买了12年车险,才知道200万的第三者险有大陷阱,都是真心话

第二,建议在投保第三者责任险的同时,额外购买医保外医疗费用附加险。这样才能做到真正的全面保障。第三,注意查看保单上是否明确标注了附加险项目。口头承诺的服务往往不具备法律效力,一定要确保各项保障内容都清晰地写在保单上。除此之外,还要提醒大家的是,即便投保了全面的保险,也不能抱着"有恃无恐"的心态。一些...

围观超三百款新能源车!谁卖得好?谁投诉高?即将重磅发布!

与智能化OTA一样,“口碑”也是今年新能源车百强报告特别新增的维度。有别于投诉率,口碑主要指车主们对车辆使用过程中的综合评价,例如外观、内饰、操控、空间、舒适性等众多方面组成。本报结合不同的行业头部平台海量数据,综合车主们的评分计算得出相关分值,具有足够的代表性及客观性。接下来的一个月,南都·湾财社“...

【开源非银】中国平安2024三季报点评:资产端驱动业绩高增,NBV增长...

(3)银保及社区金融等:多渠道价值贡献持续提升。前三季银保、社区金融等渠道NBV贡献占比达18.8%,同比+2.4pct,其中银保渠道NBV同比+68.5%,积极深化平安银行独家代理模式,巩固国有大行合作+拓展头部股份行、城商行渠道,外部渠道人均产能同比+77%;社区金融服务价值持续突破,13个月保单继续率同比+6.6pct,NBV同比超+300...

“险企喊亏”三年内有望破解

“拥有财险牌照车企的优势在于拥有车机数据,能够更精确地区分好车主和高赔付率车主,这为它提供了更好的定价依据。”张磊说,“车企的行驶数据、驾驶行为数据共享,可以让保险公司拥有多元化定价模型,让不同风险级别的车主享受到合理的保费。”(中国证券报记者薛瑾)...

保险PK医药,谁才是老龄化社会的青春行业?|健康险|医疗险|重疾险|...

财险的发展在我国目前还是以车险为主,随着人均GDP的提高,这块市场也会被逐渐激活。第三、为什么老龄化社会是保险发展的黄金期从65岁以上人口比重超过7%的轻度老龄化到65岁以上人口比重超过14%的中度老龄化,日本耗费25年;欧洲所花时长高于46年;高收入国家花费超过52年;美国花费超过65年,而我国仅用了21...

中国财险2024年3季报点评:投资端驱动业绩同比高增,灾害事故拖累3...

(2)非车险:前三季COR同比上升1.9pct至100.6%,较2024H1的95.8%明显提升(www.e993.com)2024年11月3日。2024前三季承保亏损7.8亿元,我们测算2023前三季为19.1亿元,预计非车险业务受自然灾害影响,拖累整体承保利润。国家防灾减灾救灾委披露2024前三季自然灾害多发,直接造成经济损失3232亿元,同比+5%。

买车险不能“返利”了?一招告诉你车险怎样买才更划算

一般情况下,如果消费者从4S店等车商渠道购买车险,车商渠道主要推荐的是它们重点合作的2到3家保险公司,因为和这些保险公司合作,它们之间才容易实现利益最大化。其中,车商渠道可能会把一部分从保险公司拿到的销售佣金包装成给客户赠送“附加值服务”,如洗车券、保养券等,其实还是“羊毛出在了羊身上”。

新能源车险定价机制优化势在必行,行业有望迎来新一轮供需共振

3月11日,国家金融监督管理总局局长李云泽在第三场“部长通道”集中采访活动上表示,金融监管总局正在研究降低乘用车贷款首付比,同时进一步优化新能源车险的定价机制,助力汽车走进千家万户。在外贸方面,总局将积极支持新能源汽车等“新三样”出口、海外仓布局,为他们提供更有针对性的综合金融服务,逐步扩大出口信用保险覆盖...

交强险保单如何查询?分享3个方法,查询的速度很快!

选择知名保险公司:为了确保保险质量和理赔服务,车主应选择知名保险公司购买二手车车险。这些公司通常具有较好的信誉和专业的服务团队,能够为车主提供更全面的保障。仔细阅读保险条款:在购买车险前,车主需要仔细阅读保险条款,特别是免责条款和理赔条件。这有助于车主了解保险责任的范围和限制,避免在理赔时出现纠纷。

论道高质量|谢跃:新能源车险是车险的终极之战(视频)

对于财险业转型突破点,他提出新能源车险是车险的终极之战;产业保险是产险公司提升专业化的有效途径;提升效率是产生效益的正确方式。谈及对“新能源车险是车险的终极之战”这一观察,谢跃指出从国家层面看,推动新能源汽车产业链发展已上升至国家战略层面,我国新能源车、锂电池、风电设备“新三样”,已经替代家具、服装...