有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设
人民网武汉6月28日电(记者周雯)“高铁上信号断断续续,十分影响乘坐体验。”“不仅隧道里信号差,在空敞的地方也不好。”有网友在人民网“领导留言板”留言表示,希望能加强湖北段高铁线路附近的信号塔建设。6月27日,湖北省政府政务督查室回复表示,将加快湖北境内高铁沿线及车站网络覆盖升级工程建设进度。“我从...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
除了切换基站的原因,还有高铁列车本身的原因。目前的高铁列车基本全部采用全封闭式车体结构,火车车厢是金属构成,所以,封闭的金属物体会使得手机电磁波衰减,天然会吸收一部分信号。而且,由于高铁速度极快,为承受会车时在列车表面形成的正负数千帕的瞬时压力变化,车窗玻璃一般会选用特质玻璃,这也加剧了信号的衰减。此外,...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采用铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。(湖北日报全媒记者...
高铁水上“飞” 信号稳伴随
平常的高铁列车上,高品质的图片、视频文件传输速度往往较慢。特别是当跨越水面时,水面易产生信号反射,导致信号干扰严重,长大水域信号覆盖更是难中之难。江苏水网密布,沪宁沿江高铁跨越多个湖泊,其中滆湖面积达166.7平方公里,常州特大桥滆湖段跨越水面长度达8.5公里,如何保持信号高速稳定?“沪宁沿江高铁的一大亮点,正是...
人民日报|沪宁沿江高铁5G信号全覆盖 高铁水上“飞” 信号稳伴随
平常的高铁列车上,高品质的图片、视频文件传输速度往往较慢。特别是当跨越水面时,水面易产生信号反射,导致信号干扰严重,长大水域信号覆盖更是难中之难。江苏水网密布,沪宁沿江高铁跨越多个湖泊,其中滆湖面积达166.7平方公里,常州特大桥滆湖段跨越水面长度达8.5公里,如何保持信号高速稳定?
高铁上的信号为啥不稳定?手机辐射到底大不大?
第三,高铁的机车车厢基本属于全封闭的金属腔体,置身其中仿佛自己坐在一个具备电磁信号屏蔽功能的盒子里,本来就容易走丢的通信讯号经过这一道穿透损耗,也就所剩无几了(www.e993.com)2024年7月25日。据悉,铁路专用无线通信正在向宽带网络演进,相信在不久的将来,5G关键技术的应用将为铁路无线专网的建设添砖添瓦。
iPhone 15、Mate60高铁信号对比,附iPhone信号提升攻略
总的来说,目前iPhone15Pro和华为Mate60Pro+目前在高铁上都有不错的信号体验,甚至比北京地铁要好上不少,这里要为运营商和中国高铁点赞。但相对来说,网络稳定性上华为更具优势一些,分析原因大概是信号较弱场景过渡至正常信号场景时,华为Mate60Pro+的网络搜寻速度会更快一些,所以我基本全程在用华为给我的...
广汕高铁上的“捕风人”
通信铁塔是无线网络信号远距离传输的必要设施,如果塔上的通信设备发生故障,将导致地面的无线通信信号中断,影响动车组与控制中心的联系。郑帅介绍,广汕高铁首次引入电调天线,可实现远程实时下倾角调整,能够随时对网络覆盖面进行微调,以保证高铁线路的网络覆盖。同时也减少了他们攀爬铁塔的次数,避免发生触电、坠落等...
中国最“痛苦”的高铁线路,不仅开得“慢”,手机还全程无信号
她告诉我,她已经在这趟高铁上工作了好几年,对这种环境已经习以为常她说,最初,她也和我一样,对手机无信号感到非常痛苦但是,随着时间的推移,她逐步接受了这个现实,并且因此戒掉了“手机瘾”她告诉我,她现在更情愿看书,或者和乘客聊天,而不是盯着手机屏幕...
为什么行进的火车上信号不好?|No.274
还有一些其他原因,比如环境偏僻不适合大量建设基站、用户数较多需求较大、多经过隧道等特殊场景等,也会影响高铁上的信号。但总的来说,随着我们国家高铁技术和移动通信技术的进步,高铁上的网络信号正在变得越来越好,相信明天一定比今天更美好。参考文献:[1]饶华.高速铁路移动网络信号覆盖与优化[D].上海交通大学,201...