属于国际Tier 1们最好的时代结束了吗?| 对话采埃孚

韩喆彦:从技术路线发展趋势的角度,对于滑板底盘的市场前景,我比较乐观。但滑板底盘这个概念目前是比较超前的,从行业角度来看,目前还没办法完全实现软硬件耦合以及硬件的完全标准化,滑板底盘在短期内可能还很难成为主流方案。从长远来看,在软硬解耦、底盘硬件标准化达到极致的情况下,滑板底盘会给整个行业带来很大的想象空间。

底盘性能车主体验洞察:高端新能源车评价已超同级油车

综合车主在六个维度的内容声量和好评率,我们发现动力性和稳定性的车主声量高、同时体验感最好,好评率超过了90%。其中,新能源在底盘动力性上的体验更好,特别是在加速性能和不同模式动力体验上大幅领先。而燃油车在舒适模式、节能或经济模式下出现了动力迟滞、动力不足的现象,特别是合资品牌的油电混合车型,出于对燃...

有一说一,纯视觉智驾方案被车企吹的再厉害,也比不上激光雷达更...

昊铂GT(配置|询价)

固态电池和全自动驾驶问世,2025年起,买这三种车才不落后

第一是省油的混动汽车。虽然固态电池将会于三年后量产上市，可是没人敢保证，那时候的固态电池价格一定会非常亲民。而从目前混动汽车的表现来看，混动车就是解决续航里程焦虑的最佳替代品。比亚迪秦L能达到亏电油耗2.9L的成绩仅仅是一个开头。它的发动机热效率比为56%，但根据我国未来计划，必然会在5年内达到60%以...

买电车还是买油车好?2024年,你的选择是什么?

而20来万的油车,加速能够跑进6秒内的,市面上真没几家。电车在运行时噪音和震动也相对较小,提供了更加舒适的驾驶体验。此外,电车采用了大量的电子设备和传感器,可以实现更加精准的控制和更丰富的功能,如自动驾驶、车联网、智能语音控制等。油车在续航里程、加油便捷性等方面具有优势。油车的续航里程较长,加...

2024年买油车还是买电车,油电混合能买吗?老司机给你详细对比

说到动力系统,这可是区分三种类型车辆最直接的地方了(www.e993.com)2024年11月20日。燃油车依靠内燃机驱动,提供强劲且稳定的性能表现;新能源车则是通过电动机来实现零排放行驶,加速迅猛而且静谧性非常好;至于插电式混动车(PHEV),它结合了两者的优点,既可以单独使用电力模式,也可以切换至燃油模式或者两者同时工作。

丰田是国内车企的一面镜子

如果要说哪家公司的车最好,可能一千个消费心中有一千个答案。但如果说哪家的车卖的数量最多,那没有什么争议。就是丰田。丰田每年卖出的车超过1000万辆。旗下的RAV4、卡罗拉连续多年登顶全球卖得最好的车型,单款车一年销量常过百万。整体销量还呈现出难得的均衡性,在中美

传统燃油车,真做不好智能化?

此外,燃油车变速箱的存在,也是一个很大的问题。特别是自动变速箱的控制单元(TCU)应该是燃油车上最为复杂的部件之一了,而且想要解决低速顿挫的问题本来就不容易了,而且还要和智驾系统做适配,可想难度是非常高的。可能最后的结果就是,在城区智驾的时候出现频繁的顿挫,影响乘客的乘坐体验。

自动驾驶,美国正在加速踩油门

最早的自动驾驶概念可以追溯到1939年。彼时,通用汽车在世博会上展示其未来自动驾驶概念。通用汽车在世博会搭建的Futurama的模拟城市展厅,提出对1960s的智能交通畅想,模拟城市中,有一个专职的交通管理中心,城市中运行着322辆配备了独立声音系统的车辆,所有的道路与交叉口都按照新的交通环境进行了设计,其中最为独特的是提...

“中式豪华”!滇藏线试驾比亚迪汉EV 中系车刻板印象从此颠覆

“没有最好的,只有最适合自己的。”是持两种喜好的人之间的共识。“治好了里程焦虑”在一些人的刻板印象里,纯电动汽车只能在城市里代步。但这次的试驾活动却并不近,在旅途的最后,不少媒体人在对讲机里惊呼“里程焦虑被治好了”。几年前,电动车的NEDC续航里程达到300时,高速服务区里就可能看到充电的电动汽车...