机油的“级别”到底代表什么?机油性能好不好,如何判断?

APOLLOIL的AP80系列机油特有“钼护”科技加持,油膜润滑保护能力出众,因此也适合偏暴力驾驶的车友。关于机油“十大性能”的科普,到这里就结束了。仔细的读者也许会发现,3期科普我们一共讲述了“八大性能”。这是因为Corrosion抗腐蚀性、BoreProtection抵御气缸壁磨损抛光的能力,都属于“柴油机油专属项目”,日常我们普...

为了环保,排气管带“口罩”,费油还问题多!为啥非要如此?

歧管喷射+自然吸气保平安为了减缓GPF再生次数,延长GPF寿命,国六B发动机又要用优质的低灰分机油(如ACEA的C系列),又要尽量加高品质的汽油,还要定期添加燃油宝之类的添加剂(甚至被写入到汽车原厂说明书)……那世界上有没有“不带GPF的国六B发动机”?——还真有!只不过很少!那就是歧管喷射+自然吸气发动机。—...

云内国五490增压柴油发动机用什么型号的机油

云内国五490增压柴油发动机用什么型号的机油1、柴油发动机机油大部分用10W-40或者10W-30型号的机油。在选择柴油机油时,可以选择质量等级和粘度等级。根据当地的气温条件、车辆的实际情况、发动机型号推荐的粘度等诸多因素,可以选择合适粘度的机油。2、柴油发动机机油用10W-40或者10W-30型号的机油。以下是关于机油作用的...

机油标号正确就万事大吉?你太好骗了!从此不交智商税

最后我们对机油的“体系”选择做一个简单介绍:国五(以及国五之前)的日韩系车型通常建议采用美国石油协会API级别机油(如SM、SN级别最为常见);而欧洲车型建议采用欧洲汽车工程协会ACEA级别机油(如A3/B4、A5/B5级别最为常见);美系车比较特殊,因为近十几年来所谓的“新世纪美系”其实开发工作几乎都在德国完成,因此...

国六车型能否使用国五标号的机油?

经过有关人员的调查发现,在众多机油品牌中,有很多机油都符合满足C/SP级,例如长城、美孚以及壳牌等机油品牌都适合国六标准的汽车使用,只不过相对于国五标准的机油,市场上新标准的机油价格都比较昂,这也意味着车主的用车成本将进一步提升。不过目前国六车型采用颗粒捕捉器只是暂时的,相信随着我国汽车企业技术的提升,将...

95%的车主都不知道“国六”车应该加什么机油!

玛速玛机油系列也进入“国六时代”,M1系列0w-30机油,M2系列5w-30机油均符合ACEAC3认证标准;M2系列0w-20机油,符合APISN-Plus认证标准;这三款机油采用低硫、低磷、低灰分环保配方,不仅完美适配国六车型,同时兼容国五及国四车型(www.e993.com)2024年11月19日。使车辆可以更好地保护后处理系统TWC(三元催化器)与GPF,减缓排气背压增加,延长后处...

国五车型机油怎么选?国产机油推荐CJ-4

对于采用EGR+柴油颗粒物滤清器(DPF)技术路线的国五车型及需要再京五基础上加装DPF的特京五车型来说,DPF系统对油品的灰分有较高的要求,尽量使用低灰分的润滑油,以避免影响DPF的使用周期。目前而言,采用DPF虽然是是净化柴油机颗粒物(PM)最有效、最直接的方法之一。但是,随着工作时间的增加,滤芯内部颗粒物增加,导致...

奔驰机油认证标准全解:奔驰4S或许都不会讲这么清楚!

但只要我们掌握了奔驰机油级别的定级规则,那以后选择机油时就会事半功倍,也不会记错了。首先我们聊一聊奔驰体系机油的“1级体系”,因为“228系列”是柴油机专用,所以国内基本接触不到。“226系列”太老了,早已没人用。在中国目前能接触到的是“229系列”。

国六是什么鬼?相比国五它做了哪些升级

可变截面增压器(VGT),用来实现与废气再循环的良好匹配,改善柴油机的排放和经济性。同时提高发动机的瞬态响应,车辆加速时反应更快了。有一个问题值得注意,VGT增压器技术复杂,性能先进,但可靠性问题也高,比如轴端密封不严,造成漏气,气体通过增压器的润滑道窜进在曲轴箱内,造成曲轴箱压力高,机油尺管窜出机油。

统一CK-4级别机油,国六发动机的标杆产品

如今APICK-4级别机油已经成为国六重柴发动机的保养必备，统一润滑油作为国内知名油品领军品牌，依托先进的TLAB实验室迅速推出适用于国六车型使用的CK-4级别低灰双中和发动机油，具有6万公里长里程换油优势，能对柴油发动机部件起到清洁、抗磨、抗腐蚀、能效润滑的保护作用，同时还与SCR尾气后处理装置具备较好的兼容...