高原故事绘就美丽新西藏
2021年暑假,拉林铁路刚刚通车不久,还是大二学生的卓嘎放假回家,从拉萨坐动车直接在家门口下车,用时不到两小时,车费63元。这令卓嘎欣喜不已,过去从加查出发去一趟拉萨,需要先到山南然后再绕道去拉萨,大概要耗费七八个小时,仅加查到山南的车费就是100元。“开什么车呀,火车最方便。”说起乡亲们如何看待火车,...
高原故事绘就美丽新西藏 —拉林铁路通车三周年纪实
39岁的罗追曲平与铁路的缘分早在18年前青藏铁路开通时就结下了。当时还在石家庄上大学的他,乘坐了第一趟进藏列车。十几年后,他又带着自己的学生乘坐火车去不同地方。火车成为孩子们走出大山的重要交通工具。“同学们,我们高原复兴号的玻璃是防紫外线的,车内有两套供氧设备,这是弥散式供氧口,这是紧急供氧口…...
坐火车去拉萨,青藏铁路:每个人必有的旅程,只为途中与你相遇
景点:胡杨林(青海唯一、世界海报最高胡杨林带)、沱沱河(长江之源)、一线天/昆仑桥(长仅4米却是难度最大的桥)、昆仑山脉/昆仑山口(江河之源、昆仑神话之源)、五道梁(生命禁区)、唐古拉山口(青藏铁路也是世界铁路的最高点)、可可西里自然保护区、(中国最大无人区)、清水河大桥(青藏铁路最长桥梁)那曲Z21到达...
从高铁最高点到最低点 青藏铁路老乘警的一天(组图)
从中国高铁最高点祁连山隧道到低于海平面的吐鲁番车站,落差3600多米。这趟线路也是我国海拔落差最大的高铁线路。D2719次列车沿途风景D2719次旅客列车,单程运行1860公里,全程10时30分,列车到达乌鲁木齐站后次日变更车号返回西宁,是青藏铁路公安局唯一一趟高铁值乘线路。两年前兰新高铁开通,刘忠保就开始值乘这条线路,同...
进度条更新!青藏铁路将迈入动车时代
今天(6月23日),青藏铁路西宁至格尔木段提质工程的重要节点——动车组试验列车上线运行。试验完成后,复兴号动车将于7月1日正式在青藏铁路西格段运营。青藏铁路西格段提质工程东起青海省省会西宁市,向西途经海晏县、德令哈市至格尔木市,全长759.78公里,现有最高时速140公里。
复兴号驶上青藏铁路“满月” 沿途盛景吸引市民游客出行打卡
复兴号行驶在青藏高原(央广网发青藏集团公司供图)“以前从格尔木到海晏只有一趟列车,需要9个多小时,现在有了动车,4个多小时就到了,非常方便(www.e993.com)2024年9月17日。”和同学一起乘车计划去参观原子城纪念馆的格尔木市民赵佳说。据中国铁路青藏集团有限公司车辆部动车科科长黄齐介绍,针对暑期客流大等特点,工作人员每日开展车内服务设施整...
川青铁路今日开通,比青藏铁路还难修的川西第一条铁路!
想必你已经坐在了开往九寨沟的动车上,也或许,你正计划找一个假期,坐上这趟列车。今天这篇文章,带你了解一下这条“天路”,有多么不容易,有多么难建设。从今天(11月28日)起,川青铁路,从青白江东至镇江关段开通运营。每天安排开行动车列车18列,成都东站至三星堆、镇江关站,最快分别18分、86分可达。
续写天路传奇——青藏铁路格拉段道岔更换和信号系统改造纪实
青藏铁路自青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,是中国新世纪四大工程之一,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,是人类工程史的一大奇迹,其建设过程留下了无数可歌可泣的传奇故事。自2006年7月1日通车以来,青藏铁路已累计运送旅客超过2.65亿人次,运送物资超过8亿吨,是名副其实的发展路、团结路、幸福路。
青藏铁路9月开行五星级旅游专列 一趟车只有96个席位
青藏铁路9月开行五星级旅游专列一趟车只有96个席位全国人大代表、青藏铁路公司总经理朱明瑞近日透露,由青藏铁路公司和外商合作投资1.5亿美元打造的“五星级”豪华旅游专列,将于9月1日正式开行。朱明瑞告诉记者:“这种豪华旅游专列是目前世界上最高档的列车,内部设施全部按照‘五星级’酒店的要求设计制造,一趟专列...
青藏铁路通天河护路大队:雪域天路守护者
从拉萨出发,乘坐火车沿青藏铁路一路向北,透过车窗,每隔几百米就可以看到护路队员的身影。窗外,他们身姿挺拔笔直,伫立在铁路边,伴随着呼啸而过的列车抬起右臂,庄严地敬礼,给人以满满的安全感。安多县通天河护路大队的辖区位于唐古拉山口北麓,辖区内40多公里路段海拔均在5000米以上,年均气温不足零摄氏度,是青藏铁路全...