深蓝汽车邓承浩:强调“卷”是车卖得不好给自己找的理由
深蓝汽车依托长安汽车的支持,在工厂与渠道方面都有更“轻资产”的打法,深蓝的经销商店已有90%实现盈利。讲“卷”是阿Q精神中国汽车市场竞争激烈,“内卷”的具体表现包括但不限于产品飞速迭代、服务不断升级,甚至升级到价格战、舆论战等方面。邓承浩坦言:“今年上半年开始,我不愿意讲‘卷’这个词。现在行业三步...
车企争相涌向增程赛道
“没有续航焦虑是增程车型最大优势之一,在我们店里,买零跑C16增程版车型的用户,就比纯电版多一些。”近日,合肥一家零跑汽车门店销售经理孙斐(化名)向《中国经营报》记者如此介绍。如孙斐所述,凭借无续航焦虑的优势,增程车型越来越受到消费者关注。
车市大鱼吃小鱼,二三线合资车企该咋办?福特纵横准备这样突围
以刘继升分享的今年6月份经销商举办的“老挝穿越之旅”为例,用户在活动中不仅获得了良好的玩乐体验,越野知识也得到进一步提升。并且因为这样一场活动,这些车主也变成了好朋友,在8月自己又跑去玩了一趟,甚至去之前又把车子拿到店里做了检查,回来又做保养,从而形成了与用户关系的良性循环。看得出来,福特纵横依托...
新玩家不断涌入 车企押注增程赛道
《中国经营报》记者注意到,在造车新势力之外,近期,现代、福特等多家跨国车企也对外透露正在开发增程车型,如现代汽车在“2024年CEO投资者日”(CEOInvestorDay)活动上表示,计划推出全新的EREV(增程)车型。“在新能源汽车市场,我们预计到2030年插混式电动汽车和增程式电动汽车两者合计有望占中国新能源汽车总...
小米卖一辆车亏6万多,极越为什么急了?
不过,在张扬看来,品牌的塑造需要最前端的销售不断灌输给消费者。张扬坦言,“很多销售的销售欲望不够强烈,极越的销售卖出去一辆车,也就是赚了个一两千的返点,平时都是赚基础工资。不少销售会把返点返给消费者,这有两个目的:第一,提高用户在该销售的购买概率;第二,本身返点金额也不多,极越内部规定是卖出去车给...
卖一台车抽成3.67万元!不造车的华为,比造车更挣钱!
简单算笔账,自己造车要有自己的工厂吧,要有自己的电池电机电控技术吧,别说全采购,那不是华为的风格,要考虑到品控吧,要自研自产部分零部件吧,同时,智能驾驶、智能座舱的研发也不能丢下,这样一来,华为的研发资金会分散到很多领域,很可能出现,样样都想要,但是样样都做不好的情况(www.e993.com)2024年10月17日。因此,华为选择集中力量...
我在俄罗斯卖中国车
西安的刘睿冲就是在去年下半年进场。当时,阿里巴巴国际站的地推团队找到他,安利他去建站,向中亚出口比亚迪和吉利的汽车,他们可以帮忙包装推广,还给他描绘了一张宏伟蓝图:20万的比亚迪,出国摇身一变能卖50万。刘睿冲在10月和朋友成立了公司“向西行”,然后马不停蹄出国跑了一趟中亚和东欧的一些国家,准备大干一场。
长安的卖车秘籍:均衡平价才是统治区,拉拢华为打高端?
转型到新能源时代,其实长安已经在做自己“擅长”的事。不争高下,不决生死,默默造车卖车。这种方式还是很能赢得好感的,虽然长安并未像比亚迪一样大红大紫,但相比于其他几家央企,它无疑是销量最好且转型最快的。接下来,长安的任务就是把过去的短板补上了。曾经的长安没有太多的溢价能力,在高端市场的突破也不...
何小鹏涅槃,雷军焦虑,李斌明年好卖车
对于蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌,他的目标似乎更明确——好好卖车。最近的一次沟通会上,他承认了之前的一些失误。他说,今年企业内部复盘,最大的教训是销售终端人员扩增上晚了,应该在今年2月就开始上销能,这样大概6、7月份能够产生销量。当时有很多的意向客户,因为跟进不足,流失了。但企业内部6、7月份才开...
3年空姐想卖车,年底辞职转行,看看这3点怎么说!
表姐对新工作的要求,主要考虑有两个方面,一去房产公司卖房子,另一个是卖车,她自己在考察后,更倾向于选择去销售车辆。因为她觉得,现在车已经成为人们的代步工具,卖车还很有市场,尤其是新能源车辆,如理想、蔚来等。再说她的一个朋友,以前也是空姐,现在就从事着车辆销售,月收入她几万。据她朋友说这种类型的工作...