奇瑞风云A8与比亚迪秦PLUS,谁才是十万+级混动家轿更优选?
由此可见,新能源已然占据中国车市的主导地位,其中插电混动车型更因兼顾了强动力和低油耗,从而受到越来越多消费者的青睐。而奇瑞风云A8和比亚迪秦PLUS也是同价位的两款优秀产品,那究竟谁更值得入手呢?本文便为您揭晓答案。高能低耗,地狱级测试佐证优异性能众所周知,混动车型的用户十分关注车辆的续航、能耗与动力表...
增程VS插混,深蓝SL03与比亚迪秦L谁更值得买?
在NEDC工况下,比亚迪秦LDM-i亏电油耗仅为2.9L/100km,满油满电综合续航达到了2100公里。增程式混动和插电式混动最大的区别,在于前者的发动机不会直接驱动车轮,仅在电池电量低时启动,为电池充电,在大部分时间里增程式混动可以像电动车一样行驶,拥有电动车的驾驶体验,同时解决了电动车的续航焦虑问题。插电式混...
销量猛涨,电车比油车香了吗
其中,新能源汽车产销量双双超过830万辆,纯电汽车销量同比增长45%,混动更是以60%的增幅领跑新能源。新能源汽车正在迈向主流,逐步改变着汽车行业的格局。数据显示,截至9月底,中国新能源汽车市场占比已经达到42%(其中纯电动汽车占比为28%,混动汽车占比为14%)。而刚刚过去的国庆黄金周,新能源汽车销量又迎来了一个...
开了3年油电混动车,算一笔经济账发现有3大痛点电车更省钱
无论是插电式混合动力车型还是非插电混合动力车型,它们最显著的特点或优势在于良好的燃油经济性,同时也避免了续航焦虑。特别是国产的插电混动车型,在使用中,一箱油可以让车辆行驶近1000公里,比亚迪最新款秦L(参数|询价|图片)更是不凡,能够实现超过2000公里的续航。2000公里意味着什么呢?以比亚迪秦L为例,其油箱容...
插电混动新标杆?秦L DM-i动力与配置大揭秘,你期待试驾吗?
最后,动力方面,秦LDM-i搭载了比亚迪最新的第五代DM技术,由1.5升高效发动机与驱动电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率达到74千瓦,与电机协同工作,能够爆发出强劲的动力表现。同时,该车的油耗表现也相当经济,为消费者提供了更加节能环保的出行选择。对于这款车型,您有何独到见解?欢迎在下方留言分享...
比亚迪宋L DM-i/2025款宋PLUS DM-i上市,搭载第五代 DM插电混动技术
哈喽,大家好,我是红涛说车(www.e993.com)2024年10月25日。插电混动汽车有着很多优点,比如短途出行使用纯电模式,起步快,用车成本低,而满油满电混动模式下综合续航里程长,不会产生长途焦虑,其中比亚迪的插电混动技术(DM-i)先进且稳定,受到了广大消费者的高度认可!就在7月25日,比亚迪宋LDM-i和2025款宋PLUSDM-i正式上市,SUV顶流宋家族...
为啥比亚迪插电混动用E-CVT,而其他国产品牌使用DHT?哪种更好?
大家是否注意到?比亚迪插电混动普遍采用E-CVT(电子无级变速)变速箱,而其他国产品牌则更倾向于使用DHT(双模混合动力技术)变速箱。是什么原因呢?哪一种变速箱更好?今天就来简单聊下这2款变速箱。首先我们了解下E-CVT和DHT变速箱,简单分析它们优缺点进行的:...
秦L DM-i实测续航,满油满电1977km,全球混动进入新时代
可以说,比亚迪秦L的表现不仅让油车难受了,纯电动市场也会受到很大的打击,因为一年加三箱油不再是传说,相比纯电来说多花不了几个钱,但是用车体验绝对有着天壤之别,比亚迪这次真的是让全球混动进入新时代。而比亚迪秦L为什么如此的出色呢?首先是技术研发实力强,比亚迪作为全球最早研发插电混动技术的企业,在插电...
比亚迪秦L实测续航超2400公里!欧阳明高院士:插电混动技术比增程更...
前不久,在中国电动汽车百人会论坛国际论坛和高层论坛上,中国科学院院士欧阳明高就插电混动技术发表观点,他认为插电混动技术比增程更强更全面,插电混动是目前功能和应用场景最全的技术路线,当前插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能,是名副其实的“全能选手”。随着纯电里程的延长和充电桩的普及,插...
百公里耗油3.25升还高了?试驾比亚迪DM-i超级混动:平息油电之争
表现不算好,但更有意义的节油赛本次笔者试驾的是秦PLUSDM-i纯电续航55公里的版本,官方亏电综合油耗3.8升/百公里。需要注意这是亏电油耗,因为一些插混车辆的油耗参数是电池与燃油混用的结果。为了验证这个亏电油耗,我们的车辆在正式启程前也都把电量消耗到亏电状态的25%。