首架国航C919落地北京,旅客感叹飞机很平稳

国航在C919采用了三大航当中最宽敞、舒适的客舱布局。国航C919飞机共有158个座位，其中公务舱座位8个，间距40英寸，经济舱座位150个，间距为30-31英寸，安全出口位置间距达到45英寸，相较其他公司选择的164座布局减少了1排经济舱座位，使每一排座椅间距增加了2英寸，同时也优于同类国外机型的座椅间距，极大的提升了旅...

水门迎客!国产大飞机C919正式入列国航,记者随机体验

国航首架C919飞机的编号为B-919X。国航引进的C919为延程型(ER),是目前国内三大航中唯一选择该子机型的公司。相较于基本型,C919延程型拥有更大的最大起飞重量(78.9吨)和发动机推力(30000磅),航程更远。满载飞行距离为2000海里,较基本型增加700海里,最大航程为5小时,较基本型增加1.7小时,具备更好的市场适用性。

坐着经济舱环球旅行归来!飞了这么多,经济舱的座位,这么选,最舒服!

虽然没有实时座位显示,但我们依然可以和地勤要求,选一个靠窗、过道,颜值高或者是沟通能力好的,甚至可以要求一个旁边没有人的座位。大多数地勤都会满足你的这个需求,除非真的是满仓了。国外廉价航空最后,我们说说廉航。疫情之后,廉航在海外都快杀疯了。纽约去伦敦,1000快出头,伦敦去伊斯坦布尔,不到300。虽然...

国航首架C919飞抵首都机场!记者体验:很舒适

国航C919飞机共有158个座位,其中公务舱座位8个,间距40英寸,经济舱座位150个,间距为30-31英寸,安全出口位置间距达到45英寸,相较其他公司选择的164座布局减少了1排经济舱座位,使每一排座椅间距增加了2英寸,同时也优于同类国外机型的座椅间距,极大的提升了旅客的舒适性。国航在C919飞机上首次采用了与国产座椅厂家航宇...

极目新闻记者体验首架国航C919:飞行平稳,全程无颠簸

据介绍，国航引进的C919为延程型（ER），是目前三大航中唯一选择该子机型的公司。相较于基本型，C919延程型拥有更大的最大起飞重量（78.9吨）和发动机推力（30000磅），航程更远。满载飞行距离为2000海里，较基本型增加700海里，最大航程为5小时，较基本型增加1.7小时，具备更好的市场适用性。国航C919在万米...

潮声丨亲测国航C919,从未有过的轻柔体验

登机前,乘客们在机场的国航区域可以参与抽奖,除了有1:100和1:240的C919飞机模型,还有熊猫公仔等可可爱爱的奖品(www.e993.com)2024年11月20日。一进客舱,记者就注意到,与很多机型的行李舱是上推开舱不同,国航C919的行李舱是下拉式开舱,对不同身高的人都比较友好,也让座位上的人更感觉头顶宽敞舒适。

客舱过道一片狼藉!上海起飞航班遭遇“惊魂90秒”,国航致歉,网友...

CA8122航班(浦东-呼和浩特)在飞行过程中遭遇颠簸3月30日中国国际航空就“CA8122航班遭遇颠簸”致歉声明全文如下:2024年3月28日,国航内蒙古公司CA8122航班(浦东-呼和浩特)在飞行过程中遭遇颠簸,机组和乘务组按程序处置,航班于当晚22时49分正常落地。对于因颠簸给旅客造成的不适,我们深表歉意。感谢大家的关注。

“心都跳出嗓子眼儿了”!上海出发航班遇“惊魂90秒”,国航致歉→

CA8122航班(浦东-呼和浩特)在飞行过程中遭遇颠簸昨天(3月30日)中国国际航空就“CA8122航班遭遇颠簸”致歉声明全文如下:2024年3月28日,国航内蒙古公司CA8122航班(浦东-呼和浩特)在飞行过程中遭遇颠簸,机组和乘务组按程序处置,航班于当晚22时49分正常落地。对于因颠簸给旅客造成的不适,我们深表歉意。感谢大家...

线上值机要额外花钱选座 这笔空中“选座费”收的有点乱

实际上,飞机上的“抢手”座位要加价选的情况并不罕见,这一情况在飞行里程长、时间长的国际航班更为多见,而且不同航空公司的收费标准也不尽相同。以中国国航北京飞新加坡的某航班为例,经济舱第一排是飞机的第十一排属于飞机中间的大空间位置,要多花200元选座;第十二排到二十排属于靠前排位置,要多花50元;第二...

国航一航班起飞前应急滑梯弹出,乘客:有人误把应急舱门当厕所门...

短信显示国航已经安排补飞。受访者供图资深航空人士陈先生此前在接受媒体采访时介绍，航班应急舱门被打开、应急滑梯被弹出的情况比较常见。“应急舱门在设计上就是为了应对突发状况，能第一时间顺利打开，所以在操作上比较容易打开。正常情况下，空乘会反复提醒乘客不要误操作。但每年都会发生乘客误操作或者别的原因打开...