万字详解汽车软件需求开发与管理

对于几乎无功能安全要求无关但关注体验和快速上市的娱乐系统,可以更敏捷、更灵活一些。经过一到两个项目的试探,确定是更详细还是更简略,但最好对需求和测试两端松手的幅度慢一点。底盘、动力等高功能安全等级的模块仍然需要比较严格的需求管控,但由于这类产品的成熟度已经有了相当的积累,更多的精力可放在集成历史经...

激光雷达与纯视觉方案,哪个才是自动驾驶最优选?

单一的硬件感知方案已然无法满足自动驾驶汽车行驶要求,通过融合感知技术提升感知效果成为众多车企的智驾发展的主要选择。融合感知技术通过将多种传感器的感知数据进行综合处理,能够提供更为准确、完整的环境信息。通过融合不同传感器的数据,自动驾驶系统可以更好地应对多变的环境和复杂的驾驶场景。3.2数据融合与感知决策...

单踏板模式或被禁 创新不应逾越安全底线

所以,对于“单踏板模式”来说,让消费者自行去选择很显然是治标不治本的策略,对于这种带有明显安全隐患的功能,“一刀切”反而是最好的选择,必须要从根源上去消除隐患,毕竟牵扯到消费者的生命财产安全,不可儿戏。单踏板模式并非等同于动能回收有朋友可能对取消“单踏板模式”产生疑问:会不会影响动能回收?实际上,“...

清华大学李克强院士领衔策划——智能网联汽车丨JME特邀专辑(下)

在新一轮科技革命与产业变革的推动下,紧抓智能网联汽车发展的重大历史机遇,将助力解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题,也可以处理更复杂的场景,使得智能网联汽车更好地为人类乘客服务,最终为实现最高级别的自动驾驶提供可靠的保障。《机械工程学报》编辑部特邀清华大学李克强院士担任客座主编、...

《汽车域控制器解析》(上篇)

4.增强的安全性和功能安全:通过集中式的硬件和软件管理,域控制器能够更好地实施功能安全标准(如ISO26262)和网络安全策略,提升了整车的安全性和可靠性。综上所述,域控制器不仅是解决传统分布式架构瓶颈的有效方案,更是推动未来智能网联汽车发展的关键技术。随着汽车产业的不断演进,域控制器在整车电子架构中的地位日...

2024-2030年中国汽车电子行业现状调研分析及发展趋势研究报告

随着人工智能技术的应用,汽车电子将能够通过深度学习算法实现更加精准的环境感知和驾驶辅助,提高驾驶的安全性和舒适性(www.e993.com)2024年11月19日。同时,随着对综合驾驶辅助需求的增加,汽车电子将更加注重多功能集成,通过引入多种驾驶辅助技术和数据共享机制,提供更加全面的驾驶安全保障。此外,随着对用户体验的关注,汽车电子将更加注重人性化设计,通过...

【招商证券林喜鹏】央国企价值提升系列研究之二——央国企并购...

2022年10月二十大以后,在建设现代化产业体系中发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用成为国有资本布局优化调整的方向,加快战略性新兴产业的布局是央国企发挥这三种战略功能作用的抓手,而专业化整合正成为央国企布局战略性新兴产业的关键举措。1.1A股市场并购重组政策脉络...

智能网联汽车电子电气架构

该演进概念清晰指明了未来汽车电子电气架构算力会逐渐集中化,最终会发展到云端计算。当前主流架构处于功能域控制器集中阶段,正在朝多域控制器融合架构方向发展。博世EEA发展六阶段为了适应市场对电动化的需求,实现从分布式向集中式电子电气架构转变。国内外整车企业已开始建立适合未来的车辆电子电气架构和汽车软件...

HTX研究院丨谁是DA赛道最后王者?关于Data Availability War背景...

EigenLayer是一个基于以太坊的再质押(Restaking)协议,允许用户将ETH、lsdETH及LPToken重新质押在其他侧链、预言机、中间件等,作为节点并得到验证奖励,这样第三方项目可以享受到ETH主网的安全性,ETH质押者也能得到更多收益,实现了双赢。EigenDA是建立在以太坊上的利用EigenLayerRestaking构建的去中心化...

【产业互联网周报】 财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见...

随着数字化转型的深入推进,我国未来还将产生更多、更有价值的数据,创造更加丰富的应用场景。发挥数据要素乘数效应,要以推动数据要素高水平应用为主线,以推进数据要素协同优化、复用增效、融合创新为重点,着力提升数据供给水平、优化数据流通环境、加强数据安全保障,从而充分实现数据要素价值,为推动高质量发展提供有力支撑。