田XR-V可以通过本田独有的“G-DesignShift”控制技术和深踩油门时的升档控制系统,有效提升油门响应,同时,得益于刹车操作降档控制技术,使行车电脑能够通过分析驾驶者的动作预测行车需求,进而有效控制发动机转速以获得更好的转速...
最好的CVT变速箱:丰田K121带起步齿轮
丰田K121在常速行驶区间,模拟了10个档位的驾驶体验,使得驾驶者能够享受到更丰富、更精彩的驾驶感受。这项技术的引入不仅让K121变速箱内的转速变化更加平滑,降低了发动机的噪音和振动,还提高了燃油经济性。驾驶者可以更加轻松地驾驶车辆,感受到更加流畅的路感和掌控力。
丰田荣放十速变速箱好还是八速变速箱好
丰田荣放的变速箱是cvt变速箱,它采用了行星齿轮机构进行变速(www.e993.com)2024年10月23日。相较于传统的手动变速箱,cvt变速箱的变速过程更加平稳,驾驶体验更加舒适。此外,丰田荣放cvt变速箱的质量稳定可靠,耐用性也得到了广泛认可,一般使用40~50万公里。在驾驶员超车时深踩油门时,cvt变速箱不会出现AT退档的感觉,而是通过改变速比来放大扭矩。同时...
丰田HiAce SLWB马来西亚发布:仅提供10座车型,同级唯一6AT变速箱
丰田HiAceSLWB正式在马来西亚发布,这一次这款第六代的商用神车在当地提供10座车型选项,搭载动力更强的2.8T柴油涡轮增压引擎配6AT自动变速箱,同时具备更好的载重能力,新车当地开价RM169,000起。这一次马来西亚丰田原厂在当地引进的第六代车型提供的是HiAceSLWB车型,而它的SLWB代表的就是SuperLongWheelbase,这...
爱信at变速箱享誉全球,为什么本田,丰田还是用CVT,到底耐不耐用
一、本田和丰田的CVT偏好燃油经济性:CVT变速箱的主要优势在于其无级变速的特性,这使得发动机能够在各种速度下保持最佳的功率输出,从而提高燃油经济性。对于本田和丰田来说,随着全球对环保和节能要求的日益严格,提高燃油经济性成为关键。平顺的驾驶体验:CVT变速箱能够提供连续的变速比,这使得车辆在加速和减速时能够实现...
智能、舒适、安全、省油,全新赛那成为北京车展焦点车型,MPV 首选?
变速箱与驾驶感受丰田赛那匹配了E-CVT无级变速箱,使得驾驶过程中的平顺性感受非常好,几乎感觉不到顿挫。同时,在原来2.5L智能电混双擎的基础上增加E-FOUR电子四驱系统,能够智能分配扭矩,应对各种路况,无论是在高速过弯、坡道起步还是雨雪湿滑路面,都能保持稳定驾控。这样的配置不仅提升了驾驶的安全性,也...
上汽大通华瑾等高管接受采访,分享超混新车研发理念和未来规划
传统的混动系统在较低车速50km/h时就需要发动机介入,而上汽大通的系统能够延迟到更高的80km/h车速,这意味着在城市工况下,用户可以更长时间地使用纯电模式,几乎不需要使用发动机和燃油,这也是上汽大通敢于宣称“一年只加一箱油”的底气所在。通过这些精准的技术应用和设计优化,上汽大通不仅实现了差异化竞争,也为MPV...