国产电加油混动力的踏板摩托车,一万四内的隆鑫高科技代步踏板
新款的SR150GTH依旧是沿用了老款的149.6cc单缸两气门水冷发动机,但峰值功率提升到11Kw/8250rpm,最大扭矩14Nm/6500rpm,最大马力14.3Ps,动力性能在同级别还算不错。并且SR150GTH还号称是国内首款48V汽车级混动摩托车,搭载的V-HEV混动技术平台拥有三大专利。分别是:-20°环境下电池加热、动态调节动力输出、还有...
大阳摩托一口气发布 9 款踏板新车,你最期待哪一款?
于大阳摩托新品发布会上,经久不衰的V锐150T同样吸引了众多目光。其芯动版定价为15990元,维持了Vi-Core2.0动力系统,达成6秒混动加速,转速控于2000转及以下,售价相较前代降低3000元。此举既为旧款车型注入新动能,亦丰富了渴望高效能踏板车的消费者选择。V锐150T的改良显现了大阳摩托对市场需求的敏锐把握。经调...
摩托车也上油电混动,无极150新踏板上市,售价13980元起_搜狐汽车...
无极新款SR150GTH最引人注意的,自然就是首次搭载了48V的“V-HEV摩托车混动技术平台”,这套混动系统跟汽车常用的48V轻混技术类似,跟汽车降低油耗不同的是,摩托车的油电混动更多的是提升动力的输出。SR150GTH的动力由149.6cc的单缸发动机提供,最大功率为11kW@8250rpm、最大扭矩为14N·m@6500rpm,虽然动力输...
十大125踏板摩托车排行榜
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...今天我们就简单盘点下这五款平踏运动踏板车,以及各自的优劣势。
第二款是猎变闪电狗混动版,动力加强,体验更棒。优势:混动理念市场少有、动力表现出色、有国家赛车队队员协助调教。劣势:性价比可能不高、后置油箱+混动系统将减少座桶储物空间。猎变是老牌摩企豪进摩托的新生子品牌,主要优势在于生产线完善,能实现自主研发/生产发动机,企业本身也愿意在研发上加大投入,踏板车...
13980元,无极首款混动踏板SR150GT H上市
13980元,无极首款混动踏板SR150GTH上市3月中旬,无极发布了旗下混动技术V-HEV,同时表示会将该技术率先应用到SR150GTH上,H即混动版本(www.e993.com)2024年10月11日。今天,SR150GTH正式发布了,售价13980元。值得一提的是,这是一辆48V汽车级混动量产摩托车,根据官方测算,这部分的输出功率可达到1.5kW左右。在实际骑行体验上,SR150...
无极48V混动踏板正式上市售价持平老款?加量不加价
无极SR150GTH今天正式上市,官方售价13980元,售价方面持平2023款的SR150GT都市版,不过后面多的那个H,代表着混动的概念,不过摩托车上的混动和汽车的混动不太一样,这个点还是挺有意思的,展开说说。摩托车混动的概念也不是第一天提出来,不论是国产车型还是国外的进口车型,比如川崎、雅马哈等品牌都有设计,国内像...
国产首款搭载汽车级混动技术量产踏板上市!售价还会是13980吗
其实本田、雅马哈、宝马等品牌都有混动车型的研发,只不过还没有大规模推广。中国作为目前全球最大的电动车领导国家,想必无极推出混动版本后,将会掀起摩托车领域的新高潮!因为混动这个事的确是有助于提速及能耗的控制,还能对电池提供加热,避免北方地区冬季太冷对电池性能损耗太大。且将一小块电池放在摩托车里面,...
聊一些无极混动踏板SR150GTH大家关心的问题
无极混动踏板能上绿牌吗?目前国内即使是纯电动车上的也是黄牌,这是国家政策决定的,摩托车就没有汽车绿牌这种东西。无极混动踏板能纯电行驶吗?它只是在燃油版的SR150GT上增加了一个48v电机,起到的只是一个助力的作用,它是不能纯电行驶的。无极混动需要专门充电吗?
摩托车是否适用普通混动或增程技术,纯电高性能机车为何难以普及
“电摩”在摩托车阵营里是一个非常尴尬的角色,玩家依旧偏爱大排量燃油动力摩托车,高端电摩往往是叫好不叫座;普通电摩的整体定位偏低,车型以踏板车或助力车为主,并且以短途通勤用户为主,对于通勤里程较长的代步车用户而言也会选择燃油车。为什么纯电动高性能机车总是难以普及呢?