这么多车企官宣量产,固态电池到底是真来了,还是大忽悠?

2023年6月，北京卫蓝新能源科技有限公司宣布能量密度360Wh/kg的锂电池电芯正式交付蔚来汽车；2023年12月17日，李斌直播挑战“电动车1000公里续航”，他驾驶搭载150度固态电池包的蔚来ET7从上海抵达厦门龙掘东服务区，全程1044公里，平均百公里能耗13.2kWh。可谓高调宣布固态电池上车。2，智己汽车，...

蔚来用的是什么牌子的锂电池?

蔚来汽车采用的电池品牌是宁德时代的锂电池。宁德时代新能源科技股份有限公司是一家总部位于福建宁德的公司,致力于新能源汽车动力电池系统和储能系统的研发、生产和销售。蔚来旗下有多个车型,包括蔚来ET7、蔚来EC6、蔚来ES6和蔚来ES8。以蔚来ET7为例,它是一款中大型车,车身尺寸为5098mm长、1987mm宽、1505mm高,轴距为...

蔚来75kWh 标准续航电池更新,最大充电功率由 140kW 升至 170kW

IT之家3月19日消息,蔚来汽车官方宣布:经过技术升级后的蔚来75kWh标准续航电池包即将开启交付,该电池包在算法、材料和性能方面进一步优化。这意味着蔚来75kWh标准续航电池包以后将仅使用磷酸铁锂电池而不是像之前那样混合使用三元铁锂电池。据介绍,全新的75kWh电包由宁德时代生产,将于近期随2024款...

真牛还是吹牛?带你了解各大车企的最强电池!

同样是“大面包子”,理想MEGA搭载的102.7kWh麒麟电池则是主打5C超充,最快12分钟就能充500公里,是目前充电最快的量产三元锂电池。还有小米SU7,他们和宁德时代共同研发了一款101kWh的麒麟电池,除了支持800V高压和4C超充,还重新设计了电芯的泄压阀位置,提升了电池热失控后的安全性。当然代价也是有的,就是小米SU7...

固态电池“降温”,智己、昊铂玩得过比亚迪、蔚来吗?

蔚来总裁秦力洪曾透露,蔚来150千瓦时半固态电池成本很高,成本相当于一辆ET5(75kWh电池版整车32.8万元,租赁25.8万元)。但智己汽车科技有限公司联席CEO刘涛在不久前的视频中表示,短期内固态电池价格还是会高于三元锂电池,但智己L6的固态电池价格一定会远远低于一辆新能源汽车的价格。

盘点全球固态电池最新进展,谁更胜一筹?

而且,目前国内厂商中,半固态电池实现量产并上车的还有蔚来和岚图(www.e993.com)2024年11月24日。2、广汽全固态电池,2026年量产上车3.太蓝720wh/kg全固态电池4月2日,太蓝汽车官方宣布:其成功研发出全球第一个单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的全固态锂金属电池。据了解,磷酸铁锂电池的能量密度一般在100-160Wh/kg左右,三元锂电...

智己L6满电续航破千,这块固态电池和蔚来的有区别吗?

那我们来看,是一块100kWh左右的三元锂电池更好,还是一块133kWh或150kWh的固态电池更好?站在成本、技术创新、实际使用感受几个层面来看,成本无论是智己的还是蔚来的固态电池,对标普通100kWh左右的三元锂电池,成本都不能算上有优势。技术创新,肯定是有,但也只是初代产品,谈不上质变,能量密度能提高到360Wh/kg,但...

蔚来实测破千续航达成,150度电池的好,800V比不了?

实际上,早在2021年的NIODay上,蔚来就已经对外宣布了150度电池包,并且会搭载在ET7车型上。彼时,蔚来公布的数据是150度电池包不再用行业主流的液态锂电池技术,而是采用固态电池技术,实现了50%左右的能量密度提升,最终能实现360Wh/kg的高能量密度。通过这次李斌亲自测试之后,我们来分析一下,这块电池的实力怎么样。

规避新能源车电池“过保”风险,蔚来祭出三把斧

而在动力电池领域,宁德时代已积累了缓衰减、人工SEI膜及补锂等长寿命核心技术。此次合作,蔚来将与宁德时代将围绕长寿命电池领域研发开展共同探讨,联合技术攻关,促进技术创新,实现产品应用,优先推进换电场景下长寿命电池方案落地。第三板斧,是BaaS电池租用服务的不断创新、完善。发布会现场,蔚来发布全新BaaS电池租用服务,...

磷酸铁锂和三元锂电池双配置,2024买新车怎么选?

综合上述分析，两者并没有“谁好谁坏”之分，各具优势，只是运用的场景不同，适合不同的细分市场。关于选择三元锂还是磷酸铁锂的问题，消费者还是要根据自己的实际状况。从用户的角度出发，买车首要因素就是价格。纵观汽车市场，大部分的高端新能源汽车基本都采用三元锂电池，比如理想L9、蔚来ES6、特斯拉ModelS、飞...