太离谱!5毛1度电为何“卖”4元,谁在“阻难”电动车在楼下充电
在西安的小李(化名)也遭遇了类似的情况。起初,他在北京生活,但后来选择返回西安。然而,经过一段时间的生活,他意识到,在西安充电电动车的费用竟是北京的八倍。收费标准是根据功率和充电时间来收费,最低每小时两毛,最高则为一块钱,还有一种充电桩的价格是每小时五毛八。虽然这些价格看起来并不算高,但一...
武汉大学强制低价收购学生电动车,学生卖车亏钱,有人倒卖车牌获利
第四,共享电动车供应商来武大投放电动车不是为了盈利?可能吗?第五,共享电动车数量本就有限,运营压力很大,私人电动车的减少必将增长共享电动车的运力压力。其实我们可以看看浙大就出现过类似的情况,甚至笔者认为,共享电动车,对于一个对游客开放的大学来说是灾难。浙大也是对私有电动车设限,大力推行共享电动车。这就...
为什么3500元以内电动车很好卖,5000元以上就不好卖了?答案来了
现在只要你去电动车门店,可以说一般70%的车型价位都不超过3500元,也就是3500元以内的电动车可选的款式多,这个价位区间的电动车也可以选配备48V32Ah、60V20Ah、72V20Ah电池的电动车,甚至可以选72V23Ah石墨烯电池的电动车,这类电动车续航也能达到70-100公里,所以这个续航也够了,动力也能达到600-1000W,骑行的动力...
电动车充电站厂家哪个好?看这里就对了「量子新能」
猛犸充电是国内颇具实力的电动车出行服务提供商,以S2B2C模式的充电业务为切入点,专注于为用户提供专业、安全、便捷的智能出行解决方案。猛犸充电的业务已覆盖全国多个城市,拥有广泛的用户群体和完善的充电网络。该公司注重技术创新和用户体验,不断推出符合市场需求的新产品和服务。星星充电星星充电是一家专门致力于新能...
中国卖的很火的电动车为何在日本却不行?又是一场国运豪赌
与此同时,比亚迪正以高性价比席卷全球电动车市场,近年更是击败特斯拉,登上全球电动车销量龙头的宝座。但比亚迪在日本也踢到了铁板。和马斯克一样,比亚迪最初也对日本市场野心勃勃。他们进军日本一年半以来,共推出三款车型,设立超过50间展厅。但最终只卖出2500辆,连原定目标的零头都达不到。但话说回来,就算是...
暴涨167%!电动车杀出黑马,半年卖出120万辆,性能吊打雅迪爱玛
雅迪和爱玛上半年销量很低迷,我觉得它们得好好振作一下(www.e993.com)2024年10月23日。怎么说呢,它们以前可是电动车行业的龙头企业,实力还是很强的。上半年有些电车品牌销量下滑,那就肯定有电车品牌销量增长。有这么一匹“黑马”冒了出来,才短短几年就成了电车销量第一,业绩增长率还翻倍地涨呢!现在社会发展得特别快,智能产品都已经涉足...
中国最好卖的电鸡,扑街了
2024年上半年,九号公司营收同比增幅为52.2%,归母净利润同比增长167.82%,这两项数据要远好于营收和利润同比下滑的雅迪。为了突破高端化,雅迪推出城市高端品牌VFLY,以及冠能2.0系列和冠智系列产品,期望通过技术创新和高端骑行体验的突破,来满足了消费者对更安全、更高端、更智能电动车的需求。
今年哪个电动车卖得好?雅迪门店掀抢购热潮,TA是你的菜吗?
事实上,雅迪冠能系列自诞生以来,便以领航者的身份引领着两轮电动车行业的升级。从第1代到第6代,每一代产品都凭借其独特的技术优势和卓越性能,成为了行业的标杆。而雅迪冠能6代的热销,正是实打实的极致产品力的最好体现。雅迪深谙用户喜好,紧跟潮流风向,将骑行美学与现代科技完美融合,打造出了既符合年轻人审美又具...
才知道,为什么电动车不好卖了?雅迪、爱玛、新日、小牛都受影响
报道得出结论,各大品牌的电动车不好卖了,营收下降了,作为一二线品牌的雅迪、爱玛、新日、小牛都受影响,其中,雅迪、爱玛的增长降速,而小牛等品牌陷入亏损。根据我的了解,近二十年以来,电动车的保有量都是在快速增长,尤其最近5年,电动两轮车销量从2019年的3680万辆狂飙至2022年的6007万辆,但现在却有数据指出,电...
“中低端”和“中高端车”电动车,哪个品牌卖的最好,数据已公布
4000元以下的“中低端”电动车销量最好的:销量百万以上的有:雅迪、爱玛、台铃;销量五十万以上的有:绿源、新日;销量十万以上的有:九号、小牛;4000元以上的:中高端电动车销量最好的:销量四十万以上的有:九号、雅迪;销量十万以上的有:小牛、爱玛、台铃;...