充电桩不足、想安装受阻 “给新能源汽车充个电太难了”

“有的燃油车主说小区停车位就那么多,不停这里没地方停。有的燃油车一停就是好几天,打电话也不来挪车。我和物业公司反映了,他们表示对此只能劝导,也没有什么特别好的办法。”翟先生说。还有新能源车主表示,有些新能源车可能两三个小时就充满电了,但车还一直在充电桩车位停着,这和占车位无异。记者检索发现...

...共振、X光等收费将执行新规丨做好这些 新能源爱车冬天不“怕冷”

冬季用车后应及时充电,确保汽车剩余电量在20%以上。在用车时,也不能将电池电量完全用光,如果放空电量,可能会对新能源车电池造成损害。车主们每次行驶时,如果发现剩余电量即将低于20%,应及时停车充电。保持良好用车习惯熄火后尽量不要使用插头、电器,会影响电池的使用寿命。空调出风挡位尽量控制在1至2挡,同时开启...

买新能源汽车,是否有必要购买原厂的充电桩?

新能源汽车所谓的原厂桩,价格都不太友好。基本上比第三方充电桩普遍要贵50%以上,溢价很严重。如果是同样的功能、同样的安全性能,在这个前提下,3000的第三方充电桩和5000的原厂充电桩,相信聪明人应该都知道怎么选。除了原厂桩,不同品牌的第三方充电桩价格也有较大的差距。以7kw家用交流桩为例,第三方价格从1000...

做好8件事儿 新能源爱车冬天不“怕冷”

冬季用车后应及时充电,确保汽车剩余电量在20%以上。在用车时,也不能将电池电量完全用光,如果放空电量,可能会对新能源车电池造成损害。车主们每次行驶时,如果发现剩余电量即将低于20%,应及时停车充电。保持良好用车习惯熄火后尽量不要使用插头、电器,会影响电池的使用寿命。空调出风挡位尽量控制在1至2挡,同时开启...

广西首次实现“绿车充绿电”

今年以来,广西积极推动新能源汽车充电运营商参与绿电交易,成交绿电电量达到276.8万千瓦时。在相关充电站充电的新能源汽车充电电量均为附带绿证的绿色电力,标志着广西首次实现了在部分场站充电的新能源汽车全量使用绿色电力。广西持续优化绿电交易机制,绿电市场规模逐年稳步增长。今年1—9月,广西绿电交易电量78.50亿...

新能源汽车每天充电和用完再充,哪个更伤电池?维修师傅道出真相

给电池小补充,认为这样可以避免深度放电,延长电池寿命;但也有人觉得隔三差五充电就行,反正用完了再充,跟手机一样方便(www.e993.com)2024年11月26日。其实,对新能源车电池而言,哪种做法才真正科学呢?专业维修师傅给出了权威解答。原来,常常小电流充电利大于弊。现代新能源汽车大都采用锂离子电池,这种电池就是"怕极了"深度放电,否则电池内部的...

华为超充上珠峰,助力新能源汽车“登顶”

9月3日,珠穆朗玛峰国家公园多了一个新的地标:珠峰超充站。这是全球海拔最高、车位数最多的光储液冷超充站,场站内配置3套主机,4把600kW超充枪,16把250kW快充枪,覆盖20个车位,由华为提供超充解决方案。如果说珠穆朗玛峰国家公园是旅行者的大本营,那么这个新地标就是新能源汽车的大本营,这标志着雪域高原进...

浙江:打造超1200个“绿色充电桩” 20余万辆新能源汽车充上绿电

国网浙江电动汽车公司等售电公司代表多家充电桩运营商，通过e交易APP积极参加省内外的绿色电力交易，并与各新能源发电企业达成交易协议。当前，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场之一。今年上半年，我国新能源汽车累计销量达到374.7万辆，市场占有率达到28.3%，而在浙江，新能源汽车销售渗透率已超过了50%。最近，...

新能源电动汽车冬季用车小技巧,你知道多少?

电动汽车若长期闲置,必须警惕动力电池SOC剩余电量,保证SOC在50%以上,严禁在车辆亏电状态下停放,同时每隔1-2个月需开动车辆深度充放电一次,避免动力电池容量衰减。尽量车库充将爱车停在温暖的车库进行充电,这有利于提升动力电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。

新能源汽车充电常见问题有哪些?

新能源汽车在电池电量不低于20%之前充电最好。目前主流的新能源汽车,它的电池基本都是三元锂电池,这种电池并不容易因为过充或过放造成电池内物质的快速变化,不过大多数厂商还是建议汽车在还剩20%左右电量时充电。当车辆的电池低于20%之后,可能会出现电池过放现象,长时间就会直接影响到电池的使用寿命和整体性能,车辆...