...电子:车联网业务涉及车规级产品线及驾驶评分系统,不属于汽车芯片

董秘回答(得润电子(7.750,-0.40,-4.91%)SZ002055):尊敬的投资者,您好!公司车联网业务主要为客户提供车联网T-box等硬件产品及数据平台服务,产品不属于汽车芯片。谢谢!

不买美国芯片,中国汽车有替代方案吗?

英伟达凭借实力取胜,这反映在我们的基准测试结果和对客户的价值上,客户可以选择任何最适合他们的解决方案。我们努力在每个地区提供最好的产品,并在我们开展业务的任何地方履行我们的承诺。我们很乐意回答监管机构对我们业务的任何问题。在12月4日由中国汽车工业协会组织的2024全球汽车芯片创新大会在无锡举办,K中国汽车工业...

中国近3年汽车芯片自用率对比:22年5%,23年10%,今年让我意外

为了保障汽车产业链、供应链的安全稳定,协会建议中国汽车企业在购买美国芯片的时候要慎重考虑。这番表态其实也不难理解,要知道,目前我国汽车芯片有90%以上都依赖进口,其中相当一部分还是来自美国企业。中国汽车工业协会声明如果美国真的“剪断”供应那后果不堪设想,以智能座舱为例,据统计,去年高通在中国市场的智能...

汽车换芯片,到底贵在哪里?

但问题是,TegraX1作为英伟达Tegra系列顶配,直接上了20nm制程(特斯拉用的Tegra3是40nm),已然是2015年的蔚来能买到的最顶级的芯片。与之类似,极氪首款量产车极氪001在2016年立项时,高通第二代智能座舱820A发布不久,也算是一代网红芯片。结果高通骁龙8155发布后,8155成了车企智能化绕不过的神秘代码,极氪大手一挥...

中国汽车工业协会:建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片

为保障汽车产业链、供应链安全稳定,协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。汽车是高度全球化的行业,中国汽车产业始终根植于全球化发展。中国汽车产业处于快速发展阶段,尤其是新能源汽车的高速发展是全球绿色、低碳转型的重要推动力量,也为全球汽车产业链提供了广阔的市场空间,我们欢迎全球芯片企业加强与中国汽车、芯片企业...

美国芯片不再安全!中国半导体互联网汽车三大协会呼吁:审慎采购

中国的汽车工业组织、半导体工业组织和互联网工业组织，都纷纷表态，指出美国的芯片，已经不是那么安全了！他们号召国产公司，一定要谨慎购买，特别是购买美国产品(www.e993.com)2024年12月18日。毕竟，这关系到整个产业链的安全与稳定。简单来说，就是你要是选错了，搞不好就有被人掐住脖子的风险。归根结底，还是因为美国对出口控制的政策。近年来...

三大协会呼吁慎选美国芯片,高阶智驾除了华为,还能买谁?

如果真不选择美国芯片，那么现在考虑购买高阶智驾车型的消费者，还能换哪家芯片智驾方案？从目前市面上的智驾方案来看，搭载华为芯片的鸿蒙高阶智驾系统，或许是不错的选择。HUAWEIADS2.0/3.0高阶智能驾口碑还是不错的，且除了鸿蒙系的问界、享界、智界等品牌，包括阿维塔、深蓝、方程豹等多个主流新势力品牌均...

中汽协建议谨慎采购美国芯片,有多家车企已在自研芯片

多家车企的相关负责人告诉红星资本局，公司的车机和高阶智驾采用的都是美国的芯片，目前主要是高通骁龙8195/8295、英伟达OrinX/DriveOrin；部分车型采用的是华为、地平线、黑芝麻等国产芯片。据红星资本局不完全统计，几乎所有车企都有车型使用了高通的车机智能芯片、英伟达或Mobileye（一家以色列自动驾驶企业，英特尔...

好买股权捷报:11月,10家获后轮融资

后摩智能基于自主研发的存算一体技术及先进的存储工艺,面向无人车等边缘端及云端推理和训练领域,打造出能效比数十倍高的大算力芯片,致力于成为国内第一家单芯片算力达到1000TOPS的公司,让每个场景都能用上AI计算。参与基金:好买股权成长系列母基金九识智能“L4级自动驾驶产品研发企业”最新融资:近日,九识(...

小鹏汽车芯片成本分析与性能猜测

01小鹏汽车芯片成本分析显示,固定成本主要来自流片成本、晶圆成本和封测成本,越新的制程光罩数量越多,成本越高。02由于汽车销量,小鹏和蔚来需要承担巨大的芯片采购成本,约为4亿美元。03除此之外,自研芯片还有各种IP购买成本、EDA成本、芯片设计与制造服务成本,估计大约在1.5-2亿美元之间。