19800元起,最不实用的150踏板车上市,但应该会很好玩

也就是同排量150踏板车的正常表现。车身方面,除了我们能够直观感受到的分体式钢管裸露车架,该车还采用了后侧置减震器(Fastace),这种设计在该类车型中并不多见,但它不同于常规的单减震器,在某种程度上能够达到运动类跨骑摩托车的中置效果,在保证骑行舒适性的同时,还会带来操控上的驾驶乐趣。不过相较于自家的200...

9月我国摩托车产销明显增长,燃油摩托车出口保持高增长,国内销售...

1-9月,跨骑车产销732.53万辆和731.31万辆,同比增长21.82%和20.65%;踏板车产销447.78万辆和455.61万辆,同比下降29.7%和23.51%;弯梁车产销126.03万辆和124.04万辆,同比增长5.24%和3.56%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为55.78%、34.75%和9.46%。1-9月,正三轮摩托车产...

新手第一辆摩托车:踏板还是跨骑?

如果你主要是在城市中通勤,踏板车可能更符合你的日常需求;而如果你希望体验骑『gaby}|teachinglink}行的乐趣,甚至是长途旅行,跨骑车将是一个不错的选择。其次,考虑自己的骑行经验和身体条件。如果你是完全的新手,踏板车的友好设计将『coopi}ζrw06┎帮助你更快上手;而如果你已经有...

踏板摩托车和跨骑摩托车哪个耐用

一般来说,如果同等质量的情况下,跨骑车可能会比踏板车更耐用一些,因为跨骑车结构复杂,设计精细,制造工艺要求高,所以往往在耐用性和性能上优于踏板车。但是,踏板车在操作便利性、舒适性等方面有优势,适合城市通勤和家庭使用。因此,选择哪种类型的摩托车应根据个人需求和使用环境来决定。

铃木摩托车哪个型号比较好?

而反观U系列就不一样了,虽然它们的整体表现也算不上有多么的出众,但是凭借超级芯发动机的衬托还是稳住了市场,尤其是UY125仍然有较高的市场占有率和车型认同感。所以它也可以算是铃木合资踏板车中比较好的一款。铃木进口车铃木的进口摩托车在日系四大家族中是最低调的,但论品质又是最出众的,而这一优势在短期内...

2024年在售300排量以上400排量大踏板摩托车选购指南

大踏板摩托车是摩托车分类中用户群体非常庞大的一类,其豪华舒适性,平顺方便性,储物带人,功能齐全等特性深受广大摩友的喜欢(www.e993.com)2024年11月16日。其中350-400黄金排量,要动力有动力,要颜值有颜值,要续航有续航,是大踏板的最佳排量取件,为了方便摩友们新手们选择,特意写一篇最全大踏板资料大全(尽力),希望能帮助您选择。

踏板和跨骑车辆的寿命有何区别?

在摩托车领域,踏板车和跨骑车是两种常见的车型,它们在设计和用途上有着显著的差异,这些差异也直接影响了它们的寿命和维护需求。本文将详细探讨这两种车型在寿命方面的区别,帮助消费者更好地理解它们的特点和选择适合自己需求的车型。踏板车,通常被称为“踏板摩托车”或“速克达”,以其便捷的操控和舒适的乘坐体验受...

花样兄弟,相互融合的跨骑车与踏板车(上)

与传统踏板车相比,X-ADV的车架结构中拥有更多的跨骑车基因,为骑手提供更好的操控性能。坚固的钢管钻石型车架,具有较强的刚性,驾驶起来给骑手更多的跨骑车感觉;转向几何设置精心推敲,后倾角为27°,拖曳距为104mm,无论在熙熙攘攘的城市街道还是在弯曲连绵的公路上,操控显得轻松灵活;转向角度为39°,转弯半径2.8m,再加...

城市通勤的优选车型为踏板摩托车,黄金排量是125、150

车身轻便，操纵灵活是摩托车的一大优势，而踏板摩托车虽然没有跨骑的通过性好，也没有弯梁摩托车灵活，但无级变速和平踏的优势，让很多人选择了踏板摩托车。油耗低的摩托车说明一个重要问题，那就是发动机技术先进，先进的发动机大概率动力、可靠性、耐久性都会好。因此我们非常关注油耗。将踏板摩托车的安全性排在后面...

为何说弯梁车是摩托车圈里的“苦哈哈”,到底是什么人群在买它?

踏板车的车轮很小,在非铺装路面行驶时的起伏幅度较大,加之踏板车减振行程很短,所以车身很难维持平稳;反之,大车轮的特点则相反,而弯梁车的车轮要大很多。同时弯梁车的离地间隙往往雷高,车身也比较轻盈,轻盈的车身更容易操控。在各类摩托车里ADV是最不适合越野的,原因无他:车身太重!动辄超过200公斤的车身去越野...