埃安没吹牛!15万就给城市NDA,而且“确实好用”

电动化方面，AIONRT续航为520km至650km（CLTC工况），整车采用低风阻设计，风阻系数仅为0.208Cd，因此降低了能耗。此外，650km续航版本还搭载了165kW多合一集成电驱，效率达到98%，百公里能耗仅为11.7kWh。此外，在补能方面，这款车可实现充电10min续航200km，30%充至80%仅需18分钟。尽管AIONRT售价并不高...

新能源汽车,越来越偏爱跨界玩法?

而对于车企而言,他们更在意的地方是这样的车型对于降低整台车的风阻有着重要作用,而在不少新能源车宣传中,你也能发现低风阻系数正在成为大家卷的一个方向。很简单,在某种程度上,风阻拿捏着新能源汽车的命脉。别小看外观对于风阻的影响,以极氪7X为例,通过借鉴水滴形态,其车头型面变得更为干净纯粹,好看的同时也...

智跑的油耗表现如何?哪些因素会影响车辆的油耗?

车辆的外形设计会影响风阻系数,风阻系数越小,车辆在行驶中克服空气阻力所消耗的能量就越少,油耗也就越低。7.气温在低温环境下,发动机需要更长时间达到最佳工作温度,油耗会有所增加。为了更直观地展示不同因素对油耗的影响,以下是一个简单的表格:总之,智跑的油耗表现并非固定不变,而是受到多种因素的综合影响。

城区/高速 为什么油车电车的能耗正好相反?

奔驰VISIONEQXX电池容量不足100kWh,能纯电行驶1200km之远,极低的风阻系数功不可没,这能解释为什么目前各家新能源车型都在“卷”车辆风阻系数的原因之一。编后语车速越高,能耗越高,这是不可否认的物理定律。燃油车跑高速,发动机效率上去了,省下的油是低速行驶时低效浪费掉的油,而电动车跑高速电耗更高,是物...

按小米汽车测试法,风阻系数越低,车辆能耗反而会更高?

因为更低的风阻系数,在车辆设计方面,只意味着更小的车辆正面投影面积。刨除车型本身的定位差异(比如轿车、SUV、MPV等车型的正面投影面积天然差异),越低的风阻系数,也并不意味着对车辆更为友好。因为随之而来的将是车辆的升力会越来越明显,从而失去高速行驶时的稳定性,也就是所谓的“飘”。为此,需要在车辆的空气...

风阻系数越低越好?五款“极致追风”车型盘点

虽然这个标准仍遵循阻力越大数值就越大的规律,但根据车头投影面积和车速的不同(这两个数值位于公式的分母),所以我们会得到的风阻系数表达也不尽相同,即便是同一台车,也会因为气温和车速的变化得到不同的风阻系数,而每台车出现风阻系数最低点所对应的车速和测试情况也不尽相同(www.e993.com)2024年11月9日。所以说各个品牌在进行风阻系数宣传的...

青出于蓝而胜于蓝|乐道L60的超低风阻系数怎么来的

大家都知道风阻系数越低,在搭载同等容量的电池包及车重条件下,行车过程中对抗的风阻就越小,其能耗越低,达成的续航成绩就越好。这就是为什么大家都在极致的卷风阻系数。乐道达成0.229的风阻系数,以蔚来的技术储备,这一点都不意外。因为此前蔚来ET7的风阻系数就达到了0.208Cd,蔚来EC6的风阻系数也达到了0.26Cd。乐...

小鹏MONA M03风阻系数最低,Cd0.194“低阻掀背”

风阻系数越低,而能耗表现也越出色。举个数据大家就会一目了然;当汽车在80km/h的速度行驶,就要有60%的动力输出用来克服风阻。随着车速的递增,这个比例还会直线上升,当汽车速度超过200km/h,就要有超过85%的动力输出是用于克服空气阻力;风阻下降10%,则油耗可节省约7%左右,别看只是小数点后一两位,但是油耗的表现极...

电动汽车的能耗,咋就这么低了?

“车越轻越好,但抗扭能力越强越好,综合起来就是轻量化系数越低,那么水平就越高。”清华大学汽车系博士张抗抗告诉虎嗅。他表示,欧洲白车身会议历年轻量化系数平均水平在2.5至3.6之间徘徊,L60的白车身系数做到了2.3,在这个价格区间里的水平非常高。这说明L60在追求轻量化的同时,并没有降低白车身强度。

没有最省只有更省 北京汽车BJ30高速实测油耗仅为4.89L

除了上面的技术优势,北京汽车BJ30发动机还采用了深度米勒循环技术,使发动机热效率提升至41%,效率更高。VGT可变截面增压技术,缩小截面提升流速及涡轮转速,急加速时,发动机直接参与动力输出,让发动机的响应时间更短。众所周知,车辆的风阻系数越低,车辆的油耗也会下降。北京汽车BJ30“方盒子”的外观设计,让其风阻系数...