内行人劝我:最近几年,最好不要随便买新能源车,3大原因很真实
现在胡乱入手,搞不好也会遇到类似的情形。此外,不仅是品牌的不确定性,车型的趋势也让人摸不着头脑。几年前,插电混动一度是市场的宠儿,随后纯电动车又风靡一时,而现在,增程式电动车似乎成了新热点。结果正是增程火热的时候,理想汽车这个“中兴祖师”又宣布要大力发展纯电车了。明年的新车里,它们家的纯电...
新能源汽车市场现状:为什么越来越多的人选择增程式汽车?
在东方大国的新能源汽车市场中,无论是对增程式汽车还是混合动力汽车,都给予了一定的购车补贴和免费上牌政策,这无疑为消费者的购车热情“添了一把火”。与此各地还相继建立了新能源汽车的充电基础设施,为消费者的日常充电提供了极大的便利,这也让消费者更加乐于接受电动化出行,而增程式汽车,恰恰是“受益者”之一。
为什么没有柴油增程式电动车
原因很简单,中国因为没有的合格的柴油和柴油轿车发动机,增程器只能是汽油,如果增程式电动车是德国人推动的,那肯定就有柴油增程电动车。德系汽油车在中国广受追捧,但在欧洲柴油车普及率达到60%以上,而中国柴油乘用车却不足1%。柴油发动机的优势很多:1)省油,2)劲足,3)省钱,4)安全,5)清洁。相比于同排量的汽油...
从新能源汽车崛起,读懂中国经济的新机会与新动力
也许,中国的企业家应该看到,不一样的经济动能转换,不一样的发展路径,追求中国制造与中国智造,追求硬科技,追求科技创新,以这种高质量发展才是中国新改革开放的新阶段、新机会、新动力。以新能源汽车产业为例,中国汽车工业协会的数据显示,2015年至2023年,我国新能源汽车产销量连续九年世界第一,2023年汽车出口量超越...
北京:个人乘用车置换新能源车补1.5万元
加快公交车辆小型化、电动化、智能化发展,推动车龄8年以上新能源公交车及动力电池更新,对更新新能源公交车的每辆车平均补贴8万元,更换动力电池的每辆车平均补贴4.2万元,同步研究燃油、天然气公交车置换为新能源车的支持政策。财政部门将推动资金及时到位
燃油车时代宣告结束!工信部能耗新规要来了,99%现有油车不达标
混合动力车,无论是插电式混合动力车还是增程式车型,都可以降低工信部WLTC的油耗(www.e993.com)2024年10月20日。另一种方式是生产更多电动汽车,以增加正面积分并抵消燃油汽车的负面积分。不过,这也意味着市场上的清洁燃料汽车将会越来越少。车企生产清洁燃料汽车是忘恩负义的。现在消费者更加倾向于购买新能源汽车,新能源汽车的增速非常高。快...
纯电、增程、插混三国杀,蔚小理米打响新王之战
不看好纯电派的小部分激进群体会认为,增程式的胜利甚至是毫不费力的躺赢。因为就连率先证明增程式强势地位的理想,都在纯电路线上栽了跟头。李想不是不承认纯电才是新能源车的终局,增程式只是更符合当下他对产品力的理解。现金流水平远超安全线之后,理想在今年3月推出了纯电路线的新车MEGA,却让一路凯歌戛然...
读者投稿|增程式电动车算不算新能源电动车
01增程式电动车在新能源电动车领域的地位存在争议,部分专家认为其不属于新能源电动车。02然而,增程式电动车在特定场景下具有较高节能效果和竞争力,如市区出行和充电场景。03中国大规模基建和新能源促进政策助力增程式电动车重回赛道,使其成为电动车的主流方向。
续航不达标的新能源车要交车船税,7月开始实施!
这次优惠政策调整程度看似不大,却暗藏玄机,也反映出国家对新能源汽车产业发展和技术进步的重视。每次针对新能源车的政策调整,都是根据市场发展趋势提出的方向和标准,能够充分反映消费市场使用过程中的痛点,更有利于抓住新的着力点,所以这次车船税优惠政策的调整,虽然对部分车主来说是利空,但从长远来看,对环境保护、产业...
崔东树:5月新能源车国内零售渗透率47% 同比提升14个百分点
3、增程式降价跟踪分析增程式车型的降价幅度总体相对比较温和,最高的5%左右的水平,有部分降价属于姿态型的降价。总体来看增程式的竞争还是相对比较温和,只是高端的增程式车型竞争相对比较激烈一些。4、新能源车的厢型结构2024年5月纯电动车的SUV占比达到46%,而增程式中SUV的占比达到91%,真插混新能源车的SUV占...