新能源汽车也有充电宝?一起去广交会上看看这些前沿科技
不仅手机有充电宝,新能源汽车现在也有充电宝了。比如这一款展品,它带着万向轮,可以理解为一个大型充电宝,身后的电视展示了它的应用场景:当新能源汽车电量耗尽又临时找不到充电桩时,它就能够提供应急供电,这个设备支持5000W大功率的输出,充电一小时可以给车辆提供30公里左右的续航。而且它有光伏接入口,可以接入...
新能源汽车市场细分,充电站限制插混车充电,灵悉L成首选
一般来说,插电式混动车型的在馈电状态下油耗会非常高,而且动力系统比较复杂,故障率相对来说还是比较高的,插电式混动车型相对于燃油车型来说,表现确实非常不错,而且也是非常省的,同时也是绝大多数朋友买车时的首选,但是坏消息再度传来,深圳与浙江等多地的充电站开始限制插电式混动车型进场充电,甚至发布通告...
全面推广新能源汽车有序充电 最新通知明确:试点地区力争年度充电...
全面推广新能源汽车有序充电最新通知明确:试点地区力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段◎《通知》明确提出,参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价,力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段,其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。◎《通知》提出,要建立健全居民充电峰谷分时电价机制,鼓励围绕居民充电...
国家发改委:全面推广新能源汽车有序充电,合理扩大峰谷价差
参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价,力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段。《通知》也明确,建立健全居民充电峰谷分时电价机制,优化峰谷时段设置,合理扩大峰谷价差。《通知》提出,按照“创新引导、先行先试”的原则,全面推广新能源汽车有序充电,扩大双向充放电(V2G)项目规模,丰富车网互动应用场景,以城市为...
终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?
凭借着方便、便宜的优势,每年的电动车销量都相当可观,可这时,大家也出现了一个新的问题,那就是电动车每天充电和用完电再充,哪一个更伤电池呢?一、电动车的充电问题很多人都认为新能源是未来的发展大趋势,现在在国际上这一领域也越来越被看好,我国无疑是抓住了先机,成为了这一行业的领军者。
推动电动车年检,新能源年检新规明年3月实施,着重检查充电温度电压
由于规程尚未完全公布完整内容,目前仅仅从曝光的一张疑似相关安全性能检测项目表中可以发现,未来新能源的检测中的安全性能一环,应该都会以汽车动力电池充放电直接相关(www.e993.com)2024年10月20日。就拿表格中载客汽车下的非运营车辆来看,动力电池这一安全大类中需要检查充电时动力电池的最高温度、电压差、电压极差和总电压值的精度,同时还有充电...
新能源车电池寿命,"见底充"竟是误区?2大原因,让你秒懂
更糟糕的是,频繁的“见底充”还会带来安全隐患。2024年8月,我国新能源汽车国家大数据联盟发布了一份最新的研究报告,数据显示,经常“见底充”的车辆,发生电池故障的概率要比正常充电的车辆高出20%以上。所以说,为了您的爱车和您自己的安全,可千万别再迷信“见底充”了!
全面推广新能源汽车有序充电
从8月单月来看,新能源乘用车零售销量为102.7万辆,同比增长43.2%。同时,8月国内新能源车零售渗透率已达53.9%。优化峰谷时段设置合理扩大峰谷价差《通知》明确提出,参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价,力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段,其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G...
插电混动汽车应禁用快充技术,避免出行高峰期与电动车抢充电桩
通过限制快速充电,插电式混合动力汽车将更多地依赖燃油,从而减轻充电站的压力。此外,这一措施还能促使用户在长途旅行时选择更适合的车型,如纯电动汽车或传统燃油车。从长远来看,这将有助于新能源汽车市场的健康发展,减少充电资源的竞争,提升用户体验。政策与市场的作用政府和企业也应该在这一过程中发挥积极作用...
充电新物种来了:移动充电机器人想象空间有多大
另外,国网扬州供电公司联合应急救援等部门,在S49新扬高速陈集服务区新增移动充电机器人,该设备的存储容量达150千瓦时,最大充电功率为60千瓦,充满后可为4辆新能源车进行完整充电,400公里的续航电量仅需50分钟就能完成充电。一位在陈集服务区尝试了移动充电机器人的新能源车车主表示:“开电车出行平时最担心的就是...