“开不坏”的日系车,有4大“通病”?业内人:别只看省油
动力不足日系车的动力系统就像是一个老实巴交的农民,稳定是稳定,但就是提不起劲来。同样排量的车,日系车的百公里加速往往比其他品牌慢上几拍。想要超车?还是算了吧,说不定连大货车都甩不掉。这种情况下,高速上开着日系车,心里总会觉得慌慌的。材质薄弱再来说说日系车的车身。这些车子的车皮薄得跟纸一样...
关停工厂,削减产能?日系车的下半年,不好熬
不过对于丰田的下滑,大家也并没有感到特别意外,毕竟在电动车市场上,丰田乃至整个日系的存在感都不算强,在燃油车市场快速萎缩的大背景下,高度依赖燃油车产品线的合资品牌大概率是会面临销量危机的,加上前段时间,丰田又被曝出了“作假丑闻”,一下子让整个品牌的口碑受到影响。至于其他日系,例如马自达这样的品牌,就不...
日系车在中国不好混了 广汽本田连续两月近腰斩
其中日系品牌零售份额14.3%,同比下降3.5个百分点。7月10日,据全球知名咨询公司艾睿铂(AlixPartners)预测,到2030年,中国品牌将会全面主导中国市场,占据72%市场份额,而非中国品牌的市场份额会缩减至28%。日系在华销量全面承压的背景下,深度变革已成大势所趋。7月伊始,广汽本田发布名为“蕴新智远”的企业战略转型升级...
日系车凉了?丰田:不好意思,我营收、利润、销量创历史新巅峰
其实,日系车虽然在中国市场的表现不佳,但在国外市场上依然具有很大的竞争力。海外市场对于丰田汽车的认可度仍然很高,而且新能源汽车在北美、欧洲等主要海外市场的渗透率仍然较低。然而,国产新能源汽车在海外市场几乎没有销量,在这方面并没有对其他品牌构成多大威胁。此外,在电动汽车领域,一些国际大品牌依然持有保留...
日系车凉凉了,丰田:不好意思,我营收、利润、销量逆势大增
事实上,虽然许多日系车在中国市场表现不佳,但在中国以外的市场仍然具有竞争力。海外市场对丰田汽车仍然非常认可,并且对新能源汽车的接受度相对较低。国产新能源汽车目前几乎只在中国市场具备优势,难以进军海外市场,对其他品牌的销量构不成威胁。另外,许多国际大品牌对电动车持保留态度,认为纯电动不是发展方向,而...
渐行渐远的日系车,被中国电动车夺了”魂”?
过去2年,在华日系车过得并不好,面对国产品牌汽车的强势崛起,其在中国市场节节败退似乎已成不可逆转的事实(www.e993.com)2024年10月26日。而日系品牌能做的,就是力图保住自己的基本盘。实际上,不管是日产又或者是丰田、本田,抓住电动化和智能化的机遇,积极拥抱中国本土汽车产业链和生态,或许还能一搏。
全部撤架!销售额已腰斩!
日系车不好卖了不止一汽丰田,目前整个日系品牌在中国市场的表现也不及预期。公开数据显示,日系品牌在中国汽车市场的份额已从2020年的24.1%下滑至2023年的17%,连续三年下滑。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,近年来,合资车企在中国市场销量出现明显回落,主要是因为合资车企没有抓住中国新能源转型机遇。随...
造不好电车,日系车活得更滋润?_搜狐汽车_搜狐网
作为曾经在中国市场占有率最高的日系车,近两年的日系车在中国市场的位置挺尴尬的,日系车在中国市场的占有率正在逐年下降。短短两年时间,日系车在中国市场上的占有率已经从2020年的23.1%下降到今年一季度的15.5%,并且被预测很快将跌破10%。其实这样的预测不无道理,一方面国人对日系车的忠诚度逐渐在瓦解,另一个方...
同比下跌34.81%,曾经深受国人喜爱的日系车,为何如今不好卖了?
丰田可以说是日系三强里最坚挺的。这和丰田的品牌力有着密不可分的关系,相比于其它两家丰田敏锐的察觉到市场的变化。通过年度改款推出性价比更高的新款配置版本,并给出了更大的优惠进一步提升了产品力。也是变相的把其它两家的潜在用户抢过来,巩固自身。
日系车的“车机系统”这么垃圾,到底是做不好,还是不想做?
日系车开始“忽悠”所以日系车企就说,自己是在新技术的应用上比较保守,这样可以保证汽车质量的稳定性,但是我觉得,把屏幕的分辨提高一点、液晶屏弄得大一些,操作丝滑一点,应该不会影响整体的稳定性吧?你看丰田的车机系统,要么屏幕小得可怜、要么清晰度非常差,为了不交授权费,很多还不支持carplay,说到底,还是为了...