“没有500亿干不好”的赛道,华为要和小鹏抢饭吃

在今年11月6日的小鹏AI科技日上，小鹏董事长兼CEO何小鹏说，“做AI机器人比AI汽车更困难，需要具备AI能力、芯片研发、硬件开发能力。同时，没有500亿投入难以做好AI机器人。”相比造车新势力蔚小理的烧钱模式，华为选择了相对“轻玩法”切入。在百度贴吧上，曾有用户表示：“说实话，华为这种所谓的‘造车’就是轻...

三季度财报写满了小鹏汽车的爆发力!

这一点小鹏汽车很像比亚迪。2020年,比亚迪在电池与DM技术有了十几年的积累,相比三电,端到端更依赖数据积累。和美国特斯拉FSD相比,小鹏汽车XNGP已经测试了756万公里,行业唯一实车测试验证超过2595座城市,小鹏云端大模型的参数量是车端的80倍,这些数据比特斯拉掌握的美国路网信息更复杂,更适合端到端和大数据处理。...

“史上最强财报”发布之后,小鹏股价还是跌了

二者都是性价比的胜利,MONAM03起售价低至10万元左右,直接杀入比亚迪(288.460,0.47,0.16%)们的腹地,但智能化程度更高,颇受年轻人欢迎。P7+起售价18.68万元,在此基础上实现了智驾及800V架构的全系搭载。它们也改掉了过去小鹏在车型规划上的诸多顽疾。比如配置过于复杂、比如价格体系不够直观。大多数...

比亚迪智驾要大爆发了?10万级也有NOA,华为、小鹏准备好了吗

事成之后，对10-20万级别的智能汽车会造成一定的冲击，比方说小鹏MONAM03、广汽埃安AIONRT、深蓝L07/S07等等；目前，中高端市场有华为智驾，那么接下来低端市场就由比亚迪智驾掌控？（文：VITAMIN，图：网络）

卖一辆亏3.89万元,最强财报背后,小鹏智驾已经悄然提价?

而对比之前,不论是小鹏G6还是小鹏G9,都在深度强调关于车辆的驾驶,小鹏G9对消费者着重推广了可以OTA的空气悬挂能带来更好的驾驶感受。简言之,如果单独考虑小鹏P7+的SKU,配置表上点满了舒适性配置,支持城区高阶辅助驾驶的XNGP,并不贵的车价,它们之所以能带来高盈利能力。主因是,放弃了大电池、驾驶乐趣而换来的...

小鹏汽车史上最强季报:只能跟自己比

对小鹏汽车自身来说,这绝对是一个“炸裂”的第四季度预期,但要想在国内激烈的新能源汽车市场争夺中笑在最后,小鹏汽车的速度还不够快(www.e993.com)2024年11月24日。乘联会的数据显示,三季度中国新能源乘用车累计零售302.6万辆,同比增长43.9%,环比增长29.37%。即使比亚迪(002594)这样的巨无霸公司,1-9月销量235.4万台,同比增长仍高达40%。

30家车企10月销量一览:比亚迪狂卖50万+,小米首破2万

在盖世汽车研究院分析师看来,比亚迪月销量大涨,核心原因是旗下新车型的陆续上市,同时价格优惠明显。据盖世汽车研究院预测,比亚迪今年年销量将超420万辆。除比亚迪外,奇瑞、吉利等老牌自主车企整体销量表现也相对较好,且新能源汽车板块成长迅速。数据显示,奇瑞集团10月销售汽车272,155辆,同比增长35.9%。其中新能源首...

2024广州车展慢观察:“比亚迪们”要赢家通吃?新玩家重塑竞争格局

本届广州车展上,比亚迪、奇瑞控股、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、理想汽车、赛力斯、零跑汽车等头部车企和品牌均展出多款插混车型。也是在本届车展前不久,一度坚持纯电路线的阿维塔、小鹏汽车等众多品牌,也先后开辟了插混路线。如在本届广州车展首日,阿维塔11增程版开始预售;小鹏汽车也在11月6日宣布进军增程市...

比亚迪热销50万辆,小米首破2万,30家车企10月销量

在盖世汽车研究院分析师看来,比亚迪月销量大涨,核心原因是旗下新车型的陆续上市,同时价格优惠明显。据盖世汽车研究院预测,比亚迪今年年销量将超420万辆。除比亚迪外,奇瑞、吉利等老牌自主车企整体销量表现也相对较好,且新能源汽车板块成长迅速。数据显示,奇瑞集团10月销售汽车272,155辆,同比增长35.9%。其中新能源首...

智地有声:比亚迪霸榜自主A级车,小鹏MONA M03崭露头角

“金九”传统销售旺季,A级车市场迎来复苏。数据显示,9月A级车累计销售27.3万辆,环比增长5%。其中新能源车型表现异常活跃,比亚迪持续三车入榜且环比均实现正增长,小鹏MONAM03一举突破万辆,上汽大众ID.3延续增长态势。乘联分会秘书长崔东树表示,在油电补贴标准差异化影响下,置换用户更大程度地利用政策的利好,选择...