不买美国芯片,中国汽车有替代方案吗?

从时机和竞争等多个维度考虑,车企更愿意选择有出货量规模、上车经验丰富且有出海部署能力的芯片供应商,因为半导体产业远高于其他产业的产能投资成本和周期,深陷价格战泥塘的车企显然对其芯片供应商给予市场快速响应能力的期望。日本半导体公司瑞萨汽车部门中国区总经理张佳浩表示,产品的迭代与产能的布局在效率、成本和稳定...

不买美国芯片,中国汽车有替代方案吗? -汽车头条|新车频道

在12月2日美国政府宣布对中国140家芯片相关公司列入限制贸易名单2天之后,中国汽车工业协会等四大协会发布声明呼吁汽车企业谨慎购买美国芯片。而在英伟达对国家市场监管总局涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》开展立案调查后,向智驾网发来的非官方回应颇为值得玩味:英伟达凭借实力取胜,这反映在我们的基准测试结果和对客...

中国近3年汽车芯片自用率对比:22年5%,23年10%,今年让我意外

除了车企,华为、地平线等科技公司在汽车芯片领域的布局也在加速,据统计,2024年1-6月,自主智驾芯片的市场份额已经达到18.8%,同比大幅提升了近5个百分点。其中,华为的“昇腾”芯片表现尤为亮眼,出货量一举超过地平线跃升至第三位,仅次于英伟达和特斯拉。可以说,在政策引导和市场驱动的双轮驱动下,国产汽车芯片正在...

中美芯片战与国内汽车芯片未来(两万字长文)

“芯片是天然的自由市场的产物,如果中国都孵化不出全球最好的芯片公司,那是中国人的问题,不是全球同仁的问题。”矽力杰半导体董事长特助兼中国区市场官许朝兵在2024第九届新汽车技术合作生态交流会上如是说。在他看来,国产汽车芯片厂商要充分利用中国本土市场环境,紧盯主机厂的需求。中国是全世界最大的汽车市场,目...

中汽协建议谨慎采购美国芯片,有多家车企已在自研芯片

据红星资本局不完全统计，几乎所有车企都有车型使用了高通的车机智能芯片、英伟达或Mobileye（一家以色列自动驾驶企业，英特尔是大股东）的辅助驾驶芯片，特别是售价在20万元以上的新能源汽车。以最新版车型为例，小鹏P7+、理想MEGA与乐道L60都搭载了高通骁龙8295P与英伟达Orin-X；蔚来ES6、小米SU7、极氪001都搭载了高通...

好买股权捷报:11月,10家获后轮融资

琻捷电子的核心团队在汽车芯片领域具有丰富的研发设计和经营管理经验,凭借深厚的技术积累、务实创新的发展理念,公司已经与国内外多家知名品牌汽车厂商及供应商达成深度战略合作(www.e993.com)2024年12月18日。参与基金:好买股权成长系列母基金、好买股权顶级资源系列母基金(转自:好买臻财VIP)...

【头条】台积电,突发事故!国内芯片公司,两大重磅收购!美国出口...

3.汇顶科技拟增发购买云英谷100%股份,12月9日复牌4.AMD苏姿丰看好AI芯片爆发式增长2028年市场规模或达5000亿美元5.英特尔“被罢免”CEO基辛格为Intel18A辩护:良率不是衡量半导体进步的正确指标6.台积电嘉义科学园区传施工事故,大型吊车倾倒翻车撞倒脚手架...

周末要闻回顾:直接安排10万亿元!地方政府化债压力将大大减轻

据武汉经开区发布消息,11月9日,湖北省车规级芯片产业技术创新联合体2024年度大会在武汉经开区举行。会上,由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30,填补国内空白。DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构、国内40nm车规工艺开发,全流程国内闭环,功能安全等...

美国芯片不再安全!中国半导体互联网汽车三大协会呼吁:审慎采购

中国的汽车工业组织、半导体工业组织和互联网工业组织，都纷纷表态，指出美国的芯片，已经不是那么安全了！他们号召国产公司，一定要谨慎购买，特别是购买美国产品。毕竟，这关系到整个产业链的安全与稳定。简单来说，就是你要是选错了，搞不好就有被人掐住脖子的风险。归根结底，还是因为美国对出口控制的政策。近年来...

中国汽车芯片到底差在哪里?

电源芯片有很多产品在供给,占比10%;驱动芯片比电源芯片差一点,因为驱动芯片目前能够替代国外产品的相对少一点。传感器芯片占比比较多,15%到20%;信息安全芯片则是量最大的,可以达到50%。“我们国家有一个特点,头部车企都在广泛地布局汽车芯片的产业,方式各种各样。有的是自研,有的是投资,有的是合资”。邹广才...