重庆铁塔助力渝宜高铁渝宜段5G信号全覆盖

“渝昆高铁仅永川、璧山段就新建了93座通讯铁塔,供3家运营商使用,信号覆盖近50公里。”重庆铁塔永川办事处区域助理韩骏介绍,渝西片区地形复杂,涵盖山地、河流、城区及高速高铁交织区,给铁路沿线公网通信覆盖带来了极大挑战。施工现场。重庆铁塔供图在建设过程中,重庆铁塔员工克服了恶劣天气、复杂选址和施工等诸多困难,...

高铁手机信号解决方案来了

哈牡高铁明年11月底、哈佳铁路今年11月底全线开通移动信号详见第二版

内江铁塔:成渝客专“信号满格” 提升群众出行体验

四川在线消息(邓顺仙)中国铁塔股份有限公司内江市分公司(以下简称“内江铁塔”)获悉,困扰旅客乘坐高铁出行手机卡顿的现象得到全面解决,仅从内江2024年国庆假期来看,广大内江群众乘坐高铁往返成都、重庆时发现,在高铁上打电话不再中断,刷抖音、玩手机游戏也不再卡顿,出行体验提升很明显。这一切明显的变化,得益于内江铁塔...

高铁和动车究竟有什么区别?3点教你识别,再不会搞错了

而对于动车来说其实和高铁有着相同的影响,那就是信号不好,在动车上电磁信号干扰特别的强烈,一般的手机都会在干扰的情况下导致接收信号频率降低,甚至有时候也会导致手机信号出现问题,甚至没有信号。除了以上的几个区别以外,动车和高铁想要分辨起来还有很多的不同,他们有着不同的名字,有着不同的车型,也有着不同的...

一路丝滑!昆明到大理高铁上,5G满格信号随行

高铁上的网络信号稳定流畅是关键。在D8102次动车餐吧工作了3年的列车员白燕聪,对于网络信号的逐年提升深有体会。“4G时代,乘客扫码支付购买餐食的时候,由于网速慢,列车高速移动,网络不是很稳定,手机支付页面时不时就会转圈圈。现在有5G网络了,扫码支付快的时候几秒内就能完成。”白燕聪介绍,暑期游客多,动车上5G...

高铁上为何手机信号不好?科普来袭!

在赵冠宇看来，“高铁上的手机信号不好”，主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波（手机信号）有屏蔽作用(www.e993.com)2024年11月8日。为了让列车车厢坚固的同时更轻便，车厢多采用铝合金等金属材质，这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性，车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。（湖北日报全媒记者...

让网速“追上”杭温高铁高速度 温州段167个5G基站确保网络信号不...

高铁要穿山越岭,有隧道,有高架桥,信号覆盖的场景极其复杂。“另外,基站离铁路的距离,不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现“塔下黑”现象,信号覆盖反而不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。

穿山越岭“移”网相随,浙江移动全力护航杭温高铁信号升格

“另外，基站离铁路的距离，不能太远，也不能太近。距离太远了信号覆盖弱，加上车体本身的损耗，无法满足手机信号强度的要求。距离太近了，会出现‘塔下黑’现象，反而信号覆盖不好。”同时，基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响，避免对列车行驶造成干扰。据周红刚介绍，一般来说，基站到铁轨的距离应该控制在200...

当好梅龙高铁信号“守护员”

作为龙龙高铁梅龙段信号专业“质检员”,他对信号设备爱护有加。为了保证工程进度,石天成每天带队在区间安装信号设备。今年8月,当他们行走至宁江特大桥中段时,原本晴朗的天气突然乌云密布、狂风大作,雨点唰唰落在脸上。“不好,调谐匹配单元可不能被淋湿了啊。”调谐匹配单元是轨道电路的重要电子元器件,雨水会对其造成...

浙江移动全力护航杭温高铁信号升格

“另外,基站离铁路的距离不能太远也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求;距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”周红刚说。此外,在高铁建设和试运营期间进行基站建设,需要考虑传输光缆、电力、高铁建设进度等各个因素,在确保施工安全的同时要尽量减少对...