“国家队”大额减持!中远海控发生了什么?

2024年11月19日 - 新浪

对于此次中远海控入股盐田港,业内普遍认为,这将加强各方业务协同效应,便利中远海控主业发展的同时,也将加强盐田港旗下各港口运输优势。就近期国新投资大额减持及入股盐田港后业务规划等问题,记者致电致函中远海控证券部采访。对方表示已转至专人负责对接回复。截至发稿,未获对方回复。(编辑:卢志坤审核:童海华校...

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中远海控(601919.SH):2025年随着全球经贸逐步复苏,全球集装箱航运...

2024年11月19日 - 网易

格隆汇11月19日丨中远海控(601919.SH)在互动平台表示,2025年,随着全球经贸逐步复苏,全球集装箱航运市场需求仍有望实现增长,同时,运力交付数量相较2024年将有所减少,这将为集运市场运价走势给予一定的支撑。但应该看到,地缘政治冲突、贸易摩擦的不确定性,以及新联盟的切换等,将使得市场运价在一段时间出现波动。

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中远海控:2025年全球集装箱航运市场需求有望实现增长

2024年11月19日 - 同花顺金融网

金融界11月19日消息,有投资者在互动平台向中远海控(601919)提问:请问中远海控,虽然国际形势复杂多变,但海运价格今年以来表现稳健,整体处于上涨趋势,2025年上半年预计是否会延续上涨势头,或者能否保持现有价格?公司回答表示:2025年,随着全球经贸逐步复苏,全球集装箱航运市场需求仍有望实现增长,同时,运力交付数量相较20...

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国家队减持背后的秘密:揭秘中远海控的资本动向

2024年11月19日 - 搜狐

在当前经济环境下,中远海控可能需要更多的资金来支持其业务发展,减持可以为公司筹集资金。结构调整:减持也可能反映出国家队对中远海控业务结构的调整。在航运业低迷的背景下,国家队可能希望中远海控能够调整业务结构,以适应市场需求。总结:国家队减持,中远海控的未来展望国家队减持中远海控,无疑给市场带来了诸多疑...

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中远海控计划回购股份并注销债权人可申报债权

2024年11月13日 - 东方财富网

公告指出,债权人自接到通知之日起30日内或未接到通知者自公告披露之日起45日内,有权凭有效债权文件要求公司清偿债务或提供相应担保。债权人需提供相关证明材料进行债权申报,申报时间为2024年11月14日至2024年12月28日。2024年前三季度,中远海控实现收入1747.37亿元,归母净利润381.24亿元。

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航运港口行业8日主力净流出7.47亿元,中远海控、辽港股份居前

2024年11月8日 - 金融界

11月8日,航运港口行业下跌0.77%,今日主力资金流出7.47亿元,成分股5只上涨,31只下跌(www.e993.com)2024年11月22日。主力资金净流出居前的分别为中远海控(3.39亿元)、辽港股份(1.08亿元)、凤凰航运(5989.9万元)、招商轮船(4193.86万元)、国航远洋(3689.44万元)。招商轮船-2.59%辽港股份-3.07%...

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大行评级|大和:上调中远海控评级至“跑赢大市” 对明年市场格局...

2024年11月4日 - 金融界

大和发表研报,由于中远海控首三季盈利表现好过市场预期,对明年市场格局相对正面,将该公司2024至2026年每股盈利预测分别上调24.8%、211.3%及144.5%,并将收入预测分别上调0.9%、27%及20.1%,投资评级从“沽售”一举上调至“跑赢大市”,目标价则从9.5港元上调至13港元。大和相信,在美国利率正常化的情况下,经济将复苏...

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“国家队”大额减持,中远海控背后有何玄机?

2024年11月19日 - 搜狐

多位业内专家对此发表了自己的看法。某知名经济学家表示,减持并不一定代表公司存在问题,更多是出于投资组合管理的需要。另一位行业分析师则指出,中远海控作为航运业的龙头企业,其核心竞争力依然强劲,短期波动不应影响对其长期价值的判断。结论综上所述,“国家队”对中远海控的大额减持是一个多因素交织的结果。尽...

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中远海控启动新一轮H股回购

2024年10月31日 - 东方财富网

此次新一轮回购工作的开启,展现了公司维护股东价值的积极作为,以及对公司未来发展的坚定信心。根据中远海控发布的A股回购方案,公司将于11月13日股东大会审议通过该方案后6个月内实施,拟回购A股股份数量总额为5000万股至1亿股,预计A股回购金额为10亿元至20亿元。

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中远海控:2024年前三季度净利润381.24亿元同比增长72.73%