假如要买一架民航客机,买波音好还是空客好?飞机选购指南干货!

但这并不意味着波音737的安全性不足,只是在整体的数据对比中,空客A320更加出色一些而已。并且,波音737在市场上的占比份额要比空客A320多。由此可见,尽管事故率更高,但其整体的安全性能仍然可靠。从安全性上总的来说,波音和空客都拥有着全球知名的飞机制造商和严格的安全标准及生产流程,以确保其安全性。但因为两家...

波音危机频发股价暴跌40%,与空客497架交付成鲜明对比,C919崛起

从C919的生产趋势看，未来C919将以更快的速度发展。虽然目前还不及波音和空客，但波音和空客面临的挑战可比我们的C919多得多。未来咱们国家的飞机产量将以惊人的速度飞跃，越来越多的订单就是明证，所以别因为现在的差距而焦虑，我们期待的可是美好的未来。

Spirit AeroSystems获波音、空客超4.5亿预付款:解读航空业新动态

四、结论:展望未来SpiritAeroSystems与波音和空客的预付款协议不仅是公司应对短期挑战的一种策略,更是对未来航空市场复苏信心的一种体现。在航空供应链中,稳定的资金流入将促进整体生产能力的增强,并可能引领整个行业向更加数字化和可持续的方向发展。眼下,虽然航空制造业仍面临诸多未知数,但我们有理由相信,随着市场...

为何C919客机的LEAP发动机,比空客和波音的发动机更重更大?

表面上看，这些数据确实显示LEAP-1C比其他型号更重更大，放在同一系列内，确实让人觉得C919在发动机选择上受到了不公的待遇。但事实真的是这样吗？其实，很多人忽略了一个重要细节，那就是赛峰提供给空客和波音的LEAP-1A和LEAP-1B发动机都是裸机，而C919使用的LEAP-1C则包括整个发动机短舱系统。这就好比购买家具，...

中国航空与波音空客等巨头一较高下为时不远

在这期间,中航工业和赛峰、波音等主要合作伙伴签订了合作和制造协议。让没想到的是,欧洲很多的中小企业在发现了中国航空工业的实力和潜力后,十分看好中国市场,纷纷推销他们自己的产品,希望为中航工业提供相关技术和零配件。田牛说,其实国外的中小企业往往都有自己的独到之处和一些相对领先的技术,以前他们对中国航空和...

法媒:空客和波音鹬蚌相争,中国公司迅速发展

波音预测未来20年中国市场需要9630架飞机,相当于全球总需求的1/5(www.e993.com)2024年11月25日。无论对空客还是波音来说,这都是滚滚财源。尽管目前仍依赖空客和波音,但中国拥有国产飞机机群的雄心显而易见。“航空业既是增长利器,也是外交和商业工具”,行业分析师米歇尔·梅吕佐说,“无疑,中国具有制造飞机的技术和工业技能。中国人雄心勃勃,也...

C919挑战波音空客:巴航工业经验助力中国大飞机崛起

巴西航空工业公司的E2系列飞机,特别是E195-E2,因其卓越的燃油效率和现代化航电系统,在全球范围内广受好评。这款飞机凭借其灵活的运营能力,特别适合于区域短途航线。相比之下,中国商飞的C919则定位于与空客A320neo和波音737MAX竞争的主流窄体机市场。自2016年关闭哈尔滨工厂后,巴西航空工业公司在中国市场一度陷入停滞...

C919大飞机将首飞挑战波音空客 或能卖出2千架

设计这种飞机的目的是同空中客车或波音等对手进行正面竞争。COMAC说,专家们分成7个小组对该飞机的设计、结构和性能进行评估,他们已经在实验室、飞机上和低速滑行中进行了测试。新华社报道说,该委员会已经证明,C919在技术上是适宜飞行的,但在进行处女航之前,该客机还要接受电磁兼容和滑行测试。该飞机建造于2015年。CO...

原创股价暴跌10%!波音出事后,空客也不好过

波音出事后,空客也不好过长期以来,全球民用飞机市场一直都被美国波音及欧洲的空客垄断,事实上,波音和空客两家公司几乎涵盖了全球99%的民航大飞机订单,形成了“双寡头”格局。试想一下,在这个只有你和对方的行业中,如果竞争对手因经营和财务困难而陷入困境,那么对自身而言,应该是利润增长的好时机。然而对飞机制造...

波音空客两大主力毛病缠身,C919迎来好机会?直线超车可不简单

本来,两次可怕空难后,波音在单通道客机市场上一败涂地,是空客乘机攻占市场的好机会。之前有消息称空客计划将A320的产量提高到每月75架,占到市场份额的60%。结果,这几次令人心有余悸的故障之后,空客在单通道客机上也遭到重挫。在理论上来说,确实可能会将部分市场份额空出来,同一级别的C919,就有了进军更大市场的机...