毫米波雷达的作用
精确测距:毫米波雷达具有高精度的测距功能,常用于车载雷达和测距仪器。它能够测量目标与雷达之间的距离,从而实现自动驾驶、避障等功能。成像探测:毫米波雷达可以对目标进行高分辨率的成像探测,包括二维和三维成像。它能够提供目标的空间位置和形态信息,常用于人体安检、地质勘探等领域。通信传输:毫米波频段是未来5G通信的...
多花1万块选装的激光雷达,究竟是不是智商税?
首先,激光雷达的精度更高,对物体轮廓和位置的扫描可以精确到毫米级,并且光信号不会受到电磁波和金属物体干扰,可以看得清、看得准了。其次,激光雷达的范围更大。比如开头提到的小鹏P5,它的单颗激光雷达的横向视野就达到了150°,比毫米波雷达宽的多。另外最重要的一点就是,激光雷达“看”到的世界的是立体的,而...
极越“汽车机器人进化日”超前体验!
现在3D精度可以做到厘米级,和激光雷达一样,甚至比激光雷达还好一点,分类接近一百类不一样的东西,可以在上面通过视觉大模型打标签,做自动化的分类。整个速度的估计,视频里是连续的视频流,整个车辆速度,障碍物运动速度的精度可以做到0.1米/秒的误差,是非常高质量的产线。媒体:第一个问题,有一个跟车机功能相关的点...
武直-19毫米波雷达或领先阿帕奇:采用有源相控阵
直升机毫米波雷达有三家,中国雷达体制最领先武装直升机的探测设备,一直处于不断升级进化之中,最初都是采用光电吊舱,通过可见光或红外手段探测和识别目标,光电吊舱可以容纳红外探测系统,激光测距仪,白光CCD高位远距摄像头等多种模组,这些是需要光直线传播,若有东西遮挡致无法看清目标时,也就同时将自身置于了非常危险...
被车企吹上天的激光雷达,到底有多大用?
因此,毫米波雷达具有测速测距能力强、夜间工作能力强等优点。它的探测距离也比较远,一般在200米或更远。这让它在造车领域颇受青睐,被广泛应用在ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等系统中。不过,不同种类的雷达各有各的缺陷。比如毫米波雷达只能探测距离和速度,但无法探测物体的轮廓。它只能告诉系统哪里有东西,却不...
马斯克说雷达很坑,但特斯拉却要重启雷达,到底谁被打脸?
马斯克重启雷达被很多人嘲笑(www.e993.com)2024年10月17日。这是因为他在几种雷达问题上反复横跳,而且还数次惨遭打脸。不过在早期时,马斯克其实还是认可雷达作用的。2014年,特斯拉首次推出自动驾驶系统,当时配置了1个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达。在很长一段时间内,特斯拉自动驾驶用雷达的比重超过了摄像头。
激光雷达行业研究:高阶智驾呼之欲出,激光雷达投资价值凸显
毫米波雷达:全天候性能佳,但探测精度有限。毫米波雷达工作原理类似激光雷达,具有同时测距和测速的功能,有效探测距离可达200m,由于波长较长,对烟雾、灰尘的穿透力、抗干扰能力强,可全天候工作,但角度分辨能力通常较弱,难以判断障碍物的具体轮廓,对小尺寸障碍物的判断更加模糊。
直9武装直升机加装毫米波雷达
近日,一架奇怪的直-9出现在公众面前,说到奇怪是因为其旋翼上面增加了一个球状物,从其外形等分析,这个球状物似乎是机载毫米波火控雷达,这个东东的出现,标志着我国直升机、航空电子领域又有了长足的进步。我们知道武装直升机通常采用的探测系统多是光电探测系统,如前视红外传感器、CCD摄像机和激光测距/目标指示器等...
武直顶个“球”,“长弓阿帕豚”大批服役,陆航进入毫米波时代
受一些条件影响,直-10并没有装备桅杆式毫米波雷达这款神器,最终反倒是更小巧,对设备重量更加斤斤计较的直-19直升机装上了毫米波雷达,其背后的原因比较复杂,主要原因还是受到动力系统的限制。比起传统机载雷达例如厘米波雷达,直升机载的毫米波雷达的性能优势有很多,主要有产品尺寸小,探测精度高,抗干扰能力强,甚至...
机械激光雷达群雄鏖战,固态激光雷达硝烟再起
催熟的激光雷达热潮雷达传感器是无人驾驶汽车的“眼睛”,包括超声波雷达、毫米波雷达及激光雷达。因为激光雷达能提供精细的3D数据,与自动驾驶汽车的其它传感器互为补充,有效提高车辆对于周围环境感知的准确度。而激光雷达作为自动驾驶发展的关键技术,随着自动驾驶行业收并购、投融资的潮起潮落,也在进行着迭代与发展。