今明2年买车,“纯电”好还是“混动”好?行业人提醒太真实了!

如果你计划在今后两年内购车，根据个人情况选择一款混动车可能是更合适的选择。如果追求经济效益，那么选择插电混动；如果追求性能，那么选择增程式。无论如何，现在选择纯电动车并不是一个明智的决策。想象一下，如果你今年买了车，明年就出现了突破性技术，即使是富豪也会感到不快。如果你打算再过两年购车，答案则...

高速上一跑才知道!丰田和比亚迪混动差距竟这么大?

所以说,丰田THS和比亚迪DM-i各有优缺点,没有绝对的好坏。丰田THS在市区拥堵路况下省油效果更好,而比亚迪DM-i在高速路况下动力和油耗表现更出色。大家买车的时候,还是要根据自己的实际用车场景来选择。如果你经常在市区开,那丰田THS是个不错的选择。如果你经常跑高速,那比亚迪DM-i可能更适合你。最后,...

比亚迪和丰田的车型设计风格谁更受消费者欢迎?

动力上,比亚迪秦PLUSDM-i作为插电式混动车型,油耗低,加速性能好。在混动轿车领域,比亚迪汉DM-i前脸时尚,车身线条流畅,内饰科技感足;丰田亚洲龙前脸成熟稳重,内饰简洁。空间方面,两者各有特点。动力油耗上,比亚迪汉DM-i得益于发动机加持,油耗和续航表现出色;丰田亚洲龙的燃油经济性也不错。总之,比亚迪...

混动丰田vs插混比亚迪:用车体验大不同

比亚迪的插电混动车型令我关注,其电池容量显著增加,增强了城市纯电行驶里程,大幅提高了燃油效率,为车主带来了实际的经济效益与便利。此外,比亚迪插电混动车辆的驾驶体验更为优越,以电力驱动为主,辅以燃油引擎,有效减少了噪音和振动,尤其在纯电模式下,舒适度得到显著提升。体验比亚迪插电式混动车型后,我决定更新车辆...

改写结果:从丰田混动到比亚迪插混,体验大不同,真心话分享

在慎重考虑之后,我决定将目光投向比亚迪的一款插混车,相比之下,它在电池容量、驾驶体验以及配置方面都有着更出色的表现,可以说是完全符合了我内心对于汽车的需求,最终选择它也是情理之中的事情。从丰田混动车到比亚迪插混车在我使用丰田混动车的这段时间里,最让我感到“头疼”的就是它的电池容量,相比起比亚迪的...

百公里耗油3.25升还高了?试驾比亚迪DM-i超级混动:平息油电之争

中国消耗掉的石油中有70%被燃油汽车消耗,而如果新能源汽车能发展得再快一些,就能更快促进中国能源消费结构变革,减轻石油对中国发展带来的不确定影响(www.e993.com)2024年11月10日。因此,加速新能源车替代传统燃油车,改变能源消费结构,事关重大。DM-i超级混动的推出,就是来源于比亚迪产业报国的情怀和社会责任的担当。

拒绝为情怀代工,广汽丰田重新定义合资车企的电动化之路

我们可以期待丰田中国未来的插电混动汽车,大概率会采用比亚迪的动力电池,甚至双方也有望在海外市场实现更深层次的合作。对广汽丰田而言,比亚迪是其在新能源汽车市场值得学习的对象,更是电动汽车零部件的最佳供应商之一,但合作也仅止于此。坚持大力发展油电混动汽车、手握丰田领先全球的插电混合动力技术,还有广汽集团...

消息称丰田在华合资公司有望采用比亚迪超级混动技术

5月9日消息,据《财经》报道,丰田在华合资公司未来两到三年有导入插电式混动的计划,并且技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式(油电混合动力系统),而是有可能采用DMI技术(超级混动技术)。报道称,从未来产品规划来看,涉及车型大约有两三款。不过,这些产品是否都能如约落地,目前,还没有更进一步的...

重磅!丰田放弃看家混动,投靠比亚迪

电动知家消息,据国内媒体报道,丰田在华合资公司未来两三年,有导入插电式混动车型的计划。并且,技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式(油电混合动力系统),而是有可能采用比亚迪的DMI技术(超级混动技术)。另有知情人士透露,此次丰田之所以倾向采用比亚迪DMI技术,核心因素之一是其成本较低,另外技术也相对成熟。

丰田开发新型插电混动用发动机,叫板比亚迪

丰田开发新PHV发动机,应对EV市场变化。“做EV是认真的,做内燃机也是认真的”,丰田将开发设想用于插电式混动车(PHV)的小型新型发动机。由于EV需求放缓,PHV正被重新审视。在比亚迪23年的销量中PHV几乎占一半。丰田认为PHV是EV普及前的“现实解决方案”,将磨砺发动机技术抗衡比亚迪……...