问界M5和问界M7开启OTA升级 包含鸿蒙座舱和智驾功能
问界M5和M7开启了新版本OTA升级。在智能驾驶方面,全新HUAWEIADS3.0高阶智能驾驶系统升级端到端网络结构。它能理解复杂交通场景,对行人、车辆做出行为预判。城区智驾领航辅助道路识别更准确,行驶更连贯,新增路边启动智驾功能。泊车方面,新增离车泊入功能,用户不受蓝牙距离限制,下车即走,车辆自行...
销量没有M9和M7高,但问界M5是卖得最好的带智驾SUV
尽管问界M9和M7在销量上表现抢眼,但问界M5依然稳坐带智驾SUV市场的热销宝座。问界M5作为一款交通工具还是非常不错的,这款车的智能化绿色环保的理念与年轻消费者的价值观不谋而合。因此尽管面临激烈的市场竞争,问界M5依然能够脱颖而出,成为带智驾SUV市场中的佼佼者。新车具体如何,一起来看下。外观方面,车头是...
问界M5/M7大升级!华为ADS 3.0、鸿蒙座舱来袭?
ITBEAR鸿蒙智行今日正式宣布,问界M5、问界M7系列迎来了重大OTA升级,引入了全新的HUAWEIADS3.0和HarmonyOS4鸿蒙座舱系统。此次升级亮点纷呈,其中智驾方面,新车型搭载了HUAWEIADS3.0,实现了城区智驾功能,并新增了路边启动智驾功能。在泊车功能上,也迎来了重大更新,新增了离车泊入功能,进一步提升了用户体验。
赛力斯自造“青春版”问界M7,十万出头就买华为技术?
蓝电E5PLUS在车内用了与问界M7接近的配色方案,大量胡桃棕配色的面料覆盖使得整车看起来有着不错的豪华感。而全液晶仪表+15.6英寸的悬浮式中控屏,以及主/副驾驶位座椅电动调节、通风加热、13喇叭扬声器和50W无线充电、66W有线充电接口等配置的使用,也让蓝电E5PLUS档次感更足。要知道,在今年的问界新M5发布会...
余承东多次抨击麦弗逊悬挂廉价,问界M7还用上了,华为投机取巧?
因为对于M7来说,没必要使用双叉臂,用麦弗逊只是为了降本。如果说用麦弗逊是为了空间,那体积更小的问界M5才更需要用麦弗逊前悬来扩展更多的成员舱空间,而如果说是为了行驶的质感,那问界M7作为比M5更高端的车型,那更应该使用双叉臂。至于运动取向,作为移动大House的问界,恐怕全系都跟这个词没多少关系。
华为智驾ADS到底有几个版本?
截至2024年9月29日,搭载华为ADS3.0的车型(特别是SUV)越来越多,包括问界M5、问界M7、问界M9、阿维塔11、阿维塔12、享界S9、智界S7、新款岚图梦想家、智界R7等,不过这些车型的价格并不便宜,但凡选择了搭载华为ADS3.0的版本,售价几乎都在30万元以上(www.e993.com)2024年10月19日。
为什么问界M7门庭若市,智界S7却无人问津?内行人道破,明白了
因此,单从营销角度来看,华为搞"四界"就是一个战略错误。它本应聚焦一个爆款车型,避免将资源分散。不然的话,就算智界S7勉强卖个面子,日后的智界R7就更加雪上加霜了。究其原因,智界R7这款纯电动SUV定位本就有些扑街的苗头。相比同门的问界M5,它并无任何独特的亮点,仍是那套老调重谈,宣扬什么大空间...
享界S9、问界新M5亮相北京车展,鸿蒙智行大秀品牌全家福
25万级超强华为智驾SUV,问界新M5实车亮相北京车展前夕,号称“陆地小坦克”的问界新M5正式上市,并在本次车展重磅实车亮相。问界新M5定位高颜都市性能SUV,全系标配HUAWEIADS2.0高阶智驾,全系升级全向防碰撞系统,由内而外多项焕新升级,形象更年轻,体验更极致。
赛力斯问界2024上半年:跟着华为躺赢?
从战略角度看,赛力斯未来的发展主要是问界这个车型的丰富度,实际上目前赚钱的增长点基本都在M9上,M7是把产品铺出去,M5实际效果很有限。赛力斯正在通过与华为的合作,扩大问界系列的销售网络。新能源汽车领域的竞争日益激烈,我们期待问界的新车型。如前面所介绍的,随着华为汽车业务整体不断往前,华为部件的可用性...
赛力斯和问界M5什么关系?赛力斯SF5和问界M5哪个好
赛力斯SF5和问界M5哪个好在华为的零售店中,问界M5和M7的身影频繁出现,但当人们看到赛力斯的标识时,难免会心生疑惑。实际上,赛力斯与问界M5和M7之间有着紧密的联系。作为制造商,赛力斯是问界系列背后的力量,而问界汽车则作为其旗下品牌,如同吉利与领克、长城与欧拉一样,保持着上下级的关系。虽然华为在问...