恐怖的“世界船王”:称霸全球百年,营收占全国一半 GDP
为了给客户提供高效的供应链,马士基从海运到陆运,又在20世纪60年代就开始了空运。通过不断地内部产业结构升级,可以更好地满足顾客的需求。马士基拥有世界上最庞大的现代化冷藏集装箱船队,超过206000个冷藏集装箱。空运网络连接世界各大主要机场,物流范围涵盖所有的大经济体。为了更好地为顾客服务,马士基还成为世...
湖北物流降本增效工作取得成效 社会物流总费用占GDP比重低于全国...
报告显示,2023年,全省社会物流总费用占GDP的比重为13.04%,较2019年下降1.22个百分点,低于全国平均水平1.36个百分点,为促进实体经济发展创造了良好条件;全省货运量24.9亿吨、货运周转量8594.24亿吨公里,分别较2022年增长18.87%、13.91%,高于全国同期增速10.77、7.61个百分点。省人大财政经济委员会认为,近年来,省政府及相关...
物流业增占GDP超10% 深圳将打造全国低空场景最丰富城市
4月18日,南方财经全媒体记者在深圳市政府新闻办“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上获悉,2023年深圳物流业增加值3522.35亿元,同比增长6%,占GDP比重达10.18%。未来,深圳将抢抓低空经济等“风口”机遇,创新发展物流新兴业态,力争全市物流业增加值2025年突破4000亿元,百亿级物流供应链企业突破30家。发力全国低空场...
专访魏际刚:做好“公转铁”“公转水”,有效降低物流成本|新京报评论
其次是产业层面的原因。我国三次产业中,一、二产业所占比重远高于发达国家。工业结构中,重工业占比大,能源结构以煤炭、石油、天然气等化石能源为主。这使得单位GDP产生的物流量规模大,物流成本占GDP的比重相对就高。在企业和要素层面,我国多数生产流通企业有的“大而全”、有的“小而全”,第三方物流企业水平...
红网专访丨卢毅:湖南物流成本占GDP比重9年连降
全国两会结束后,红网时刻新闻记者专访了湖南省现代物流学会副会长、长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长卢毅教授,他介绍,湖南物流成本占GDP比重已实现9年连降。“2021年首次低于全国平均水平,这标志湖南物流发展效益水平首次高于全国平均水平,一改过去落后的局面,这对于湖南提高区域经济竞争力是一种明显的进步。”...
去年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.4%,同比下降0.3个百分点...
据测算,我国多式联运占全社会货运量的比重每提高1个百分点,可降低物流总费用约0.9个百分点,节约的社会物流成本可达千亿元(www.e993.com)2024年10月23日。自2016年至今,我国铁水联运量从274万标箱增加到1170万标箱,全国港口主要港区铁路进港数量占比从40%提升到82%。去年,我国集装箱铁水联运同比超过15%,多式联运占比稳步提升,货物运输平均运距、...
物流费用占GDP比重:中国15%,西方国家7%左右,为何差距这么大?
从我国电子商务的发展情况来看,配送时间很短,人工较发达国家也更为便宜,完全属于高效率的物流体系。大幅降低物流费用占GDP的比例已很难了。除非,我们也去工业化,刻意抬高服务业占比。但这是不可取的!服务业,的确要进一步发展和完善,但农业、制造业也要继续发展,不能非此即彼。目前唯一可行的办法只能是“加快产业...
...美国、日本仓储物流成本占GDP比重远低于我国【组图】
从全球仓储物流行业物流费用占GDP比重来看,2022年,美国物流成本最低,日本物流次之。我国物流成本相对最高。2022年,美国物流仓储费用约占GDP比重的8%,日本占比11%,而我国占比18%。和发达国家相比,我国物流成本有较大下降空间。美国海外仓数量全球领先
货代老板叹运费太低,国家要求降物流成本,咋降?
降低物流成本主要还是费用太高了。根据中国物流与采购联合会公布的数据,2023年,我国社会物流总费用与GDP的比率是14.4%。通俗来讲,就是每创造100元的GDP,需要耗费的物流费用是14.4元。(来源:运输人网)可是,单程的费用已经很低了,还要再降?不不不,降低物流成本是要进行结构化调整,降低货运中的各项运营成本。
首次!2023年长三角GDP破30万亿,万亿之城占全国1/3,外贸规模创历史...
近日,长三角地区主要领导座谈会预热采访新闻通气会发布数据显示,2023年,长三角三省一市GDP规模首次突破30万亿元,占全国比重24.4%;同时,长三角地区的万亿之城达9个,占全国比重超过三分之一。今年一季度,长三角GDP达7.4万亿元,占全国比重约25%,主要指标在全国继续保持领先,继续肩负我国经济压舱石的重任。