“二手新能源车”能不能买,风险有多大?这篇文章来告诉你

最后给大家一个建议：如果预算实在有限，与其冒险买二手新能源车，不如考虑买台新的自主品牌车型。现在国产车无论是质量还是配置，都已经相当不错了。或者，再等等！等市场更成熟了，二手新能源车的评估体系更完善了，那时候再出手也不迟。毕竟，买车是件大事，可不能只图一时便宜，最后把自己坑进去！

“只卖9万9”,二手新能源成了年轻人梦中情车?

二手燃油车市场上最受欢迎的是4—6年车龄的车,7—10年的也不是不行,只要价格够便宜。但当下的二手新能源市场,奉行的铁律却是“越新越好”。平台到处投放的“21年特斯拉”已经都算老家伙了,被车商、买家们挂在嘴边的,经常是一年甚至两个月、三个月就出手的车,公里甚至不超过1万。某二手车上卖一台只开...

二手车市场有很多九成新的准新车,车主为啥卖掉?内行人说出原因

就比如有一些人,平时就只是开车上下班而已,但非要去买一辆7座的车型,不仅占地方,而且还没有太多的用处,所以开一段时间之后就只能把它卖掉,然后买一辆五座的代步车。最后一种情况就是汽车的质量存在问题,有些人在买车的时候就容易图新鲜,有一些刚上市的新车还没有经过大众的检测,质量方面到底如何也不清楚...

年轻人盯上新能源二手车,查博士新能源检测让消费者放心买

“都说新能源车贬值率高,但花一半的价钱就能买台年限在3年内的新能源二手车,不香吗?”在买家王先生看来,与其购置新车经历价格“腰斩”、技术“落伍”的落差,不如直接选择二手车,毕竟“更有性价比”。事实上,面对新车市场接连掀起的“降价潮”,以及新能源车技术的快速迭代,像王先生一样将目光看向新能源二手车...

“9万9买特斯拉”的洗脑广告刷屏,二手车快被吹成性价比之王了

我买二手直接赚10万”以前也会在社交平台上刷到类似“90后女生提了一台二手特斯拉”“毕业第三年给自己买了台二手电车”的帖子。不过点进去多半是二手车商的引流广告。直到今年,网上分享自己买二手新能源车真实经历和避坑指南的人越来越多。除了在线下、平台上挑选之外,很多人甚至会直接在社交账号上挂出自己...

笑死! 9.9万买二手特斯拉 Model 3 无法充电,用牛拉车上路维权

如果想要买二手车,坚决不能买新能源车,二手的新能源车太坑了,最大的坑就是电池,之前义乌有一位新能源车主,换电池要22万,买一辆新车不香吗?特斯拉model3是2016年上市的,到现在已经有八九年了,差不多应该是古董车,反正肯定不会是第二手,估计最少也有四五手,不差钱的可以放家里当古董(www.e993.com)2024年11月17日。

“二手新能源车”能不能买,风险有多大?一文给大家讲清楚!

最后，如果您对车辆的历史有任何不确定性，建议通过第三方机构进行全面检测。特别是车况、里程和事故记录...这一步可以避免购买包装好的“问题车”。总而言之，二手新能源汽车已经很便宜了，不要想着更省钱。花一点钱和心思，请专业的检测机构看看，让他们做一个全面的检测，然后选择取车。同时，在这个过程中，注意...

明年3月1日,新能源汽车运行安全检测即将实施,二手车将面临新挑战...

三、加快“粗制滥造”产品的淘汰从政策的深层意义和时间点来看,国内首批新能源汽车大规模上路的时间应该是在2010年左右,以此来推算,国家鼓励的新能源汽车报废年限已经拓宽到14年的时间。但是,电池受自身材料属性的影响,随着使用的时间不断增加,行驶里程不断增长,电池寿命会慢慢衰减。哪怕行驶里程少,都很难避免电池...

都说新能源“不保值”,买二手的划算吗?

新能源汽车保值迷思：别误将低价当捡漏，真相是市场不青睐多数二手新能源，贬值根源在于其购买价值受限，因素多维，需谨慎考量。新能源车二手市场面临挑战：四五年车龄的新能源车，电池损耗显著，加之电子产品迭代迅猛，软硬件易显过时，相较传统燃油车，其折旧更为严峻。新能源二手车估价迷雾重重，相较于燃油二手车...

二手车行情逐渐回暖,新能源二手车增量明显

三季度新能源二手车交易量上涨值得一提的是,随着全球范围内对环保意识的提升以及政策推动,新能源汽车的保有量正持续增长,这一趋势直接带动了新能源二手车市场的活跃度。据二手车交易平台天天拍车最新发布的《2024年三季度二手车在线交易数据报告》显示,2024年第三季度,该平台新能源二手车的成交量占比已高达11.9%,...