十几万一次,特斯拉换电池费用高得吓人!车主欲哭无泪
不换不行啊,都跑不动了,可换吧,十几万啊!买车才花了二三十万,修个电池就要十几万,这不是要命么!我那哥们儿,一个老实巴交的,差点没背过气去。这事儿吧,还不是个例。论坛上一搜,一堆特斯拉车主哭爹喊娘。有的电池才两三年就废了,换一个还不止十几万,二三十万的都有。这特斯拉也真够黑的,电池又...
第一批特斯拉开始换电池,你准备好这笔费用了吗?
而根据特斯拉官方的信息,电池的使用寿命大约在300,000到500,000公里之间。虽然在这个范围内,很多车主都能享受到不错的续航体验,但一旦超出了这个范围,问题就来了。据可靠消息源透露,第一批特斯拉车主在换电池时,被告知的价格在1万到3万元之间。听到这个数字,不少车主都懵了:“天哪,我买的时候可没想到还要为电...
被割韭菜了!第一批特斯拉车主开始换电池,这样的费用你能接受?
有一位特斯拉Model3的车主反应,他的车用了才3年,车辆的续航力续航里程直接从最开始的400多公里断崖式跌到了100公里多一点,更让人气愤的是,这位车主去特斯拉4S店去更换电池,却被4S店的店员告知,更换电池要收取10多万的电池更换费用,当初买车花了30多万元,现在更换电池又要10多万元,电动车省下的一点有钱都花在了...
又被割了!第一批特斯拉要开始换电池,十几万的费用能撑得住?
特斯拉更换一次电池的高费用,主要是因为电池是锂离子类型,这一特点使其生产成本无法低廉。此外,还需考虑研发费用以及后续更换电动车所产生的服务费用。另外,电动车的保值率也是一个让人苦恼的问题。以ModelS为例,购买三年后的残值率仅为33.6%。这意味着什么呢?也就是说,你最初花费100万买的车,三年后准备...
第一批特斯拉车主,已经被换电池狠狠背刺!
二手电池要价12.5万,全新电池更是高达15万。经过几天的深思熟虑,车主决定换辆新车,于是又订购了一台ModelSPlaid版本。▲图源:小红书@亭子而另一位8年前就成为特斯拉ModelS车主的网友分享了自己换电的“血泪史”。当年ModelS质保期为4年或者8万公里,以先到者为准。
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?_搜狐汽车_搜狐网
对于一般的普通用户而言,28万公里,也许开到报废都不一定开的了28万公里,所以这个电池已经相当不错的了,也许车报废了,也不需要去换电池(www.e993.com)2024年10月18日。所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?
对于一般的普通用户而言,28万公里,也许开到报废都不一定开的了28万公里,所以这个电池已经相当不错的了,也许车报废了,也不需要去换电池。所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?
对于一般的普通用户而言,28万公里,也许开到报废都不一定开的了28万公里,所以这个电池已经相当不错的了,也许车报废了,也不需要去换电池。所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?_搜狐汽车_搜狐网
对于一般的普通用户而言,28万公里,也许开到报废都不一定开的了28万公里,所以这个电池已经相当不错的了,也许车报废了,也不需要去换电池。所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。
被割了?第一批特斯拉已经开始换电池了,这样的费用你受得了吗?
事实上,不仅是中国的特斯拉车主,欧洲的车主也面临着类似的问题。法国一位拥有特斯拉ModelS的用户,车开了11年,跑了28万公里,电池健康度还能保持在85%。当他考虑换电池时,得知二手电池的价格高达12.5万元,而全新电池则要价15万元。如此高昂的维修费用,放在一辆使用了多年的车上,实在让人感到不值。而...