逸动科技亮相 2023 上海海事展,发布全新 X 系列大功率电动船外机
支持太阳能、船用锂电池、岸电、燃油发电机等供能方式,可搭载逸动X/I/P系列电动推进器,使用自研功率与能源管理系统、逸动船联网系统、逸动人机交互系统,并可通过逆变器等设备为船艇提供生活与照明用电,可充分满足用户水上绿色出行的各类需求。
水务新技术 | 无人驾驶、自动监测水质...水库巡逻船的“黑科技”!
该船长约7.5米,核载4人,采用纯电力推进系统,搭载逸动科技旗下F25电动船外机,70千瓦时磷酸铁锂电池,在浮筒码头上配置充电桩满足补能需求,无人模式下可连续巡航8小时,最大航程可达约65千米。船舱配备智能操控系统,在有人驾驶模式下,易于船员在全速航行、狭窄路段掉头、停靠岸等各类工况中实现精准敏捷操控。△“松...
本田:第二代智导互联年内导入/2020年推PHEV
技术宅比较一根筋,既然有问题,就要找解决办法,本田表示:“正在探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统”。成为未来出行服务运营商本田还做了什么?如果摩托和汽车是本行,那么本田也时常不务正业,做做机器人、扫地机、割草机、外挂船外机、行走辅助器、飞机什么的。现在,多年研发投入没白费,顺应潮流,车企...
全力建设全球研发中心城市,湖南高精实现军民融合科技大突破
湖南高精无轴电推船外机相比于传统的推进器而言,湖南高精特电装备有限公司生产的无轴推进器具有环保、高效、安全和静音等优点。无轴电推技术运用电力驱动而非燃料燃烧,提升了能源利用率,从根本上减少了污染物的排放,对大气和水域生态系统的保护起到了积极的作用。在此基础上,通过将桨叶和电机内嵌方式,有效避免桨...
逸动科技与中创新航达成战略合作,推出全新自研船艇电池系统解决方案
逸动科技具备船艇电力推进系统集成解决能力,可基于使用场景及需求,为船厂及用户提供定制化的船内机或船外机电力推进系统集成解决方案。本次展会期间,逸动与珐伊科技联合发布了中国首条纯电动力离岸双体帆船——珐伊-逸动42C新能源双体帆船,为此船型提供了可量产的船艇电力推进系统定制解决方案,完整集成船内机、电池、...
全新宝马X4领衔 上海车展全球首发车前瞻|Concept C|DS谛艾仕|上海...
动力方面威航GrandSportVitesseWRC版自然是最大的看点,其对应的7.993升排量的W16缸发动机有着近乎变态的输出指数,配合7速DSG双离合变速器的情况下提供高达1200马力和1500牛米的超高输出,要知道普通版威航16.4GrandSport车型在使用相同发动机的情况下,输出功率只有100马力和1200牛米(www.e993.com)2024年10月19日。