喜提法拉利的李想,一手创办的汽车之家被海尔相中了?

此番传出“卖身”传闻的当下,汽车之家不仅面临懂车帝、易车等竞争对手的挑战,同时还需要面对汽车垂直平台热度逐渐消退的严峻考验。近年来,汽车之家营收和净利润的表现不甚乐观,曾是其重要支柱的媒体业务营收规模也在持续缩水。无论控制权最终花落谁家,汽车之家接下来的道路依旧充满挑战。汽车之家拟“卖身”海尔?1...

汽车之家再陷易主传闻,家电巨头海尔竟成潜在买家?

从另一个角度去看，把卖保险的换成卖家电的就有流量池了吗？答案依然未知。毕竟腾讯+易车，字节+懂车帝的组合似乎更合理，海尔+汽车之家怎么看都有些不搭，逻辑上看，海尔并不能帮助汽车之家扭转颓势，但对于志在汽车生态的海尔来说，或许汽车之家是眼下积蓄声量比较优质的标的物。平安之后，海尔入主，很难让人...

海尔收购汽车之家:谣言还是遥遥领先的寓言?

数易其主的汽车之家:战略价值大于变现价值商业价值层面来讲,媒体业务其实是没啥想象力的。尽管汽车之家,现在业务下滑,但是论天花板,在上市媒体里面还算是好的了,毕竟能带来销售线索,而非纯品牌层面的传播。媒体行业当成一门生意看来,变现价值并不高,而且天花板极其的低。虽然媒体不是一门好生意,但是战略意义却...

从易车升级为“腾易科技”,看懂腾讯汽车生态布局

比如2016年中国平安成为汽车之家大股东,2017年字节跳动推出懂车帝。百度、阿里、小米更是躬身入局,作为一个十万亿级的超级市场,一直以来,腾讯更是将汽车行业视作落地其产业互联网战略的要地。由此可见汽车+互联网对于腾讯等一众巨头的汽车产业互联网战略的意义。在腾讯汽车产业互联网的建设思路中,易车扮演着重要角色,...

懂车帝上线7年估值30亿美元,已接近汽车之家市值

背靠今日头条这个巨型“流量池”,懂车帝的用户增长堪称迅猛。根据移动互联网数据机构“QuestMobile”当年10月份发布的《2017秋季大报告》,懂车帝App上线仅仅2个月,活跃用户数据就已经跻身行业TOP5。当时排在第一的是汽车之家,其活跃用户规模高达1737万,懂车帝则以128万用户排在第五。

懂车帝和汽车之家哪个更真实

然而，汽车之家在信息的传播形式上可能显得相对保守，缺乏懂车帝那种生动、直观的新媒体形式(www.e993.com)2024年11月24日。此外，由于汽车之家拥有庞大的用户群体和丰富的汽车内容，有时在信息更新和筛选方面可能会稍显滞后。这使得一些用户可能会认为汽车之家的信息不够及时或不够全面。综上所述，懂车帝和汽车之家在真实性方面各有千秋。懂车帝以...

再比汽车之家、懂车帝和易车三款APP,看苹果用户更喜欢谁

汽车之家在2024年以来的半年时间里,更新的十余个版本,更新话术毫无差别,更新了什么,没人知道。软件综合评价:懂车帝重内容、易车重产品、汽车之家较中庸从AppStore看,懂车帝、易车、汽车之家的评分都比较高,每天都有非常多的用户下载。懂车帝在内容方面投入较多,用户也非常关注;易车在产品上比较重视,擅长与用户沟...

易车、懂车帝、汽车之家,重燃“三国杀”

目前,市场上排名前三的汽车垂直平台是易车、汽车之家、懂车帝,汽车之家和易车先后登录资本市场,此后易车退市。如果懂车帝独立上市,那么汽车垂直平台的便是跨入到“同一河流”,登陆资本市场,谋求更大的空间。汽车之家在2013年上市,而易车则更早2010年实现上市,不过易车已经在2020实现了私有化退市。

华为停止汽车之家易车懂车帝合作?背后趋势更值得重视

1)车企车型过多(不像新势力型号很少),在汽车之家、易车和懂车帝查看配置更加方便。2)每个品牌同城商家过多,价格不统一、不透明,消费者需要去三垂比价格。3)车企官网太low,三垂体验感更好。当然,近几年的情形,又是另一番光景了。03三垂商业模式还能撑多久?

哪个渠道能查到朗逸 1.6 最及时的最新报价?

要查到朗逸1.6最及时的最新报价,您可以这样做。登录大众汽车品牌的官方网站,在车型页面能获取到指导价。汽车垂直网站也是好选择,像懂车帝、汽车之家等...